Ich meine den hinteren Teil der Verkleidung mit der "eingeknickten" Ecke.
Diese Verkleidungen hatte ich bei den Konsolen für die ersten Genesis-Recaros dabei gehabt
und wurden von mir geflickt und mit Kunstleder bezogen.
Gruss Futzy
Beiträge von Futzy
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Der Preis für die Dinger ist jenseits von gut und böse.
Aber darum soll es hier nicht gehen.
Die Konsolen passen in ein spätes sowie in ein frühes Cabriolet,
da sie auf beiden (!) Seiten eine Verschraubung für die Gurtpeitsche(n) aufweisen.
Solche Konsolen hatte ich bisher nur einmal in den Griffeln
und zwar bei den Fashionline-Recaros.
Die Verkleidungen haben eine Aussparung für den, die, das...
... ja was denn eigentlich?
Gurtstraffer?
Gab es sowas im G1C in USAF?
Gruss Futzy
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Deine originalen Sportsitze sind eine komplette Einheit aus Sitzwanne für die Aufnahme des Polsters
und aus der Mechanik für die Längsverstellung (vor und zurück) und der Höhenverstellung.
Das kann man nicht so einfach voneinander trennen.
Es gibt hin- und wieder Angebote bei Kleinanzeigen,
wo die Sitzwanne abgetrennt, Löcher für die Verschraubung von Recaros oder anderen Sitzen gebohrt worden sind
und diese als Recaro-Konsolen angeboten werden.
Inklusive Höhenverstellung, was es bei manuellen Konsolen aber nie gab!
Da würde ich eher die Finger von lassen.
Wobei ich auch nicht weiss,
was der Onkel TüV dazu sagt.
Wäre mir zu heiss...
Was du für die Verschraubung von der 84er Serie brauchst,
sind entweder die manuellen Konsolen...
...oder die elektrischen Konsolen...
...wobei hier schon die beiden flexiblen Gurtpeitschen fehlen.
Und da ist ne 1 zu viel an erster Stelle...
Es macht keinen Spaß mehr.
Gruss Futzy
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Oh.
Ein 84er Cabrio hatte ich auch mal.
Sogar mit dem gleichen Motor,
der auch hin- und wieder Probleme gemacht hat.
Was etwas erschreckend aussieht,
sind die Seitenwangen deiner Sitze.
Ist da ein aufgepusteter Ballon drunter?
Ich möchte behaupten,
dass das K-Maniac-Bezüge sind, die einfach über die originalen Bezüge drübergezogen wurden.
Bei dem Baujahr und der Farbe sollte diese Innenausstattung vorhanden sein.
Das ist der Stoff "Colortweed", den es in vier Farben jeweils passend zur Aussenfarbe zu bestellen gab.
Gruss Futzy
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Der Recaro Ausführung L mit elektrischer Konsole war die Sonderausstattung im Golf 1 Cabrio und im Golf 2.
Diese wurden bis zum MJ91 so angeboten.
Der Recaro Ausführung LS bietet noch eine ausziehbare Oberschenkelauflage,
was gerade bei längeren Fahrten durchaus angenehm sein kann.
Und hat eine beidseitige Lehnenverstellung und Entriegelung.
Ab MJ91 kam dann das Sportline-Sitzmodell im G1C, im G2 und im Jetta 2.
Es gibt zwei Möglichkeiten, um sich die Recaros aus dem Golf 3 ins Cabrio zu pflanzen:
Die erste ist das äussere Bein umzuschweissen,
da der Golf 3 insgesamt breiter baut als der Golf 2.
Die zweite Möglichkeit ist sich zwei Sitzwannen aus einem späten Golf 2 zu besorgen
und die Bügel und Spannstreben umzusetzen.
Es müssen Sitzwannen aus einem späten Golf 2 sein,
da die Lehne bei den frühen Wannen keine Chance hat.
Zwei Vergleichsbilder der Golf 3-Wanne links
und der Golf 2-Wanne rechts.
Umgeschweisst sieht die Golf 2-Wanne dann so aus.
Kleiner Nachteil hierbei ist,
dass eine höhenverstellbare Beifahrerwanne hierzulande eher selten anzutreffen ist,
da dass damals aufpreispflichtig war und selten bestellt worden ist.
Dann müsste man sich bei eBay England umschauen.
Da gibts sowas.
Umgebaute Golf 3-Recaros habe ich schon verbrochen.
Allerdings habe nicht ich die Beine umgeschweisst,
da ich sowas nicht kann.
