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Zitat von alphagent

Dann kann ich ja weiter zunehmen. Perfekt. Habe dann mal 2 bestellt.

Danke

Olaf

Der Gurt passt aber nur links. Der rechte kostet ohne Rabatt irgendwas um 196 Euro,

Gruß stef

Sorry, ich hab nochmal nachgesehen, der rechte Gurt kostet auch "nur" 51 Euro, hab ich auch noch bestellt.

Der rechte Gurt steht 2 mal drin im Shop bei Classic Parts, einmal für 51 Euro, einmal für 196 Euro,

Gruß stef

Ich glaube (!), dass der da eingetragen ist weil er vermutlich (!) keine E-Kennzeichnung besitzt, habe dennoch auch beide Gurte bestellt. Was ich noch befürchte ist, dass der eine Gurtkraftbegrenzung eingenäht hat welche durch die dicke US-Querstrebe und/ oder den Airbag im Zusammenspiel funktioniert. Ohne die Komponenten wäre das nicht so geil.

Wie vor Jahren auch schon einmal in einem Post geschrieben:
Mir drückt der bröckelnde Umlenkbeschlag an der B-Säule schon seit Jahren auf das gute Gefühl. Der haltende Metallteil ist ja nur mit Kunststoff umschlossen, der löst sich dort bei mir auf. Und bei vielen anderen alten VWs auch. Schaut euch das mal an.
Wäre nicht der erste dort versagende Gurt bei einer Kollision weil das Plastik bei starker Belastung wegbröckelt und der Gurt sich dann am Metall aufschlitzt.

Das würde aber auch bedeuten, dass im europäischen Cabrio die Gurte "strenggenommen" nicht verbaut werden dürfen?

Oh. Dann habe ich jetzt 2 Linke bestellt.

Du kannst ja nachschauen, ob die bei dir eine E-Kennzeichnung haben. Meine kommen erst die Tage 😉.

Streng genommen mag das sein. Geht man zu ner anderen Organisation wenn da doch mal jemand drauf schaut oder baut die alten Dinger wieder ein. Die Prüfer haben aber meist andere Fetische. Beleuchtung, Gummis... meist Sachen, die irgendwie Wischiwaschi und Auslegungssache sind damit sie auf jeden Fall Recht haben.

Ich habe auf dem DEKRA Gelände aber auch schonmal "geforderte Umbauten" am Wohnwagen vor deren Augen wieder zurückgebaut weil es Quatsch war, er aber ja "Maschinenbau studiert hat". Er wusste das, ich wusste das. Die Plakette klebte. Was sollte er noch machen 😁

Ich habe mal die Aufnäher (oder das, was von denen übrig ist ) fotografiert, siehe Bilder anbei. Meiner Meinung nach ist da aber eine E-Kennzeichnung vorhanden, oder? Der Fahrergurt schein schonmal getauscht worden zu sein, mein Auto ist 1991 gebaut, auf dem Gurt steht 03.1992, wenn ich das richtig sehe.

Gruß stef

Ich sehe beim rechten (US-Gurt) keine Kennzeichnung.

Der Fahrergurt scheint ja schonmal gewechselt worden zu sein .... die beiden Gurte unterscheiden sich hinsichtlich der unteren Führung. Offensichtlich gab es da Unterschiede. Der Witz ist dann aber, dass nur der linke Gurt in meinen Fahrzeugpapieren steht

Das hatte ich auch schon gesehen. Der deutsche Gurt hat da unten an der Schwellergefestigung so einen fancy Verdrehmechanismus damit man nach hinten leichter einsteigen kann. Die Feder habe ich bei mir entfernt weil sich das immer mit dem Verstellrad der Recarolehne verheddert hat. Die Lehne ist bei mir von links nach rechts getauscht wegen Verschleiß an der Wange.

Wenn die Dinger da sind werde ich sie genau miteinander vergleichen.

Beifahrergurt ist heute schon gekommen, Fahrergurt fehlt noch. Der Aufnäher sieht aus wie der Alte, ohne E-Prüfzeichen… scheint hinsichtlich des Original Karton Alter Bestand zu sein,

Gruß Stef

Moin zusammen,

also, die Geschäftspolitik von Classicparts kann man auch nicht nachvollziehen. Den Beifahrer-Sicherheitsgurt hab ich 2 Tage nach Bestellung bekommen, die Lieferung des eigentlich gewollten Fahrergurtes wurde gerade per Email storniert, da nicht mehr lieferbar. Warum macht man denn ne Sonderaktion mit stark reduzierten Preisen, wenn man nur noch Restposten hat und dann nicht mehr liefern kann? Das ärgert mich......

