Beiträge von Poldy

Von mir auch gute Besserung.

Bei meinem Audi Cabrio haben mein Kumpel und ich es geschafft das ebenfalls sauschwere Hardtop auf die Heckklappe fallen zu lassen, weil er am Heckdeckel hängen geblieben ist. Es war schlagartig sehr ruhig in meiner Werkstatt. Die Reaktion von mir war nur egal jetzt muss die Heckklappe halt auch lackiert werden. Ich war eigentlich nur froh, dass keinem was passiert war. Zwei Tage später rief seine Versicherung an, hat einen Gutachter geschickt und die haben anstandslos ich glaube über die Haftpflicht bezahlt. Hätte ich nie von ihm verlangt.

Hallo jogi0815. Einen ähnlichen Fehler hatte ich auch schon mal. Bei mir war es der Leerlaufsteller der festhing.

Ich kann auch Thomas und Thomas in Wenden bei Braunschweig empfehlen. Haben da viel Erfahrung und haben mir schon bei vielen Cabrios geholfen. Beim Golf 1 Cabrio kennen sie sich super aus. Ruf da einfach mal an. Die sind super nett.

Ein rotes Sportsline Cabrio in einem wirklich tollem Zustand in Isenbüttel.

Ich schaue jetzt regelmäßig hier wieder vorbei

Das mit dem Farbunterschied sehe ich auch und ist besonders bei Silber sehr undankbar. Mein TT ist auch Silber und durch ein VW Autohaus schon mal an etlichen Stellen nachlackiert worden (älter sehr penibler Vorbesitzer). Mein Lackierer bekam dann die Aufgabe das wieder anzugleichen. Man hat der geflucht, aber jetzt passt es.

Das wäre für mich noch kein Ausschusskriterium, würde sich aber deutlich im Preis bemerkbar machen (min 500€). Solche Händler haben immer ein Lackschichtenmessgerät. Einfach mal schauen wie dick die Schicht ist und ob nicht einfach drüber gespachtelt ist.

Ich kann mich Akki nur anschließenden mit seiner restlichen Einschätzung.

Bei mir auch nicht

Die kleine ist mittlerweile fast 4 Jahre alt und hat sich mit mir auf dem Oldtimertreffen in Gifhorn viele schöne Golf 1 Cabrios angesehen. Was soll ich sagen, dass Thema lässt mich nicht los. Selbst meine Frau musste das anerkennen. Nebenbei bin ich schon seid ca. 8 Monaten dabei unser neues Haus umzubauen. Bald bin ich fertig und kann mit meiner neuen Werkstatt weitermachen.

Das angeschaffte Audi Cabrio 2.8e wurde mir leider zu einem super Kurs abgekauft und durch einen 225 PS starkes Audi TT Roadster ersetzt. Diesen fahre ich total gerne aber er hat mich nicht so abgeholt wie das Golf Cabrio. Ich ertappe mich immer öfter wie ich mir bei Kleinanzeigen wieder Cabrios ansehe. Dieses mal aber gleich mit Leistung. Mein Traum ist ja eins mit einem ABF Motor.

Besonders auch der Zusammenhalt hier im Forum sucht seines gleich. Weder im Audi Cabrio Forum noch im TT Forum gibt es soviel gute Hilfe.

Ja pass auf dich auf. Das geht schneller als man gucken kann

Ich habe glaub ich noch so 1-2 reparierte da. Einfach PN an mich.

Puh was bin ich froh das keiner über meine Anzeigen lästert

Falls die Temperaturanzeige nicht geht, die kann ich gerne nachlöten. Komme ja fast aus deiner Gegend und bin Beruflich immer in der Nähe von WOB.

Könntest auch mein Umbaupacket auf 1,8t kaufen.

Ja leider. Der Motor und alles andere würde ich auch verkaufen.

Leider muss ich euch mitteilen, dass das Cabrio einen neuen Besitzer gefunden hat. Preislich wie auch menschlich hat alles gepasst, sodass ich mich zu einem verkauf entschlossen habe.

Ich werde demnächst etliche Teile hier zum Verkauf einstellen.

Ich würde auch welche nehmen.

Hat hier nicht mal wer geschrieben, das mit montierte Pape das Auto nicht so heiß wird?

Sind ja zum Luftleiten gedacht

Leider hab ich den großen Lemmy leider nie Live gesehen. Vor ein paar Jahren hätte ich Karten kriegen können, aber da war mir der Mond zu neu. Paar Wochen später war er tot...

Sonst stehe ich auch eher auf die härte Gangart...(Musiktechnisch )

Leider kann ich das Bild nicht öffnen

Kann ich auch nur bestätigen. Haben wir auch immer auf den Bremsenprüfständen verwendet. Gut und Günstig.

Da sind wir auch Temperaturen von -40 bis 120°C gefahren. Nie Probleme gemacht.

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Weil VW unbedingt ein neues Softwaresystem in seine neuen Autos reinbringen will. Das is jetzt übrigens bei allen neuen VW's so, egal ob Verbrenner oder Elektro. Einige Kollegen von mir haben jetzt nen 8er im Leasing, und da fallen früh manchmal alle Bildschirme aus(und somit auch der Tacho). Ich weiß echt nicht warum man die Elektronik vom 7er Golf nicht einfach beibehalten könnte. Der 7er war eigentlich ein ausgereiftes Auto ohne große probleme (auch wenn man vom TSI Motor halten kann was man will). Mal sehen wo das alles noch hinführt.

Kann ich leider nicht bestätigen. Lustige Elektrikprobleme sind auch beim 7er an der Tagesordnung. Kaputte PDCs oder auch der Navi Rechner der mal ebent keinen Ton mehr von sich gibt sind an der Tagesordnung. VW kann da sogar nur austauschen und das für über 2000€ . Gott sei dank gibt es noch Firmen die reparieren können.