Nicht neu, aber noch nicht vorgestellt.

Nachdem ich ja schon viel Hilfe hier bekommen habe, stell ich mich nun auch mal vor.

Mein 92er Cabrio habe ich mir im letzten Juni nach zugelegt.

Da ich ich mich im Mai von meinem irgendwann vor 15 Jahren aufgegebenen Projekt , einem 78er Derby getrennt hatte, musste was anderes her.

Denn eine leere Garage macht ja kein Sinn, also war der erste Gedanke, es wird ein Cabrio.

Ich liebäugelte mit einem BMW E30, aber da was vernünftiges und vorallem bezahlbares zufinden ist wohl die Nadel im Heuhaufen.

Das meiste ist einfach Schrott oder Blender, das gibt es bei den G1 Cabrios aber genauso.

Meine Wahl fiel dann auf ein Cabrio in der Farbe LC6V Grün Perleffekt.

Die Basis ist gut aber es hatte schon etwas Rost angesetzt, vorallem am Tankeinfüllstutzen, auch am Schweller Fahrerseitig war schon 2 Mal "profesionell" nachlackiert worden, es wurde wohl öfters mal der Gurt eingeklemmt.

Auch fiel mir gleich das Wölkchen verbranntem Öls beim Anlassen auf, Ventilschaftdichtungen war mein Gedanke, nichts ungewöhnliches.

Die aber ich ja auch unter Mithilfe von hier erfolgreich gewechselt und das Qualmen ist weg.

Den Rest hat ein Lackier Fachbetrieb Übernommen .

Ein neues Blech am Tankloch wurde eingeschweist und ein weiteres Loch in der Endspitze verschlossen.

Die Heckklappe wurde gleich gegen eine rostfreie ausgetauscht, da eine Radlaufverkleidung sich gelöst hatte war auch darunter der Lack weg und ein Rostansatz am Radlauf aber nichts durch.

Lackiert wurden dann beide Seitenteile, das Heckblech, der Einstieg Fahrerseitig, die Radlaufverbreiterungen und Schwellerverkleidungen sowie die Stoßstange.

Als nächstes komen die Türen dran , da sie von Steinschlägen übersät sind, diese habe ich schon ausgebaut , dabei einen Spiegel abgebrochen und gehen jetzt , sobald ich einen Ersatzspiegel besorgt habe zum Lackieren.

Ich hänge noch paar Bilder an die sagen mehr als ein ewig langer Text.

Weiter gehts.

Nachdem ich beide Türen ausgebaut und mit samt den Spiegeln letzte Woche zum Lackierer gebracht habe, ging es nun an paar weitere verschönerungen.

Ich habe die Zierleisten an den Fensterschacht dichtungen schwarz glänzend lackiert.

Die Verkleidungen vom Bügel waren auch schon sehr von der Sonne ausgebleicht.

Da eine aufbereitung auch nur Kurzzeitig eine Verbesserung bringt, musste auch hier eine Lösung her.

Lackieren wollte ich sie nicht, weil ich nicht weis wie der Kunststoff auf den Lack reagiert und ich vermute das es auch mit Haftgrund/primer nicht wirklich hält.

Da ich noch ausreichend schwarzglänzende Folie übrig habe, wurden sie foliert.

Ist nicht perfekt, aber die Falten sind nachher unter den Gummis und die einzelnen Bläschen sollte noch wegehen.

Leider hab ich von den Türen, keine vorher Bilder gemacht, naja zuspät .

Als nächstes werden die breiten Zierleisten wegkommen.

Da sie auch schon von der Sonne sehr bearbeitet wurden und guter Ersatz wohl nicht zu einem guten Kurs zuhaben sind, hab ich mich für die schmalen aus Blech entschieden.

Da gibt es den kompletten Nachbausatz für 70 € in schwarz matt.

Ich werde aber auch sie noch schwarz glänzend lackieren, denke das wird dann ein guter kontrast zum Green Perleffekt werden.

Die breiten Gummizierleisten gegen schwarz glänzende schmale ausgetauscht.

Gefallen mir besser.

Morgen sind die Türen fertig, hat länger gedauert aber ich hatte ja gesagt das es nicht eilt.

Hatte ja noch genügend andere Baustellen.

Ja , ich bleib dran, langsam wird es überschaubar.

Hab am Donnerstag die Türen und spiegel beim Lacker geholt und gleich mit dem Einbau angefangen .

Leider hab ich vorher von den Türen keine Bilder gemacht, ärgert mich jetzt bischen.

Und natürlich war der Akku vom Handy leer so das ich auch beim Einbau nur eins von der neuen Fensterführung machen konnte.

Da ich nun ja das Lenkrad wegen dem Austausch vom ZAS weghabe, bekommt es auch noch ne Auffrischung.

Sieht glaub ich ganz gut aus, das kommt jetzt noch die Versiegelung drauf.

Gruss und noch Frohe Ostern

Norbert

Da ich ja vorne dunkle Blinker haben wollte , hab ich mich auf dei Suche gemacht.

Leider gibt es ja für die breiten Stoßfänger kaum etwas.

Meine Blinker waren undicht und von innen sehr stark verrostet, denke das kennen viele.

Neu gibt es sie wohl nicht mehr und wenn dann zu Presien die ich nicht bezahlen will.

Also was tun ?

Neu verchromen lassen ? wer macht das ? und wo ? Lohnt das kostentechnisch ?

Nee da muss es eine günstige einfache Lösung geben.

Chromspray ? das hat vor 30 Jahren als es auf den Markt kam schon nichts getaugt.

Eine Car wrapping Chromfolie sollte doch gehen, gibts bei Ebay, 2 Din a4 Bögen für 3,74 incl Versand.

Also die einsätze abgeschliffen von Aussen grundiert und die Folie reingeklebt.

Was soll ich sagen, die Blinker sind jetzt gefühlt doppelt so hell wie vorher.

Und das mit den schwarzen Gläsern von Werk 34.

Hab noch paar Bilder dazu gemacht.

Gruss Norbert

Ich denke schon das es hält.

Ist ja Folie die man zum Autofolieren nimmt, die hat Luftkanäle und wenn die Luft drunter raus ist hält sie normal gut.

Hab den Rost abgeschliffen und mit Bremsenreiniger entfettet.

So No Name für die schmale Stoßstange hab ich auch hier aber die Qualität ist nicht gerade prickelnd, der Stecker ist anders, nicht das was ich wollte.

Achja ich hab auch neue Dichtungen gemacht, dazu hab ich eine alte vom Rücklicht genommen, wenn man die halbiert passt sie sehr gut.