Gruß stef

Beim Bestand verzählt und vielleicht noch zu viele Bestellungen.

Aber da hast du vollkommen recht, ist doof so was.

Zumal du ja den Fahrergurt nicht mehr original hast.

Wäre schön den für den Preis in original zu haben

Immerhin habe ich einen Link bekommen von CP, auf deren Homepage steht zumindest, dass die Gurte auch von Repa/TRW sind. Ich frage da mal, ob das originale sind. Sollen jedenfalls mit E-Prüfnummer sein. Falls noch jemand einen Fahrergurt benötigt, das ist die Email:

Sehr geehrter Kunde,

vielen Dank für Ihre Anfrage. Leider ist der bestellte Sicherheitsgurt nicht mehr lieferbar, wir mussten Ihre Besellung daher stornieren und werden die Zahlung zurückbuchen. Eventuell kann Ihnen hier www.oldtimer-sicherheitsgurte.de weiterhelfen.

i.A. Björn Schewe

Customer Care Specialist – Vertrieb National

#GernePerDu

VOLKSWAGEN GROUP Original Teile Logistik, Vertrieb & Services GmbH

Volkswagen Classic Parts

Theodor-Heuss-Strasse 28b

38444 Wolfsburg

Gruß stef

Ich habe mal eine Anfrage an die Firma im Link gestellt, die haben nur Gurte für Cabrios ohne Airbag. Fazit: Mein Gurt bleibt erstmal drin und es ist wirklich so, das Ding, dass es jetzt bei CP gab (oder auch nicht mehr) hat einen Gurtstraffer, also nicht geeignet für Standardcabrios ohne Airbag ...... also, wenn jemand einen Gurt bei CP jetzt bestellt hat und geliefert bekam, ich würde ihn nehmen ;-), Das ist die Antwort der Gurtfirma:

Hallo Herr Grüll,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Wenn der Wagen einen Airbag hat, dann ist auch ein Gurt mit Gurtstraffer eingebaut.

Es gibt über den Zweitmarkt keine Gurte mit Gurtstraffer.

Man kann aber auch einen Gurt ohne Gurtstraffer einbauen, weil es den Wagen ja auch ohne Airbag und Gurtstraffer gab. Sie müssen schriftlich nachweisen, dass der originale Gurt nicht mehr lieferbar ist. Dann muss aber auch der Airbag deaktiviert werden. Das alles muss dann mit einer Einzelabnahme vom TÜV abgenommen werden.

Die Teile dazu haben wir.

Machen Sie sich doch mal beim TÜV schlau.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas Distler

Pommernstraße 2

90599 Dietenhofen

Tel.: 09824-928384

Fax: 09824-923858

Mobil: 0171-7721122

www.Oldtimer-Sicherheitsgurte.de

Info@Oldtimer-Sicherheitsgurte.de

www.MB-Neuteile.de

Info@MB-Neuteile.de

Ok und wie soll da ein Straffer einkonstruiert sein? Der müsste ja technisch an die Airbag Auslösung gekoppelt sein? Das sagt mir so gar nichts beim G1C.

Letztendlich das, was avopmap schon geschrieben hat....mir ist da nie was aufgefallen.....

So, Beifahrer fährt jetzt sicherer.

Der Beifahrergurt war der Schlimmere, leicht ausgefranst und Gurtschnalle von nem Hund (nicht meinem) oder so angeknabbert.

Kommt eigentlich auf die Schraube im Fußraum noch ne Abdeckung? Welche?

Hat denn nicht jemand, der auch bestellt hat....vielleicht Besteller von 2 linken Gurte .... noch einen neuen für mich? Oder hat gar keiner von den Bestellern einen Fahrergurt erhalten?

LG Stef

Ich habe 2x 155 857 705 J, der Aufnäher ist grün und auch kein E-Prüfzeichen. Der 706 ist auch eingetroffen. Bei mir sitzen also beide demnächst sicher.

Da links kein 2ter Fahrer passt, sollte auch ein Gurt reichen. Den gebe ich gerne ab.

Ich habe Dir eine PN geschrieben, nehme ihn sehr gern!

LG Stef