Hallo !
Blau/gelb ist ein optionales Leerkabel was an der ZE endet - das kannst du bammeln lassen - das ist mal für eine dynamische Öldruckkontrolle gedacht gewesen
Das schwarze Kabel - hmmmmmmm - es gibt einen Lüfternachlauf - da sitzt ein Geber am Ventildeckel
Ich kann mich aber nicht entsinnen das der 2H sowas verbaut hat 
Ich persönlich würde das ebenfalls so lassen wie es ist - wenn denn alles funktioniert wie es soll.
Der Andy hat auch einen Monstergrill 
Und ohne seinen Makita Ghettoblaster geht er nirgendwo hin 
Der stand gestern noch in der Karosse 
Entweder bereite er gerne Mampf-Zeug zu oder er ist musikalischer Gastronom 
Meine Knetmaschine heißt Ewa - die funktioniert auch ohne Strom 
Was mich wundert: das alte Getriebe hatte ein Rohr zwischen den beiden Faltenbalgen (Druckausgleich?) das hat das neue Getriebe nicht.
Dacht erst, das Röhrchen ist unterwegs verloren gegangen. Aber auch die Balge haben keine Öffnung dafür.
liegt hier ein Fehler vor??
Möglicher Weise: ja
Wo soll die Luft auch hin wenn man lenkt ? 
Ich selbst habe aber auch noch keine 1000 Lenkgetriebe beim 1er getauscht 
Wenn es eine andere Bauform für den 1er gibt die ich noch nicht kenne (wo der Druckausgleich im Innenraum durchgeführt wird) dann wäre das natürlich eine Erklärung
Wenn es KEINEN Druckausgleich gibt dann ist die Manschette auch bald ausmanschettet
Die Manschette mit einem Cutter anritzen wäre in meiner Welt nur unter Feindbeschuss erlaubt
Komm ich heute heim - lese ich eine PN: "Udo fahr mal zu deiner Lottobude - da ist was für dich"
Ich fahre nichtserwartend dort hin und der Vogel drückt mir einen halben Schrank-Koffer in die Hand 
Zurück inner Werke schaute ich zunächst mit der Endo-Cam rein ob sich irgendwelche Uhrwerke, Drähte oder lustige chemische Mischungen dort drin befinden - doch da war nix
Also machte ich ihn auf
Es strahlte mich eine gepulverte Kühler-Zarge an und sagte "Tach - was guckst du so blöde ? Bau mich ein"
Da tut man jemandem einen Gefallen und will gar nix dafür und dann kommt sowas daher 
Vielen vielen Dank lieber Napedaan - gern geschehen - jederzeit wieder 
Der Phönix wurde schon ganz nervös bei dem Anblick von der Gerät 
Ob "Dauert Halt Länger" oder "Ganz Lahmer Service" - kommt aufs Gleiche raus...
Eine weiße Hülse
Eine Naht im Sprunganzug sorgt für illegale Stabilität 
Ich werde demnächst auch meine Nebelschlußleuchte entfernen um mehr Anpressdruck auf die Hinterachse zu bekommen. Sicher muß ich dann die neue erreichbare Höchstgeschwindigkeit auch eintragen lassen 
Michael Groß wird bestimmt nachträglich disqualifiziert weil sich der Albatros damals vor zig Jahren die Brusthaare vor jedem Wettkampf abrasiert hat 
Danke für deine Erklärung 
Und ? War es noch rechtzeitig genug ?
Das wäre so mit das Wichtigste
Das mein Fahrschüler einen Alarm aufs Handy bekommen hat. Leblose Person. Wir sofort getauscht. Ich gefahren. Und nun warte ich und hoffe das es nicht zu langsam war.
Verstehe ich jetzt nicht ganz - geht das verständlicher ? 
Wo gab es eine leblose Person ? In seiner Familie ?
Ist dein Fahrschüler Rettungssanitäter der während einer Fahrstunde bei dir zu einem Einsatz gerufen wurde ?
Bist du als Ersthelfer in Erscheinung getreten nach dem du mit 180 durch die Stadt gedüst bist ?
Wann kriegt man einen Alarm aufs Handy wenn irgendwo eine leblose Person gefunden wurde ? Wohl nur bei der Feierwehr oder so...
Ich nix Ahnung 
Die haben imho ca. 50 Stück davon hergestellt.
Zum Glück nicht mehr 
Wie wäre es mit dem 27. April oder dem 4. Mai?
Am 27.4. ist *BOCHOLT BLÜHT* - da rappelts im Katong
4 Mai ist toll da habe ich auch Fahrberechtigung
Wir machen am 4.5. den nächsten Stammtisch 
Wenn du dann nicht da bist sprühe ich dir Startpilot in den Tank. Du wirst die kurzfristig anliegenden 250 PS leider nur kurz genießen können 
Der nächste Stammtisch-Termin muß noch ausbaldowert werden
Der 30.03. wäre möglich aber zu schnell in Folge
Der 06.04. ist ein Tag vor Messebeginn - da habe ich andere Sachen zu organisieren
Am 13.04. tanze ich auf dem Messestand meines anderen Clubs auf der Techo Classica herum 
Am 20.04. ist Ostersonntag - das wäre zwar möglich aber da suchen alle die Eier 
Am 11.05. bin ich auf einem Jahrestreffen in Hessen
18.05. wäre möglich...
Schwierig...
Luxusprobleme...
Die wollen den Phoenix abschalten 
Ich bin betroffen steht da 
Es gibt ein YouTube Video dazu... ob ich das mal wieder finde...
Die ist tatsächlich so oginool !
Da sie herausragt wie ausgeschlagene Zähne gibt es sogar extra für dieses Modell Abdeckungen für die Löcher im Frontblech
Siehe hier:
Das Signal kannst du nur mit einem Oszilloskop vernünftig darstellen
Wie das genau geht - da wird mich der Madness noch bei unterstützen - das Oszi hab ich schon
Habe die noch nie ersetzt. Lass drin. Nur die 6 in der Mitte müssen neu.
Ich gehe davon aus das du alle Drehmomentangaben hast...
Ich persönlich habe kein Problem damit mit einer 19er Vielzahn-Nuß an der Kurbelwelle den Motor vorsichtig rückwärts zu drehen - was soll da auch passieren ?
Die kriegt so viel Drehmoment - da löst sich nix
Im Zweifelsfall einfach die Kerzen raus - dann verdichtet sich nicht mal was
Auch von der Getriebeseite aus hätte ich keine wirklichen Hemmungen die Schwungscheibe zu drehen
Welche Vielzahnschrauben hast du gelöst ? Meinst du die von der Kupplung ?
