Werkzeugfrage: Exzenterschleifer mit Kabel oder Akku anschaffen?

Hallo,

unsere Pritsche muss dringend rechts neu lackiert werden. Vorher muss der alte Lack runter, das ist viel Zeug, weich ist der auch, haben damals Zutaten benutzt, die noch im Regal standen. Nun stellt sich die Frage, nehme ich ein kabelgebundenes Gerät, denn in der Garage habe ich reichlich Steckdosen. Oder greife ich tief in die Tasche und kaufe ein Gerät das zum vorhandenen System in Bosch blau passt und Akku hat?

Es gibt bestimmt noch weitere Anwendungen, die ich nicht im Blick habe, daher würde ich mir gerne das für und wider sowie Möglichkeiten aufzeigen lassen.

LG Clemens, der nur einen Schwingschleifer mit H-Kennzeichen hat...

Hallo noch einmal!

Ich habe vom Lackieren genau so viel Ahnung wie Phoenix, habe aber die Aufgabe das Auto vorzubereiten. Im Lauf der Woche kommt mein Freund, der die Seite lackieren wird, auf Hausbesuch um zu schauen. Runter müssen auf jeden Fall der Klarlack, die letzte Lage grasgrün und das grasgrün war wir vor 7 Jahren lackiert haben als ich das Auto fertig gemacht habe. Ich muss runter bis auf die Grundierung. Die Tür war mal weiß, für die verrostete Tresorklappe habe ich seinerzeit eine Außenhaut gefertigt. Auch der Radlauf hinten ist neu gekommen. Vielleicht muss ich sogar bis aufs Blech runter, dann wird grundiert und dann 1x richtig schön wieder grün, den Windschutzscheibenrahmen mach ich bei der Gelegenheit auch.

Mein Freund hat gefragt ob ich denn einen Exzenterschleifer hätte - nein - und so kam die Lawine zu dieser Frage halt ins Rollen. Also werden Art und Umfang der Vorarbeiten, die ich zu leisten habe, noch genau besprochen. Damals habe ich das Auto auch 1x komplett nass angeschliffen und dann weg gebracht, das wird ja nicht show&shine sondern so lackiert dass ich keine Gewissensbisse habe das weiterhin als Bauauto zu nutzen.

Hört sich nach viel an, und wenn ich dann überlege dass ein akkugetriebenes Gerät im Umgang vielleicht unhandlicher und schwerer ist, finde ich ein kabelgebundenes Gerät interssanter, solche Geräte sind auch +/- 100€ günstiger als das Akku-Teil von Bosch blau.

Wenn jetzt natürlich wer um die Ecke kommt und Anwendungen nennt, für die schnurlos wirklich tiptop, 1a und supergut sind, und ich finde, ja das kann man so machen, dann nehm' ich natürlich ein Akkuteil.

LG Clemens

Hallo,

habe heute den Bosch Akku-Exzenterschleifer abgeholt der in das vorhandene System passt. Werde nach dem Urlaub die Antriebswellen am Cabrio reparieren, danach werde ich den Lack in "Lederhandtaschenoptik" (weil er in 2 Jahren nicht hart geworden ist) mit diesem Gerät von der T3 Pritsche schleifen, ich bin gespannt und werde berichten.

LG

Clemens

Update: Habe den Exzenterschleifer seit heute im Einsatz. Er liegt gut in der Hand und ist auch nicht schwer trotz des großen Akkus. Das Gerät ist gut ausbalanciert und prima mit einer Hand zu halten. Die Anschaffung hat sich also gelohnt.

Allerdings muss ich feststellen dass der Schwingschleifer, der nach nur 35 Jahren anfängt Geräusche zu machen die nicht normal sind, bei diesen großen Flächen nach wie vor im Vorteil ist:

Außerdem kann man die Schleifbögen selber aus einem großen Stück zuschneiden, was natürlich günstiger ist. Das der Schwingschleifer kabelgebunden ist, hat mich nicht wirklich gestört.

Fazit: Exzenterschleifer ist schön, mit Akku ganz besonders, aber kein must-have. Ich denke dass die Aktion, bis der Lack rechts runter ist, eine gesunde Mischung aus Exzenter-, Schwingschleifer, Multimaster und auch von Hand schleifen ist...

LG

Clemens, der sich fragt, was Andere so für Erfahrungen gemacht haben