Beiträge von PHÖNIX

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Da sich der Kolben nicht im Kreis dreht erkenne ich einen prima Kreuzschliff - senkrechte Riefen kann ich nicht erkennen :eye:


    Die Nockenwelle sieht auch aus wie jede andere - ist weder eingelaufen noch sonstwas - steht nur lange im Trockenen...


    Und diese Krustentiere - würden mich auch nicht jucken...


    Die Kerzen sind auch nicht verölt - lässt drauf schließen das die Kolbenringe noch lebendig sind. Aber ganz schön verbrannt und ablagerungsreich (Welche sind das ? Stimmt der Wärmewert ?)


    Bin sicher kein professioneller Motoreninstansetzer aber ich sehe auf den Bildern nix was mich schockieren würde.


    Kerzen + Kappe + Finger + Kabel + Sonde + Klopfer neu - ZZP einstellen - und weiter gehts...


    Wenn er nicht klackert sind die Hydros auch noch ok.


    Falls doch: Hydros und Schafties ebenfalls noch neu...


    FEHLERBILDER.pdf

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hat mich Europas größte Altstadtkirmes wie jedes Jahr sehr erfreut :love:


    Danke an ewa1971  Schwalbe64  Delfin68  Lucky Evelyn Anja Bela MK1ClassicWorld Marie balu71  MelStr  Detlev und Ellen - hat wie immer ne Menge Spaß mit euch gemacht - vielen Dank liebe Leute 😍


    Es gab auch eine Kleinigkeit zu essen. Die Reihenfolge krieg ich nicht mehr so ganz gebacken aber Schmalzkuchen, Asia-Nudel-Snack mit Knofi, Rindfleischpeitsche mit Knofi, Champignonschale mit Knofi, ein Schtratzia-Teller-Eis mit Schoko drauf, gebrannte Mandeln, eine Kamen-Bert-Schale mit Preiselbeeren und eine Portion Prager Schinken spielten eine Rolle dabei. Und damit ich nicht hungrig ins Bett muß mache ich mir gleich noch 2 Tüten China-Süppchen warm - sonst werde ich mit knurrendem Magen wach...





















    Foto bei Detlev geborgt:


  • Benzinleitungsproblem GLI Cabrio (DX-Moto)

    Zitat von haraldkah

    Tage und etliche Stunden später ist er seit gerade draußen. Ich musste den "Cache" quasi zerlegen!

    Dabei haben mir verschiedene Zangen, eine Eisensäge und ein Dremel geholfen.

    Schöne sadistische Arbeit :dlol:


    Freut mich das es geklappt hat :thumbup:


    Zitat von haraldkah

    Jetzt ist nur noch ein Stück der Schelle auf dem grün-blauen Schlauch (siehe Foto)

    Wie bekomme ich die jetzt schonend ab ?

    Meinst du das Stück hier ?



    Das ist ja nur noch der Rest - der ist bereits entspannt und ich kann mir vorstellen das das mit einem langen Schlitzschraubendreher überhaupt kein Problem darstellen soll das Zeugs vom Schlauch runterzuschieben


    Zitat von haraldkah

    Aber jetzt sind alle ab und der alte Cache ist draußen

    Schön das er draußen ist - quasi zu Tode zerfetzt :sarg:


    Sag mir mal: wie kriegst du den NEUEN Cachetank da rein ? 8)


    Wenn ich mal wieder sowas hab - ohne den Tank auszubauen - schreib mir mal deine Adresse auf - ich komm dann eben mal rum ²³

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Zitat von Lucky

    ...und Du hast Dich nicht gemeldet? :/

    Das hätte nix gebracht - war keine "Vergnügungsfahrt" - eher geschäftlich


    War gestern um kurz vor Mitternacht im Bät :zzz:


    Fuhr einfach ne Stunde später los - das war wesentlich entspannter


    Aufm Rückweg hatten die Vögel die A1 bei Schwerte noch mal eben von 3 auf 1 Spur verengt


    Denke das haben die gemacht weil ne Entenfamilie auf dem Weg zur anderen Seite ist oder sowas :/

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hat mich die Vorfreude auf Europas größte Altstadt-Kirmes bis jetzt sehr erfreut :love:


    Morgen isses soweit: Alle Jahre wieder :op10:



    Wir waren mal knapp 20 Minuten auf der Cranger Kirmes weil das die größte ist - aber das war einfach zum <X

  • i-Kfz App

    Wenn das "Smart"fohn mal leer und der Akku-Laden weit weg ist - muß derjenige dann Strafe zahlen als wenn er ohne Fahrzeugschein unterwegs war ?


