Die Feder entklappert?
Ich habe durch den Ring in der Mitte einen Schaumstoffwürfel gesteckt. Ich weiß nicht mehr ob der rechts und links 1 oder 2, oder mehr oder weniger cm rausstehen darf, aber das siehst du, wenn du die rechte Lüftungsdüse ausbaust. dahinter sitzt die Feder. Den Schaumstoff so, dass er leicht an der Kunststoffwand vom Handschuhfach anliegt und nicht klappern kann.
Etwas Flugrost hat die Welle.
das ist noch ein alter Anlasser, der über eine Kupferhülse im Getriebe geführt wird.
In den Neuziger- und Nuller-Jahren war es ein gängiger Fehler, dass der Anlasser hakte (mal ging und mal nicht) wenn diese Hülse abgenutzt war.
Ich hatte das selbst in den Neuziger-Jahren an einem VW T3 Wohnmobil. Nach Einbau von einem neuen Anlasser keine Besserung. Anlasser reklamiert und der Verkäufer drückte mir eine Kupferhülse in die Hand, welche ich Wechseln sollte.
Nach dem Tausch der Hülse hatte ich nie mehr Probleme mit dem Anlasser.
siehe auch:
Anlasserbuchse wechseln – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Montage der Buchse geht sehr einfach, wenn man die Hülse/Buchse zuvor kühlt (Gefriertruhe, oder Eisspray) Dann kann man die fast mit dem Finger einschieben.
wie schaut denn die Welle aus? rostig oder blank?
Kannst du mal nen Foto machen?
hier die Bilder.
Die Feder, welche den Deckel in Offenposition hält hast du schon entklappert?
Rappeln des Handschuhfachs bei der Fahrt. Hab dort extra schon ein Puffer installiert. Wird nicht besser. Wenn man die Klappe leicht drückt ist es weg. Und ein rappeln unterm Armaturenbrett…irgendwo schein ein Kabel dran zuschlagen. Im Stillstand nichts zu hören, nur bei der Fahrt. Das macht einen wahnsinnig
Ich habe bei meinem einen Filzstreifen auf den "Knick" rechts und links wo der Deckel aufliegt geklebt.
hast du einen guten Bremsleitungsschlüssel? und damit ließ sich die Schraube nicht lösen?
hast du denn den Bremsschlauch mal gelöst und geschaut, ob am Ende der Bremsleitung und/oder am Ende vom Bremsschlauch, Bremsflüssigkeit rauskommt?
Hier ein Foto von meinem Golf 4 Sicherungskasten. War komplett mit Halter aus ebay .
edit:
hier ist sogar gerade einer im Angebot:
VW Golf IV 4 Batterie Sicherungskasten 1J0937549C | eBay.de
und
Sicherungskasten VW Golf 4 IV TRW 1J0937550 | eBay.de
und
VW Golf 4 IV 1J Sicherungskasten Sicherungsträger 1J0937549C 1J0937506C | eBay.de
das nur die Ergebnisse der ersten 2 Seiten von 10
Das die Bremsleitung zu/verstopft sein soll halte ich für sehr unwahrscheinlich, außer sie wurde zerdrückt oder abgeknickt.
Einen zu gequollenen Bremsschlauch hatte bisher 1x
Das war an einem Trabbi, wo vermutlich noch die ersten Bremsschlauche verbaut waren.
Einen zugerosteten Entlüfternippel kann ich mir gut vorstellen, war früher (90ziger Jahre) nicht ungewöhnlich, wenn die Gummikäppchen verloren gingen.
Hallo zurück :), was meinst du mit Chip ?
"Tuningchip" für das Steuergerät. Da gibt es gute Chips und Schrott.
Die einfachste Lösung ist aber erst einmal das Standgas prüfen/einstellen
Hallo und Grüße nach Hanau,
ja möglicherweise,
Leerlaufregler (LLR, "Zigarre"), Standgas verstellt, schlechter Chip verbaut wären meine Kandidaten
Glückwunsch.
