Beiträge von PHÖNIX

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  • Quietschen bei langsamer Fahrt vermutlich aus dem Getriebe

    Wir haben gerade analysiert - bei bestem Regenwetter :hihi:

    Die Fakten:

    - das Geräusch tritt zwischen 10 und 15 km/h extrem deutlich hörbar auf

    - wenn ich es beschreiben sollte würde ich sagen "da schreit ein Frosch im Radkasten um Hilfe"

    - es kommt von sehr weit links außen

    - es tritt NUR bei Geradeausfahrt auf - bei leichtem Lenkungseinschlag ist es sofort weg

    - bei angehobenem Auto ist es komplett weg und auch nicht reproduzierbar

    - es ist auch da wenn das Auto rollt und der Motor aus ist - unabhängig davon ob ein Gang drin ist oder nicht

    - es ist unabhängig von der Radumdrehung

    - von den 1,8 Litern Füllmenge in dem verbauten AUG Getriebe fehlten 1,1 Liter

    - nach dem Auffüllen des Getriebeöls war das Geräusch immer noch völlig unverändert zu hören

    - aus den oben genannten Gründen ist das Letzte was ich jetzt tun würde das Getriebe vorab schon tauschen. Defekte Differentiale hören sich anders an - lauter und knackend.

    Die weitere Vorgehensweise: (Der Schlachtplan)

    Auf Verdacht wird das linke Radlager erneuert (da das Geräusch weg ist wenn man nur leicht einlenkt - ferner ist es auch weg wenn das Radlager nicht belastet ist)

    Gleichzeitg kommen beide Domlager neu. Das Fahrwerk war/ist so dermaßen hart das die vordere Achsgeometrie poltert und rumpelt - was unter anderem den vollkommen gelängten Domlagern geschuldet ist. Jede Straßenunebenheit tut in den Ohren weh. Die Gelenkwellen sind ungekürzt und darum liegt die Vermutung nahe das wenn das Auto durch neue Domlager schon mal 2 cm höher kommt diese sich "erholen können" da sie bereits dauerhaft waagerecht arbeiten mußten.

    Gleichzeitig wird der Zahnriemen erneuert - der ist "etwas" überfällig - aber das nur am Rande...

    Drückt dem Mr_Snoop die Daumen das er dann Ruhe hat :)

    Nette Grüße :wink:

  • H Zulassung ... KLR einfach ausbauen oder austragen lassen

    Die Abgasklasse darf immer verbessert werden - doch NIE verschlechtert.

    Unabhängig davon ob H-Kennzeichen oder nicht - das ist vollkommen peng.

    Aus diesem Grund sind z.B. 2er Gölfe mit Baujahr bis 1985 extrem gefragt - für Motoren wie z.B. 2 Liter 16 V mit 45er Webern *schön war die Zeit* - weil die keinen Kat hatten und darum auch keinen brauchen.

    Wenn du erst mal einen Kat hast wirst du ihn nie mehr los. Wenn du deine Abgasklasse mit Minikat oder KLR verbessert hast wirst du sie auch nie mehr los. So einfach ist das 8)

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute endlich angesparte Kohle sinnvoll investiert

    Meine schwarze Prinzessin schreit seit Jahren nach einem neuen Dachhimmel. Die Stecknadeln kotzten mich schon lange an. Es war der Schandfleck der Kleinen. Heute war der Tag gekommen um Butter bei de Fische zu geben.

    Hatte noch gleichgesinnte Kollegen mitgenommen und wir ham von 9 - 14 Uhr in Bünde bei strahlendem Sonnenschein eine lustige Himmeltausch-Schraubparty veranstaltet :)

    Der Platz des Geschehens:

    Das ist nun MEINER:

    Und ein wenig die Werbetrommel rühren:

    Ein sehr netter Mensch - hilfsbereit und absoluter Vollprofi - er hat überall mit angepackt und alle eventuell fehlenden Teile auch vor Ort gehabt

    Wieder einen Meilenstein gesetzt 8)

    Nun bin ich total kaputt und glücklich daheim ()

  • Golf 1 2H Sicherung 20 fliegt sofort raus

    Hallo Kollege !

    Zitat von Fefrue

    Wenn ich den Stecker an den Lichtschalter stecke, und das Licht einschalte fliegt sofort die Sicherung (Nr.20) raus. Habe schon zu Testzwecken eine 40A Sicherung rein gesteckt. Aber auch diese geht sofort durch.

