Ich habe mal eine FOHA Mittelkonsole vom Golf 2 für 300 € inseriert - die wurde sogar gekauft !
Die Verarbeitung war jedoch grottenschlecht 
Das Besondere daran waren die 3 Din-Schächte die es so bei keiner anderen Konsole gab
Er wird sicher eine solventen Käufer für den Super-Spoiler finden
Aber das Ding kauft man nur um es zu "HABEN" - andere Gründe gibt es dafür nicht
Doch: Geschmacksverirrung 
Heute mit nem geschlossenen Kumpel die Straßen unsicher gemacht...
Ein schwarzes mit VB Kennzeichen auf dem Parkplatz am Niddastausee
Vestbreis 
War der Wagen zu verkaufen
Keine Sorge - Ich steh mehr so auf nahtlose Bräune
Bist du das da rechts ? 
Anner Loreley war ich bis jetzt immer zum Headbangen - mit dem Cabrio sicherlich auch mal ne Reise wert 
Ein paar Ausflugsziele:
Der *GEIERLAY* (Längste Hängeseilbrücke Germaniens) - Viele verschiedene Wanderwege mit unterschiedlichen Längen
Die *3 TÜRME* in Hagen (Unser Kassenwart vom DAF-Club ist der "Schirmherr" vom Bismarckturm)
*SORPE MÖHNE BIGGE* - (Standard-Programm - immer wieder gerne)
Samstag geht´s wieder nach Hollandien zum *KIBBELINGE UND BACKFISCH MAMPFEN*
Sonntag fliegen wir wieder in *BOTTROP* 4 Minuten um die Wette
*MADURODAM* ist auch immer wieder schön - anschließend mal eben nach Scheveningen zum Flanieren und dann ins Meer springen...
Muß reichen für heute 
Kein Eintritt, aber gebührenpflichtiger Parkplatz
Das IST der Eintritt ! 
So macht man das heute
Das ist Jahre her, die ist längst im Nirvana des Neulands...
Das war vom 16. Mai diesen Jahres - also genau vor 3 Wochen
Da standest du sicher mal wieder neben dir 
Das EDV-Problem befindet sich fast immer zwischen Bildschirm und Stuhllehne 
Vielleicht hilft das, ist aber für den Einser.
Dies mal geht der Link. Hattu fein gemacht 
Wie kommst du auf Bochum ?
Ich wohne da. Und du in Minden. Macht 176 km 
Wenn du ums Eck wohnen würdest hätte ich bei deinem Autowagen mit angepackt...
Und wollte da wider anschließen aber nee ich glaube ich vergesse es lieber...
Schade 
Aber trotzdem alles Gute und allzeit eine stoßfreie Fahrt 
Solltest du es dir doch noch mal anders überlegen: wir sind hier
es wird mir alles etwas zu viel...
Ich weiß so lange habe ich das Teil noch nicht aber da Wuste ich auch noch nicht was mich so schnell noch an nach Investition erwartet...
Ist dein Cabrio in deinen Augen ein sogenanntes "Groschengrab"
Das Gewindefahrwerk ist ja auf DEINEM "Mist" gewachsen - oder war der Fahrwerkstausch wegen "kaputt" eh schon notwendig
Gib doch nicht so schnell auf 
Gerne stehen wir dir digital zur Seite (bis Bochum sind es zumindest 176 km)
Und hau mal ein paar Fotos von deinem Cabrio rein ! 
Oder ist das hier zufällig deins: *KLICK*
Sieht auf dem ersten Blick doch gar nicht übel aus
Ein Käfig für Vögeln
Sorry, steht auch nur ganz oben dran
Das passiert mir auch manchmal - immer wieder lustig
Glückwunsch zum H!
Mein Aigner hat seit 3 Tagen auch eins
Inkl. Eintragung des 2E Motors und des neuen H&R monotube.
Dann kannst du uns ja jetzt den Fortschritt mit den Retro-Domlagern und Hülsen kund tun - das würde ich begrüßen
Meine sind IMMER noch nicht drin
Ich brauche den berühmten Tritt in den - weißt schon wohin 
Aber irgendwie zeigt das, das "gute Bremswirkung" und "kein Abrieb" wohl physikalisch nich zusammen passen ....
Ich habe gerade nicht die Technik vom 3er / 4er Cab explosionstechnisch detailliert im Kopf - entschuldige bitte
Wenn dich einer nach einer irgendeiner Achsschraube fragt bei einem Fahrzeug wo du nicht jeden Tag dran schraubst - möchtest du dann nicht wissen welche Schraube er meint Wenn dich einer nach dem Drehmoment der Schraube an der Achse fragt - möchtest du dann nicht wissen WELCHE Schraube an WELCHER Acshse gemeint ist
Eine gezielte Fragestellung gehört nun mal zur Ausbildung eines Servicetechnikers. Bei mir ist es lange her aber das Prinzip gilt heute noch.
Wenn der Kunde in die Werkstatt kommt mit dem Problem "Motor rubbelt und zuckelt" mußt du einen Werkstattauftrag verfassen. Wenn du dem Mechaniker dann einen Auftrag druckst wo drauf steht "Motor ruckelt und biubbert - bitte prüfen" wird er dich fragen wofür du eigentlich bezahlt wirst
Der Hilfesuchenden schrieb:
Fahrwerk schraube am vorderen Dom bewegt sich kein Stück mehr und Innensechskant hat schon wer rund gedreht .... Was kann man noch machen ? Mfg
Da meine Glaskugel gerade Urlaub hat und ich keine "Inbusschraube" "am" Dom kenne fragte ich nach - so mache ich das.
Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt und wir konzentrieren uns nun wieder auf die Lösung und nicht auf irgendein Problem
Viele Wege führen nach Hause...
Vielzahn-Nuß mit Gewalt reinkloppen
Schlitz reindremeln oder flexen
Mutternsprenger
Abmeißeln und nachher Gewinde neu reindrehen oder Bolzen neu aufschweißen
Heiß machen und mit ner Gripzange versuchen
Welche Fahrwerksschraube überhaupt ? Kannst du das bitte konkretisieren ?
Doch wohl nicht die Kolbenstange vom Dämpfer
Das ist hochinteressant - danke. Also tauscht man quasi Bremskraft gegen Sauberkeit. Dann bleibe ich weiter bei meiner Aussage das ich den Hype nicht verstehe.
Das wäre für mich dann so sinnvoll wie ein Kühlschrank in der Arktis. Vorausschauende Fahrweise verdoppelt bereits die Länge der Wechselintervalle.
Übrigens - hier sind mal ECHTE Keramikbremsen:
Im kalten Zustand quietschen die zwar wie sau - aber wenn der GT3 erst mal warm ist suchen diese Bremsen Verzögerungs-Gegner
Ich habe nebenbei auch tatsächlich die Bremsstaub-Disks gefunden --> *KLICK* und *KLACK*
In Chicago hab ich mal einen mit diesen Scheiben und Spinnern bei nem 24" Chromrad auf nem Chevy gesehen. War lustig als der an die Tanke fuhr und sich die Spinner noch drehten als er schon fast mit dem Tanken fertig war
Als ich den fragte warum die so sauber und verspiegelt sind zeigte er mir die Discs...
Also scheint das ne echte Lösung zu sein. Bleibt die Frage nach der Straßenzulassung in Spanien 
Wie entspannt die spanischen Verkehrsbehörden jedoch sind weiß ich nicht. Aber sicher sind da nicht so viele Erbsenzähler wie hier unterwegs 
Was würdet ihr sonst empfehlen?
Standart Ate Beläge und Scheiben?
Genau !
Bremsstaub kann man abwischen
Auch bei diesem Greenstuff Zeugs rubbeln sich die Beläge runter
Ob der Bremsstaub nun grau weiß schwarz oder anthrazit ist - Dreck ist Dreck
Ich habe den Hype um diese "Wunder"beläge von "ATE Ceramic" (die es eh nicht fürn 1er gibt) und "Buntstuff" sowieso nie verstanden - wie hat man bitteschön vor 50 Jahren gebremst ? Die Autos hatten da auch schon hübsche Felgen
Nach jedem (längeren) Ausritt Prilwasser mit so einem Ding auf die Felgen sprühen - Mit Klopapier abwischen - feddich:
Weiße Felgen zu fahren ist eh schon sehr sportlich 
Da würde ich in Erwägung ziehen die eventuell pulvern zu lassen - falls das geht und es auch einer machen will 
Dann lassen die sich auch bessser reinigen
Früher gab es mal diese Bremsstaubschutzdisketten - die wurden zwischen Nabe und Felge geschraubt - die gab es für alle möglichen Fahrzeuge und Felgen
Vorteil: es kommt garantiert KEIN Bremsstaub mehr an die Felgen
Nachteil: Es beeinflußt die Bremsenkühlung negativ
Und ob die Dinger jemals legal zu fahren waren weiß ich nicht 
Tacho zerlegen ist doch immer wieder geil
Besonders wenn man erst HINTERHER sieht ob man alles richtig gemacht hat 
Im „hinteren Handschuhfach“ liegt eh nur die Persenning. Sonst ist das Teil immer leer
Wenn du mal NOCH GENAUER hinschaust wirst du einen Wagenheber nebst Reserverad finden - vielleicht sogar noch mit dem Bordwerkzeug - das alles ist da auch noch versteckt
