Beiträge von Hurtig

  • Federn und Stoßdämpfer Klassik Line

    Erstmal Danke an alle.


    Angefangen hat’s mit den Domdeckeln die schon stark gewackelt haben. Schon bei kleinsten Unebenheiten hat’s ungesund vibriert. Dass musste weg.

    Und da ich einfach 20 Jahre Ruhe haben möchte, dann direkt die in Öl gelagerten (ich kenne die korrekte Bezeichnung nicht) Stoßdämpfer mit ausgetauscht und dabei auch an die Federn gedacht. Grundsätzlich sprechen wir ja mal von +/- 40€ je Feder….was ich noch verknappen kann.

    Aber über die Fahrgestellnummer kam 3x nichts passendes. Ich Depp hätte vorher hier fragen sollen.

    Jetzt werden wohl die alten Federn bleiben…..sind ja soweit OK.


    Und dass er jetzt etwas höher ist (habs leider vorher/nachher nicht gemessen) ist für mich kein wirklicher Beinbruch.


    Grundsätzlich geht’s mir nicht ums Tieferlegen oder härter machen. Mittlerweile ist mir Komfort wichtiger. Wenn ich mal zügig fahren möchte, dann setzte ich mich in meine 51 Jahre jungen Mini und scheue ihn um die Kurven…💪🏼


    Ich fahre jetzt mal ne Zeit und schaue ob sich vorn alles noch was einspielt.

  • Federn und Stoßdämpfer Klassik Line

    Hallo und guten Morgen

    Ich fahre einen Klassik Line der Anfang 1993 zugelassen wurde.

    Jetzt waren die Domdeckel nach 120.000 km mal fällig. Dabei gleich Stoßdämpfer und Federn tauschen…..

    Pustekuchen

    3x hat mein Schrauber bestellt und 3x stand der Golf hoch wie ein Geländewagen.

    Jetzt haben wir die neuen Stoßdämpfer und die Domdeckel drin, aber weiter die alten Federn.

    Hat einer ne Idee wie ich an die richtigen Federn komme?


    VG

    Markus

  • Classic Line Bordeaux Zweitbesitz aus Familie

    Hallo zusammen


    Mein Name ist Markus. In 2011 habe ich eher zufällig erfahren, dass meine Tante ihren Golf verkaufen möchte. Da Familie, war man sich recht schnell und großzügig einig geworden, dass das Fahrzeug doch im Familienbesitz bleiben soll.

    Gesagt getan und fortan, wenn’s zeitlich passte, Spaß gehabt.

    Er hat noch das erste Verdeck. Ist ein Garagenfahrzeug und wird vom April bis Oktober gefahren.

    Baujahr 1993 mit elektrohydraulischem Verdeck, helles Leder…..und seht selbst.


    Vor 3 Tagen habe ich ihm Kerzen, Kabel sowie Zündverteiler neu gegönnt. Schnurrt wie ein Kätzchen. Mittwoch gehts zum TÜV.


    Bis auf die Temperaturanzeige, die mal geht, mal nicht, springt er an und schnurrt. Die Sitze sind ein wenig wackelig…..und kippeln in Kurven. Ich denke nichts, was man nicht einfach beheben kann.


    Ich freue mich auf einen Austausch mit euch und ggfs mal auf ein Treffen zum klönen.


    Liebe Grüße

    Hurtig