    Das ist eine Todsünde - dadurch kann dir sofort der Wagen abfackeln - bitte unterlasse das in der Zukunft 8)

    Im Übrigen gehört da eine ZEHNER rein :!:

    Bitte kontrollieren das da nicht schon eine Größere drin ist :!:

    40 A ist die VIERFACHE der maximal zulässigen Stromstärke ?(

    Ich persönlich würde nun eins nach dem anderen als Fehlerquelle ausschließen

    Kofferraumlampe und Kennzeichenlampen nach Scheuerstellen absuchen und auf ordentliche Verlegung prüfen - das ist alles gut zugänglich

    Danach wäre ich dann leider schon so weit den Tacho zu extrahieren - auch gerade weil die Kühlmittelanzeige nicht funktioniert

    Nach dem ich die Tacho dann komplett von der Elektrik abgezogen habe versuche ich nochmal ob die Sicherung noch fliegt - und je nach Ergebnis würde ich dann weiter denken...

    Seit wann ist der Fehler genau ? Hast du einen Austausch-Lichtschalter zum Testen zugänglich ?

    Zitat von Fefrue

    Nachdem die Elektrik so langsam läuft

    Was bedeutet "so langsam" ? Hast du etwas elektrisch repariert verändert oder nachgerüstet ? Hattest du an relevanten Bauteilen gearbeitet ?

    Gruss :!:

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von Sharky

    Vor einigen Monaten ist hier in Dortmund ein Radfahrer in so einen Roller reingekracht und mußte im KH behandelt werden.

    Der Roller lag mitten auf dem Radweg hinter einer Kurve. Prinzipiell habe ich nix gegen die Dinger solange sie vernünftig angestellt werden.

    Eine Lösungsansatz gegen die Bürgersteig-Nervensägen ist zumindest in Frankreich in Sicht: *KLICK*

    Deutschland hängt wie immer (noch) hinterher... :cursing:

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hat mich erfreut das diese vollkommen hirntote und feige unfallflüchtige Tussi am Ende DOCH noch ihre Rechnung bekam:

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  • Nach langer Pause mal wieder Bilder

    Jetzt bist du mein Freund :hihi:

    Wir folgen uns dann zwischen Meschede Attendorn Plettenberg Olpe und der Bigge :op10:

    Nach meinem Urlaub starte ich mal ein Treffen - ich hätte Platz für 20-30 Autos - wie sieht das bei dir aus :?:

    Meine letzten Gespräche mit Cabriolanern haben gezeigt das die Leute nur drauf warten das mal endlich wieder einer was startet :saint:

  • Phönix aus der Asche

    Heute endlich mal den Allerwertesten in Wallung gebracht und endlich die Retro-Domlager eingebaut: 8)

    Die neuen Meyle-Teile die kaum was gelaufen haben:

    Und die neuen:

    Die oberen Lagerdeckel mußten wie erwartet auf 14 mm aufgebohrt werden:

    DIe Lager ließen sich noch problemlos mit der Hand drehen

    Nach dem ersten Einfedern:

    Sicher werde ich mich in ein paar Wochen dieser ominösen Hülse widmen müssen - wenn sich alles gesetzt hat. Viel setzen kann sich ja nicht - mal abwarten. :zzz:

    Diese Woche noch schnell meinen Kollegen vermessen lassen - habe zum Ausbau schlicht und ergreifend die Sturzschrauben rausgeschraubt - feddich - vermessen lassen wollte ich sowieso :saint:

    Nach den ersten Kilometern muß ich sagen: es fährt sich angenehm - irgendwie straffer. Habe mir eine Schlaglochstrecke ausgesucht um gleich mal Butter bei de Fische zu geben. Alles prima. Kein bubbern klappern oder scheppern. Irgendwie hatte ich die ganze Zeit den Gedanken im Hinterkopf das der Wagen nun eventuell vorne höher oder tiefer kommt - dem war aber nicht so. Nun hängt die Karosserie nicht mehr am Domlager sondern liegt drauf.

    Und wieder eine Baustelle weniger und ein sinnvolles Feature mehr ()

    Ich wünsche einen schönen sonnigen Rest-Sonntag :thumbup: