Federn und Stoßdämpfer Klassik Line

Hurtig · Vor 7 Stunden

Hallo und guten Morgen

Ich fahre einen Klassik Line der Anfang 1993 zugelassen wurde.

Jetzt waren die Domdeckel nach 120.000 km mal fällig. Dabei gleich Stoßdämpfer und Federn tauschen…..

Pustekuchen

3x hat mein Schrauber bestellt und 3x stand der Golf hoch wie ein Geländewagen.

Jetzt haben wir die neuen Stoßdämpfer und die Domdeckel drin, aber weiter die alten Federn.

Hat einer ne Idee wie ich an die richtigen Federn komme?

VG

Markus

HenkerAmLenker · Vor 6 Stunden

Wie soll es denn hinten heraus aussehen? Originale Höhe, insgesamt tiefer oder nur dieses „Herabhängen“ hinten kompensieren?

Lempomat · Vor 5 Stunden

Zitat von HenkerAmLenker

Wie soll es denn hinten heraus aussehen? Originale Höhe, insgesamt tiefer oder nur dieses „Herabhängen“ hinten kompensieren?

Denke er will, dass es wieder original aussieht. Wie vom Werk.

HenkerAmLenker · Vor 5 Stunden

Dann würde ich zB zu den Bilstein B3 Federn greifen…

Typ 53 · Vor 50 Minuten

Warum die Feder überhaupt anfassen wenn nicht gebrochen?

Die "Tieferlegung" ab Werk bei den "Sondermodelen" war 15 mm .

Lempomat · Vor 38 Minuten

Zitat von Typ 53

Warum die Feder überhaupt anfassen wenn nicht gebrochen?
Die "Tieferlegung" ab Werk bei den "Sondermodelen" war 15 mm .

Die Federn lassen aber auch nach, ohne das die brechen. Ermüden auch ein wenig.

Federn und Stoßdämpfer Klassik Line

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