Hier mit einem Bezug passend für das Sondermodell Coast.
Gruss Futzy
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Guten Abend.
Ob ich der "Recaro-Papst" bin, müssen andere bewerten.
Wenn der Herr Dilge allerdings noch Toscana-Stoff in neu auf der Rolle hat,
dann ist das sowas wie der Hauptgewinn.
Ich als Bastler habe nur die Möglichkeit originale Bezüge umzuschneidern,
sodass diese dann Recaros bekleiden.
Welches Recaro-Modell es für den Toscana sein soll,
muss der Besitzer entscheiden.
Da gibt es von Standard (Sportline)
über elektrische Höhenverstellung (Edition One inklusive Konsolen und Recaro CS84)
bis hin zur Vollausstattung (Recaro CSE, C-Classic und Ergomed) so ziemlich alles,
was das Herz begehrt und der Geldbeutel hergibt.
Möchte man "günstig" auf Recaros Platz nehmen,
sollte man sich nach Recaros aus dem Golf 3 umsehen und diese entsprechend umbauen.
Da geht das Paar schon bei 150€ los.
Sollen es Sportliner sein,
dann muss man da mittlerweile eine Null dranhängen.
Meiner Meinung nach völliger Stuss, da die Schemel "nur" gepimpte Golf 2 Sitze sind.
Edition One Recaros aus dem Golf 2 oder als Sonderausstattung auch im Golf 1 Cabrio,
dann allerdings mit anderem Stoff,
schlagen auch gut ins Kontor.
Unter vierstellig ist da so gut wie nichts zu bekommen, wenn die Sitze mit e-Konsolen angeboten werden.
Recaro CSE, C-Classic und Ergomed gehen je nach Zustand bei 150€ los und gehen hoch bis 600/700€ pro Sitz.
Bei diesen ist aber das kleine Problem davon ein Paar zu finden.
Die genannten Sitze haben alle eine Schalterleiste oder ein Bedienpanel mit Knöpfen auf der Seitenwange,
die natürlich zur Fahrzeuginnenseite zeigen sollte.
Baut man sich zwei Fahrersitze ein,
rutscht der Beifahrer immer beim Ein- und Aussteigen über die Schalterleiste,
was auf Dauer nicht gut sein kann.
Auch kommt bei diesen Sitzen noch ein Paar Konsolen dazu,
was leider nicht mehr an jeder Ecke für nen schmalen Taler zu haben ist.
Also.
Machbar ist das auf jeden Fall,
man muss aber Zeit und Geduld mitbringen,
bis das passende Paar Recaros einem über den Weg läuft.
Wenn du möchtest, dann schaue ich mich nach Recaros die dir zusagen um
und melde mich bei dir, wenn ich was passendes gefunden habe.
Gruss Futzy
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Einer der großen ist leider gegangen, Mario Adorf.
https://www.welt.de/kultur/art…eco-2_ABC-V49.6.A_control
...und hat eine der besten, wenn nicht die beste Ansage in der Filmgeschichte abgeliefert...
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Kommt deinem Gegenüber so
und er wird ganz kleinlaut und will nach Haus zu Mama.
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Gibt’s ein Element wo das zum schauen den kleinsten Aufwand macht?
Greife einfach zwischen die beiden Spannteile an der Sitzseitenwange.
Also mit vier Fingern einer Hand unter das beige Kunstleder aussenseitig gehen
und es ein wenig oder wenig mehr nach oben schieben.
Das darf auch gern mit dosierter Gewalt geschehen...
Dann sollte der originale Bezug schon etwas sichtbar sein.
Oder eine Kopfstütze abziehen.
Den Reißverschluß einfach aufziehen und den Bezug runterkrempeln.
Gruss Futzy
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Das sieht nach K-Maniac Bezüge aus. Schau mal ob die originalen Bezüge drunter sind.
Jupp.
Sind drunter.
Schaut mal auf die Sitzseitenwange Beifahrersitz.
Da zeichnet sich der Keder des originalen Bezuges durch das Kunstleder ab.
Oben an der Lehne genauso.
Mann, Mann, Mann...
Ich würde die Kunstlederlumpen runterrupfen und die originalen Bezüge begutachten.
Sehen diese noch gut aus, dann so lassen.
Wenn der Fahrersitz wie üblich an der Wange durch ist,
dann kann ich nach Ersatz schauen.
Mache ich eh jeden Tag.
Mit Glück sind unter den K-Maniac-Bezügen auf den Tür- und Seitenverkleidungen noch die Bezüge ab Werk vorhanden.