    Ich frage mich wie die Leute früher nur ohne dem überlebensfähig waren

  • Dichtung am Thermostat

    Zitat von Swisscrafter_11

    Ich versuch mal den Flansch ohne Thermostat einzubauen, dann sollte er ja auch dicht sein

    Im Gegenteil - der Dichtring liegt ja auf dem Thermostaten auf. Ohne Thermostat hat der Ring keine Auflagefläche und die Suppe läuft. Der Dichtring hält sozusagen das Thermostat fest.


    Einbaureihenfolge beachten !



    Die Schrauben kriegen glaube ich 13 Nm...


    EDIT: Was mir noch einfällt:


    Ich selbst würde das Alu-Ding probeweise mal wegtun und das Plastikteil nehmen


    Ich nehme gerne die Febi-Flansche - die haben noch nie Probleme bereitet


    g%l

  • Nach 3 Monaten der 1ste Unfall.

    Hoffe das der Schaden nicht all zu hoch ist :thumbup:


    Auch ich parke immer weit weg vom Eingang eines Einkaufladens.


    Faszinierend ist das bei einem fast leeren Parkplatz immer einer neben mir steht wenn ich da rauskomme - müssen wohl Fans sein oder sowas :rolleyes:


    Da frage ich mich was einem der ganze Elektronikmüll in den modernen Taschenlampen bringt wenn der Bediener damit komplett überfordert ist und aufgehört hat zu denken weil er sich auf die Elektro-Gizmos verlässt und das Gehirn ausschaltet :bird:


    Das hätte auch ein kleines Kind sein können...


    Hier einer der das autonome Denken ebenfalls beendet hat:


    VW BREMSASSISTENT.mp4

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Jetzt sind es schon SIEBEN Unfälle... :bird:




    Bevor ich mich ebenfalls wie blöde da reinstelle werde ich den Termin wohl verschieben


    Sonst sind es bald ACHT...


    Die armen Vögel die jetzt auf der A1 rumlungern brauchen nur 60 Minuten länger für die paar Meter - viel Spaß wünsche ich...



    Das liest sich wie Butter:



    Ich glaube den Mist muß ich mir nicht geben


    :hihi:

  • Dichtung am Thermostat

    Zitat von Swisscrafter_11

    wird nach dem 20igsten mal anbauen irgendwie wieder dicht … Das ist quasi mein Endgegner am Golf.


    Schön zu lesen :op10:


    Tipps ?


    Ehrliche Antwort: Fingerspitzengefühl beim Ansetzen


    Bei jedem zehnten (neuen) Flansch verrutscht der Dichtring halt - zumindest bei mir


    Mich selbst juckt das nicht mehr - der 2. Versuch passt dann...


    Hatte mal dran gedacht den leicht anzukleben - würde aber der Dichtheit sicher nicht dienlich sein.


    Alte Flansche sind oft oval - d.h. erneuern sollte man die sowieso immer...


    Reg dich nicht auf - du bist nicht allein :)

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Wozu gibt es dises Forum ?


    Die sollen die Scheuklappen beim Arbeiten absetzen und sich die Experten an die Seite nehmen :saint:


    Was meinste was los ist wenn ich meinen DAF zur Vermessung vor die Tür stelle ?


    Die einzige Antwort die ich dann kriege ist: "Fahr auf die Bühne und mach selbst aber lass mich damit in Ruhe" :hihi:

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Zitat von Typ 53

    Von den 4 Schrauben dienen aber nur 2 dazu den Sturz zu korigieren !

    Wenn die Rechte Spurstange noch nicht ersetzt wurde ist auch nur 1 Spurstangenmutter einstellbar,nämlich die auf der Linken Seite !

    Das weiß ich alles - trotzdem danke für den Hinweis !


    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    Nach dem ich nun mit den Retro-Domlagern doch über 1000 km abgeratzt habe bin ich tatsächlich mal dazu gekommen endlich den Phönix zu vermessen. Mein Kollege hat mir auf der Vermessungsbühne freie Bahn gelassen und mich ein wenig bei der Bedienung des Hightech-Produktes unterstützt. Die Lager haben sich mittlerweile an ihren Platz gewöhnt und der Sturz ist durch den Umbau ins Positive gewandert - das konnte so natürlich nicht bleiben. Die Spur habe ich auf 0 gestellt. Da der Phönix 2…
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