Wenn die ersten gewuchteten Räder dann beim Fahren noch eine Unwucht haben, dann schraubst du die Wuchtmaschine noch am Boden fest und wuchtest dann nochmal 
Also: es ist wichtig dass die Maschine am Boden verschraubt wird.
Ich schlage eine Wette vor.
Ich behaupte (wette):
Es ist alleine (1 Person) nicht zu schaffen, die Kniestrebe bei verbauter Mittelkonsole und verbauten Fußraumverkleidungen in 5 Minuten auszubauen.
Ich stelle hierfür 200,-Euro zur Verfügung.
Schafft es ein Forumsmitglied, die Kniestrebe in 5 Minuten auszubauen, erhält er von mir 20,-Euro. Zusätzlich spende ich 20,-Euro für das GolfCabrio IG e.V.
Der Wetteinsatz reicht also für 5 erfolgreiche Schrauber, oder z.b. für maximal 10 Schrauber, welche unter 10 Minuten bleiben. Zeitlich setze ich ein Limit bis zum 31.12.2027
Bedingungen:
- Der Versuch erfolgt an einem fahrbereiten, fahrfertigen und kompletten Cabrio, also kein Schlachtauto oder ein Cabrio, bei dem schon Teile ausgebaut sind, oder bei dem es egal ist, ob etwas beschädigt wird oder nicht.
- die Kniestrebe gilt als ausgebaut, wenn sie neben dem Cabrio auf dem Boden oder auf einem Tisch (o.ä.) abgelegt wird.
- Die Schrauber müssen ihren Versuch vorher ankündigen. Zeugen mit Videokamera + Stoppuhr müssen vorhanden sein, das Video muss anschließend im Forum hochgeladen werden.
- freie Werkzeugwahl
- Auch die erfolglosen Versuche müssen hochgeladen werden.
- erfolglose Versuche, welche unter 10 Minuten bleiben, erhalten nur noch den Applaus, für den immer noch schnellen Ausbau und für die GolfCabrio IG e.V. spende ich dafür 20,-Euro
ui.
ich bin dann raus, weil ich als Laie bei so einem Schaden nicht helfen kann.
Ich habe schon mehrfach das weiche Band von einem selbstklebenden Klettband genommen. Das schaut genauso aus und funktioniert.
Die Breite habe ich nicht mehr in Erinnerung. Lieber ein paar mm breiter wie zu schmal.
ich würde den Schlossträger nur tauschen, wenn der unrettbar ist. Das Ding ist nicht so einfach einzubauen. Ich glaube nicht, dass du nach dem Einbau eine bessere Passung hat als jetzt...
Lass den Schlossträger richten (Ziehen, Ausbeulen) das ist vermutlich auch kostengünstiger.
Da ich das ganze aber nicht gesehen habe ist das natürlich nur meine Einschätzung anhand der bisherigen Infos.
Und VOR der Lackierung erfolgt eine Probemontage, nicht danach
wenn es oben am Scheibenrahmen passt kannst du den Kotflügel nicht weiter zurückschieben.
Man sieht ja auf dem einen Bild dass der Schloßträger beschädigt ist. Vermutlich ist da das ein oder andere Maß noch nicht stimmig.
z.B. Aufnahme vom Grill verbogen?
Wie passt es denn mit der Motorhaube?
Hallo,
vorne ist wo? (an der Motorhaube, am Schlossträger? woanders?)
wie passen denn die Spaltmaße an der Tür und am Scheibenrahmen?
Ansonsten: hatte dein Cabrio einen Unfall und der Rahmen ist noch 7mm zu kurz?
ich mache da völlig schmerzfrei 2Bar drauf, sonst dauert das an der Hinterachse zu lang.
Bisher ist da noch kein Behälter geplatzt.
...
Nimm ich das Meyl Teil mit Sikaflex geimpft und habe dann sehr lange Zeit Ruhe?
ich meine es gibt im Forum Leute die das schon ausprobiert hatten und es wieder entfernt haben, weil es zu hart war, also zu viele Vibrationen an die Karosse weiterleitet.
