Wahrer Vorgänger des Golf 1

Leider kann ich das Bild nicht öffnen

Hm,ich kann mir durchaus vorstellen das hier und da Pläne verkauft, geklaut oder kopiert wurden. Aber das ist nur etwas was ich mir vorstellen könnte.

Bücher, Dokus & Co sehe ich als Beweis als ziemlich heikel an,weil es dafür häufig keine wirklichen Quellen gibt oder Wahrheiten vertuscht und schön geschrieben werden.

Das wäre in der VW Porsche Geschichte nicht das erste Mal.

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Mich würd mal interessieren wie ihr darüber denkt dass der Golf 1 seinen Ursprung in den Zwickauer Sachsenring Werken hat.

Natürlich gibt's für dass alles keine Beweise. Die DDR Regierung hat Prototypen streng geheim zu halten und Geschäfte mit dem Westen gab's offiziell auch nie.

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Mich würd mal interessieren wie ihr darüber denkt dass der Golf 1 seinen Ursprung in den Zwickauer Sachsenring Werken hat.

Ich hab mich darüber mal mit einem "Veteran" aus den Sachsenring Werken unterhalten und er war sich sicher dass VW sich die Pläne des Prototypen von der DDR kaufte. (Dieser "Veteran" arbeitet schon ewig in den Sachsenring Werken und kennt jeden Prototyp des Trabant in und auswendig) Dieser Prototyp wurde dann etwas verändert als Golf verkauft. Aufgrund der Wirtschaftlichen Not von VW Anfang der 70er war VW gezwungen schnell etwas neues auf den Markt zu bringen.

Natürlich gibt's für dass alles keine Beweise. Die DDR Regierung hat auch versucht jegliche Prototypen streng geheim zu halten und Geschäfte mit dem Westen gab's offiziell auch nie.

Sach ma Hendrik,was hat der Konsomolze -Veteran Dir denn da untergejubelt ? Notlage bei VW

Der VW InlandsKonzern hat 1970 mit 6 Westdeutschen Werken einen Jahresüberschuss nach Steuern von DM 203Mio erwirtschaftet danach gab‘s Golf 1

,glaube das war mehr als der gesamte BIP der Ostzone

Ich finde auch den Prototypen des 1er Cabrios ohne Überrollbügel interessant der leider aus Sicherheitsdefiziten (verständlicher Weise) nie eine ABE bekam

(fast) Hübsche Badewannenoptik wie der 3er BMW - mit schönen Versenkfenstern hinten

Wenn die mich da mal ne Nacht einschließen bau ich die komplette Hebelage aus um sie dann für die Nachwelt nachzubauen

Der Bügel hat mehrere Gründe.

Erstens wurde dadurch die Konstruktion erheblich günstiger, da weniger Versteifungen für die Karosserie nötig wurden.

Zweitens vereinfachte der Bügel einerseits die Anlenkung der Gurte als auch andererseits die Führung und Abdichtung der Seitenscheiben.

Und ehrlich, mir fehlt da der Bügel

Zitat von debugger

Der Bügel hat mehrere Gründe.

Den wichtigsten Grund hast du jedoch entweder vergessen oder bist ihn absichtlich übergangen: das die Rübe am Hals bleibt wenn der Autowagen bei nem Unfall auf der Seite liegt wo normalerweise die Sonne den Innenraum erwärmt

Wer kennt nicht "KILL BILL"

Uma Thurman und „Kill Bill“-Autounfall: Sie hätte geköpft werden können!

Am Tag, an dem sich Uma Thurmans Horror-Unfall am Set von „Kill Bill“ ereignete, war niemand vom Stunt-Team anwesend.

www.rollingstone.de

Der Überrollschutz wird ehrlich gesagt überbewertet. Wobei der natürlich auch gegeben ist.

Hauptgründe waren aber Kosten und einfachere Entwicklung.

Ich kenne Kill Bill nur zum Teil - ich schlafe bei dem Blödsinn immer ein

Also ein Bekannter ist vor vielen Jahren mit dem Cabrio in die Leitplanke eingeschlagen und hat sich dann noch überschlagen...

Er meint aber selber froh darüber zu sein das er ein Knirps ist