Beiträge von Poldy

Die Anzeige hatte ich auch gesehen...

Also eigentlich ist ein BKV kein Verschleißteil und muss nicht getauscht werden. Natürlich wird der auch älter. Aber never Change a Running System..

Falls du zwecks Eintragung was brauchst kannst du dich ja mal PN melden. Ist bei mir eingetragen.

Zitat von ulridos

der Rocco hat ja dieselben Federbeine wie ein G1 .

Beim G2 sind die Anschraublöcher der Halter weiter auseinander .

Deshalb passen die 54er Sättel vom Rocco mit den zugehöhrigen Scheiben (256mm) auch an den G1 einfach so dran .

Die Anschraubpunkte des G2 sitzen anders, deshalb werden Adapter gebraucht.

die 256 / 54er Sättel findet man sicher auch bei anderen Autos ... Audi 80, Golf2 etc. für kleines Geld, deshalb wurden die Rocco-Halter vielleicht nachgebaut, da in freier Wildbahn zu selten ....

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Und verdammt Teuer....

Ich fahre auch vorne die 256er allerdings mit originalen Haltern.

Ich habe beide hinteren Teile hier liegen. Scheinen gleich zu sein.

Zitat von ulridos

gehts um v oder h ?

Hinten war derselbe Kram, vorn gabs GTI 16V mit 239 und 256mm Bremse.

Der G60 immer mit 280er Bremse .

Und wie Udo schon schrieb .... nix untereinander kompatibel .....

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So sieht es aus. Vorne ist einiges anders.

Wäre ich auch dran interessiert.

Ich habe das gleiche Problem.

Ich wollte nur von Kunststoff auf Metall wechseln.

Nö. Hab dann wieder einen aus Kunststoff eingebaut.

Herzlich Willkommen, oder besser gut dass du wieder da bist

Ich habe die Felgen in 16 Zoll

So ganz kann ich es dann doch nicht lassen.

Hab endlich mal die schon seid 2 Jahren hier liegende neue Ölwanne montiert.

Die unnötigen (mit funktionierender MFA) Zusatzinstrumente entfernt und neue für Öldruck und Volt eingebaut und anständig verkabelt. Der Schlauch für das Kühlwasser mit der Messstelle hab ich auch entsorgt und einen neuen eingebaut.

Einen neuer Heckscheibenaufkleber musste auch sein.

Die würde ich nehmen.

Ich bin recht günstig an einen vernünftigen Satz BBS RS 764 gekommen und suche jetzt Unterlagen zu den Felgen wie Beispielsweise Freigaben usw.

Den hatte ich auch gesehen. Wollte ich auch schon hier zeigen. Da graust es selbst mir vor

Ich lasse das immer meine Werkstatt machen. Der ist pingelig und fährt Slamon. Nachdem der das Cabrio eingestellt hat, hat sich das zum echten Kurbenräuber gemausert. Durfte letztens auch den Golf 7 neu einstellen. Da haben die beim Vertragshändler mal richtig Mist gebaut beim Kauf. Hab aber selber Schuld, hab mir das Messprotokoll nicht zeigen lassen.

Beim Reifenhändler war ich beim Käfer damals nicht so Zufrieden.

Ich bin auch bei Sharkys.

Da es mein Auto ist, baue ich da dran was ich will. Da kann sich die original Fraktion aufregen wie sie will.

Besonders Änderungen die der Sicherheit dienen (z.B. stärkere Bremsen oder den H4 Booster) finde ich nur positiv. Diesen Aspekt vergisst man gerne bei der ganzen Aktion.

Genau einfach einen Einsatz reinmachen

Das von Ebay habe ich damals genommen, hat funktioniert und ist immer noch Dicht.