Beiträge von avopmap

Nachbars VW Caddy. 2016 hatte er ihn neu gekauft. Nach einem Jahr, direkt nach Ablauf der Garantie, versagte die Klimaanlage.
VW fand damals den Fehler nicht.

Jetzt hat eine Werkstatt Klimakompressor und Kondensator und Druckschalter getauscht - obwohl Kältemittel noch reichlich in der Anlage war. Ging aber immer noch nicht.

Ich habe ihn dann gefragt warum denn der Druckschalter getauscht wurde. Weil er im Fehlerspeicher stand.

Also ausgelesen und er steht immer noch drin. "Unterbrechung/ Kurzschluss nach Masse". Ließ sich auch nicht löschen. Ist denn der Kabelbaum überprüft worden? Nee, das wäre sehr aufwändig und da müsste man den ganzen Kabelbaum überprüfen, das hat ihm die Werkstatt gesagt. Aha.

Ich habe den Stecker dann mal abgezogen vom Druckschalter (der ist bei dem Fahrzeug direkt am Kompressor) und ich sehe sofort, ohne Lupe mit - zugegebenermaßen gelaserten Augen - 2 Leitungen welche zu einem Stecker mit drei Pins gehen. Hinter einer aufgesteckten Schutzkappe auf dem Steckergehäuse sah man dann auch einen Kabelrest. Aha.
Circa 5 mm innerhalb der mit Wellrohr ummantelten Leitung war auch das abgeknickte Kabel. Da hab ich schon ein bisschen mit den Augen drehen müssen. Also angelötet (provisorisch), Fehlerspeicher gelöscht, Klima geht wieder.

Sorry, aber was ist mit den Leuten los die so etwas beruflich machen? Symptom, Ursache, Fehlersuche, 1 und 1 zusammenzählen, einfach mal die fuc.ing Augen aufmachen. Ist das denn sooooo schwer?

Das defekte Drosselklappenpoti, weshalb ich überhaupt nebenan war, habe ich noch versucht anzulöten. Aber dieser wirklich winzige Silberdraht, der da zwischen Poti und Leiterbahn zum Stecker die Verbindung herstellen soll, war nicht mehr anzulöten. Bei Ersatzteilkosten von 80 Euro habe ich ihm dann auch gesagt, er soll das Ding einfach neu bestellen.

Siemens Steuerungsplatine wurde heute eingebaut, ich habe die alte Platine behalten und mal geschaut. Da ist was defekt 🧐.

Die Rechnung habe ich noch nicht. Aber Dienstag 17:00 den Defekt festgestellt und SHK Betrieb kontaktiert, Mittwoch mittags Diagnose und Donnerstag mittags "Ofen funktioniert wieder" ist eine Sache, die mir gefällt. Wenigstens das!

Platine hat einen Kurzschluss. Es funkt da drin wenn man die Sicherung einschaltet. Der Monteur hat alle 230V Verbraucher (Pumpen und Ventile... ich habe da keine Ahnung) abgezogen, quasi Ausschlussprinzip.

Ersatzteil soll morgen eingebaut werden. Anlage ist von 2014. Dusche heute morgen war noch völlig OK, morgen früh wird es kühler laut Thermometer des Warmwasserspeichers

Rechnung: Ich bin gespannt.

Zitat von bluemodesty

Schau mal, was mich letzten Donnerstag beschäftigt hat - mehr Glück als Verstand sage ich da nur.

Uiuiui, da hat es schon gekokelt. Ich habe natürlich auch schon reingeschaut, verschmort war das nix.

Heute komme ich nach Hause: Haus tot. FI raus. Geht auch nicht wieder rein.

Nach einiger Probiererei: DIe Heizung ist der Übeltäter,

Das ist ja das einzige technische Gerät was ich regelmäßigst warten lasse. Seit Hauskauf ist da immer der einbauende SHK Betrieb einmal im Jahr dran.

Also um 17 Uhr dort angerufen. "Morgen ist alles voll, wir bekommen das aber irgendwie dazwischen." Das ist genau das, was ich in dem Moment hören wollte!

