Rudi's '91er Sportline

Tach zusammen, wollte hier auch mal meinen Sporti vorstellen den ich jetzt seit 2012 besitze.

Habe das gute Stück im Originalzustand gekauft und er musste mit der Zeit das eine oder andere mitmachen was optische Änderungen angeht (und nicht nur Gutes, sprich Klarglas Scheinwerfer oder weiße Fifft Rückleuchten )

Technisch steht er eigentlich gut da, die Kraftstoff Vorförderpumpe und das Lenkgetriebe waren zwar mit das Erste was ich getauscht habe, aber abgesehen von Verschleißteilen auch das Letzte.

Im Laufe der Jahre kamen dann Sachen wie ein Blaupunkt Köln RCM 40 Radio, Domstrebe von Wiechers, Bonrath Powerrohr, schwarze Fifft Rückleuchten, GTI-Grill, Remus ESD, AP-Gewindefahrwerk und ATS Cup Felgen auf oder in das Auto. Letztere habe ich mir im Stil der originalen BBS RA Sportline Räder machen lassen. Das Lenkrad habe ich mir bei einem Sattler bearbeiten lassen, mit Daumenauflagen und einer Abflachung unten (ohne den Kranz zu verändern).

Geplant sind auch noch ein paar andere Dinge, im April wird erstmal der neue Auspuff von Friedrich Motorsport inkl. Fächerkrümmer verbaut, die Probefahrt beim Jens auf dem Jahrestreffen letztes Jahr hat mich überzeugt

Hier gibt es mitlerweile auch wieder ein kleines Update:

Der Auspuff ist eingebaut, samt Krümmer. Letzterer hat überraschend gut gepasst, ein zwei Stellen haben wir ein wenig abgeschliffen, aber kaum der Rede Wert.

Was eine Katastrophe war, war der ESD, ich habe mir das große S-Rohr bestellt, das stand gute 15cm oder mehr nach links und passte überhaupt nit durch die Durchführung. Am Ende haben wir das Rohr abgeflext und individuell an mein Heck angepasst dass es schön mittig drin sitzt Bin super zufrieden mit der Auspuffanlage und würde sie auch durchaus weiterempfehlen. Klanglich ist das Teil echt top, und durch den Krümmer habe ich den Eindruck dass das Cab auch ein bisschen besser das Gas annimmt. Anpassungsarbeiten fallen bei sowas ja eigentlich immer an, nur dass es dann doch so kam, damit hätte ich nit gerechnet.

Desweiteren ist mir am Pedalblock die Führungshülse für den Kupplungszug gerissen... Die wurde dann ebenfalls geschweißt. Allerdings hat der Kupplungszug den Ausbau wohl nicht überstanden, der wird dann nach dem Urlaub erneuert, genause wie die Buchsen für die Schaltung.

Novus? Ne, das ist eine Anlage von Friedrich Motorsport.

Ich habe bisher auch von allen mit denen ich über den ESD gesprochen habe gehört dass das Rohr problemlos gepasst hat, nur halt bei mir nit (auch nit wenn man den ESD ohne den restlichen Auspuff angehalten hat). Die restliche Anlage hat dafür sehr gut gepasst

Kabelbinder am Auspuff? Das würde ich eher lassen, Hitze und Kuststoff vertragen sich nit so wirklich.

Das Roch was über die Achse geht passt so gerade je nachdem wie man es dreht. Ist bei mir ein ganz kleiner Bereich gewesen wo es nirgendwo angelegen hat (ESD war bei dem Einstellen noch nit montiert).

Gebogen haben wir am Rohr vom ESD selbst gar nichts, wir haben ein Stück rausgeflext und das Rohr dann wieder angeschweißt (Rohr an der originalen Schweißnaht abgeflext, das Rohr dann selber nochmal verkürzt und die zwei Stücke haben wir dann an den ESD geschweißt nachdem wie es ausgerichtet haben).

Da wurde nichts versiegelt, ist ja das selbe Material wie der Auspuff.

Noch ist die Anlage nit eingetragen (warte nich auf einen Termin), ich gehe aber mal nicht davon aus dass das Probleme geben könnte. Am Schalldämpfer selber wurde ja nichts geändert, nur am Rohr aufgrund von Anpassungsarbeiten.

In den letzten Jahren bin ich leider doch recht wenig gefahren mit dem Cabrio, aber ein paar kleine Änderungen gab es dennoch.

Die Front ist jetzt wieder im Originallook, sprich der Doppelscheinwerfergrill und die orangen Blinkergläser sind wieder dran. Für Letztere hat mir ein Kollege mit einem 3d Drucker Distansstücke erstellt damit die Blinker nicht so weit drin stehen.

Einen neuen Wischerarm mit Spoiler gab es ebenfalls und eine VDO Voltanzeige ist anstatt des Econoneter eingezogen

Die schwarzen Fifft Rückleuchten habe ich durch Rote ersetzt.

Zitat von golf-open-fan

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Du hast ja eine Digitaluhr im Cockpit, da könntest du die Analoguhr durch einen Öldruckmesser ersetzen.

...

Ja genau, so ist der Plan. Und die Wassertemperaturanzeige soll auch einer Öltemperaturanzeige weichen.

Das Lenkrad hab' ich 2019 bei http://www.mylenkrad.de machen lassen

Vergangenes Wochenende gab's mal frisches Öl und die Schaltung wurde überholt (danke nochmal an dieser Stelle an Mustang & PHÖNIX ), die Lager hatten es bitter nötig.