Ich bin mal gespannt, was defekt ist. Ich musste das Ding an der Verteilerdose ganz vom Strom trennen.

Heizen kann ich dennoch dank der Splitklimageräte im Hause, momentan ja nicht notwendig. Aber Warmwasser geht nicht. Das wird morgen früh eine eher laue Dusche werden 🫣mit dem Rest im Speicher. Kurz vor dem Ausfall muss der das noch einmal aufgeheizt haben.

Ist ja auch nicht so geil für das Automatikgetriebe wenn man dann auf D geht.

Zitat von Lempomat

Mich nervt das wir Sonntag zur Ostsee fahren und diese mit Blaualgen belegt ist und ein schwimmen momentan nicht möglich ist. 😡

Hatte ich letzte Woche auf der Rückfahrt aus Schweden gesehen, das war einige Kilometer vor Rostock. Trotzdem schönen Urlaub!

Die Frage ist: Haben sie es wirklich veröffentlicht? Ich habe auch viele alte Zeitschriften und habe die bewusst noch nicht gesehen.

Beim Golf machen mich da stutzig: Münchener Kennzeichen, dieses schief anmontiert und "D"-Aufkleber an unüblicher Stelle. Von der Geschmacklosigkeit mal ganz zu schweigen.

Die meisten Autoteile der anderen (auch nicht AutoDoc-Lieferanten) kommen auch aus Polen. Ich glaube, dass die das dort quasi offiziell einkaufen, allerdings günstiger weil die Kaufkraft dort nicht ganz so gut ist. Von dort aus wird das dann im Namen der Versender über irgendwelche große Lager zugestellt. So war jedenfalls mein Eindruck, bei einigen Zetteln, die dabei lagen war dann auch manchmal was in osteuropäischen Sprachen dazu geschrieben.

Welches Modelljahr denn? Den JH gab es nicht eben kurz im G1C.

Ergänzung: Die Sensoren/ Schalter bekommen ihre Masse ja über das Gehäuse des Flansches. Ist die Masseverbindung vielleicht nicht gut?

Schau dir mal das Kabel zum Stecker an, vielleicht ist das auch defekt. Da das recht lang ist und auch an der ein oder anderen Stelle dort gequetscht werden könnte. Ggf. die Pins mal neu aufcrimpen.

Ansonsten einfach melden.

Was die Fernlichtassistenten angeht habe ich das Gefühl, dass die Leute das alles anscheinend auch nicht bedienen können. Wenn mir auf der Autobahn einer Nachts damit entgegenkommt blende ich einmal auf. Passiert nichts (in dreiviertel der Fälle) bleibt das Fernlicht dann dauerhaft an. Natürlich nur wenn niemand anderes geblendet wird. Die allermeisten bekommen ihr Fernlicht dann aber immer noch nicht abgeschaltet. Und das Fernlicht von meinem Volvo ist nicht eben leistungsschwach.

Man sieht es nachts ja eher schlecht, aber von dem was man so am Leuchtbild noch im vorbeifahren erkennen kann sind es fast immer Fahrzeuge aus dem VW Konzern.

Ich kann dir anbieten, dass wir meinen LMM mal reinhängen.

Das kann daran liegen, dass der Heizungszug ungünstig festgeklemmt ist am Bedienteil und am Ventil. Dann geht das Ventil nicht ganz zu wenn man nach ganz links schiebt.

Autokonfiguratoren im VW Konzern. Ich schaue ja immer mal wieder weil irgenwann werde ich einen neuen Wagen brauchen...

... aber innen gibt es da fast nur noch dunkle Höhlen mit "alles in schwarz" kombiniert mit wirklich ULTRAhässlichen Sitzen in den "höheren" Ausstattungslinien mit integrierten Kopfstützen 🤢 Warum? Um auch da noch 2 Mark 50 zu sparen und um irgendwie - ja wie eigentlich - zu wirken? Sportlich? Bei nem Golf Kombi? Absolut furchtbar.

Gesehen, mitgefahren und gesessen habe ich in einem fancy Seat Cupra Leon Kombi (oder so) Plug in Hybrid. Der hat auch diese bescheuerten Sitze. Als Mitfahrer hinten hast du nur einen riesigen Sitz vor dir. Das Design von außen ist bei dem Cupra Teil ja schon irgendwie auf "irgendwie soll es sportlich wirken" verschwurbelt worden. Das ganze von einem Seat Leon umgefügte Plastikgeschlottere an dem Auto ist dabei aber sowas von aus den Fugen geraten, dass ich (für meinen Geschmack) jetzt schon weiß, dass das wohl nicht gut altern wird.

Ich denke, es wird wieder kein VAG Fahrzeug.

Bin in der Nähe von Varberg.

Bin dann Mittwoch abends los in Richtung Rostock, habe auf einem Autobahnparkplatz an der A20 übernachtet. Das hab ich auch noch nie gemacht, konnte aber mal wirklich die autarken Qualitäten des Wohnwagens ausprobieren. Funktioniert gut, sogar die Dusche (Schlauch aus Küchenfenster 😉😂). Die Dusche brauchte ich aber auch, ich habe extrem bescheiden geschlafen. Mitten in der Nacht bin ich dann aufgestanden und dann noch ca 60 km nach Rostock zum Fährhafen gefahren. Dort dann auf die Stena-Fähre und nach Trelleborg. 6 Stunden später dann bei einer Affenhitze noch ca 220 km weitergefahren.

Zum Auto: Die MFA geht nicht mehr richtig. Manchmal zeigt sie den Verbrauch nicht mehr an. Dann steht dort 0,0. Alles andere funktioniert. Manchmal funktioniert sie aber. Ich werde mal die Batterie abklemmen.

Der Rest des Wagens hat ordentlich funktioniert. Annähernd kein Ölverbrauch auf den letzten 4000 km.

Verbrauch 10 L. Ich musste hier jetzt leider einmal den E10 Müll tanken weil mir der Geduldsfaden an einer Tanke gerissen ist, hat die Maschine aber trotzdem klaglos gefressen 😄.

Cabriotouren sind hier wunderbar. Viel schöne Landschaft, angenehme Temperaturen, alle fahren sehr entspannt. Mir persönlich etwas zu entspannt, aber ich bin ja Gast. Einfahren in einen Kreisverkehr erst wenn keiner mehr drin ist (so ungefähr jedenfalls).

Benzin ist billig, einige Lebensmittel sind aber unfassbar teuer geworden. Vor 10 Jahren war die Diskrepanz definitiv noch nicht so hoch.

Zitat von Strawberry4US

3. Wenn Du das Getriebe Öl gewechselt hast hättest Du auch schauen können wo er Getriebe Öl verliert. Gibt eigentlich nur 4 Stellen, beide Antriebswellen Simmeringe und Einfüll und Ablassstutzen.

… und den Tachowellenausgang (Dichtung und/ oder Tachowelle selbst) und der Bereich mit dem großen Innensechskant vor dem Kupplungshebel (O-Ring)

93er Sportline muss quasi ein 2H sein Es sei denn es ist was wild reimportiertes.

Meine Zigarre am 2H saß mal nach einer Reinigungsaktion während der Winterpause dann nach der Winterpause fest.

Ich habe das Teil dann mit einem Labornetzteil angetaktet (immer nur kurz, sonst brennt die Spule in der Zigarre durch) und irgendwann hatte sich das wieder losgerödelt und klackte dann wieder hin und her. Autobatterie 12V geht auch. Aber immer nur einmal mit nem Kabel kurz anpitschen!

Das üblichen Messen (Widerstand) und fühlen (brummen) verliefen damals positiv. Ist also nur teilweise ein guter Indikator.

Was für ne verrückte Geschichte... Zu dem Gelenk von Meyle wird es noch eine kleine Ergänzung geben, das kann ich jetzt schon mal schreiben.

Soviel schon einmal: Gelenk war richtig, beigelegte Anleitung/ Montagehinweis aber falsch.

Grazie.

Ich fahr jetzt erstmal. 🙄