Dafür die Verkleidungen abnehmen und die Tackerklammern lösen.
Gruss Futzy
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Wir haben einen lange vergessenen und zugewachsenen Raum aus Mehrzweckcontainern gefunden. Der ist voll mit Autoteilen aus den 80ern bis frühe 2000er.
Damit habt ihr eine Schatztruhe gehoben!
Glückwunsch zum Fund.
Magst du ein paar Bilder von den gefundenen Teilen hier hochladen?
Gruss Futzy
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Bei Kleinanzeigen gibt es ein Paar Recaro idealsitz N77 mit optionaler Oberschenkelauflage
und Golf 1-Konsolen zu ergattern.
Der LInk:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/recaro-ls-sitze/3370480424-223-252
Die Sitze passen optisch und zeitlich für ein frühes Cabriolet bis Ende MJ83.
Der Verkäufer schreibt zwar, dass die Schemel aus einen Käfer stammen,
die Konsolen sehen mir aber nach Golf 1 aus.
Der Preis ist ok.
Die Konsolen schlagen sonst mit 400-600€ zu Buche,
die Sitze locker mit 400€,
die Sitzwinkel zum Verschrauben der Konsolen mit den Sitzen mit 50-100€.
Ob die Rückenwannnen krumm sind,
müsste man durch eine persönliche Begutachtung herausfinden.
Gruss Futzy
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Und die Innenausstattung, Armaturenbrett inklusive Tachometer und alles,
was sich am Auto lösen lässt.
Gruss Futzy
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Guten Tag.
Etwas verspätet.
Sorry.
Es ist, wie es Frank89 geschrieben hat;
Vom Quartett-Stoff gab es zwei Chargen oder Farbnuancen.
Möchtest du hier das Bild mit dem Musterstück, was du an deinem Sitz angehalten hast,
hochladen?
Das beste wäre, wenn du noch zwei Kopfstützen mit Quartett-Stoff ergattern könntest.
Denn wenn man neue Bezüge aus der dunkleren Meterware anfertigt,
passen diese nicht so recht zur vorhandenen Ausstattung.
Momentan gibts bei Kleinanzeigen ein Paar Sitze zu ergattern:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/golf-1-cabrio-sitze-mit-hoehenverstellung/3277397587-223-604
Ob dieser Preis gerechtfertigt ist, muss jeder für sich selbst bewerten...
Mich würde interessieren, wie die Befestigung und Aufnahme der Kopfstützen an der Rückbanklehne realisiert worden sind.
Möchtest du davon ein Bild hochladen?
Gruss Futzy
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Tag.
Kommt aufs Baujahr an.
Ab MJ84 wurden aussen auch die Streben/Stangen zum Einhaken in den Schaum verwendet,
die auch bei den anderen Stellen Verwendung finden.
Ab MJ?? wurden aussen "normale" Stangen -eher Drähte- verwendet,
die mit Polsterklammern festgeklammert werden.
Den Unterschied siehst du mittig in dem von dir markierten Bereich.
Ist in der Mitte noch eine Drahtschlaufe zu finden,
die aus dem Schaum herausschaut,
werden Drähte festgeklammert.
Viel Erfolg und Gruss
Futzy
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios
Wer noch ein paar teure Brandlöcher will
Absurd!
Die letzte Ziffer hinten ist zu viel.
Dann kann man drüber reden.
Sind ja unterm Strich "nur" gepimte Golf 2 Sitze...
Gruss Futzy
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Mittlerweile muss man solch einen Preis ja als günstig bezeichnen.
Vorbei die Zeiten,
als es ein Paar Editions inklusive e-Konsolen für zwohundert gegeben hat.
Gruss Futzy
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Schade.
Also doch den LX84 umstricken.
Gruss Futzy
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Dann hätten wir ein Paar LS84 für die roten Quartett-Recaros beisammen und ich müsste nicht meinen Herrn Nachbarn fragen,
ob er mir den LX84 umwandeln wollen würde.
Wie käme dann der Sitz aus der Anzeige zu mir?
Rücken von der Sitzfläche trennen, die Kopfstütze rausziehen, das alles in ein Paket werfen und abschicken.
Ist ein Aufwand von rund 30min, aber machbar.
Gruss Futzy
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Ein LS84 für einen mehr als nur fairen Preis.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/autositz-recaro/3296617376-223-8464
Und eine Konsole für den geschlossenen und offenen Golf 1 gibt es auch noch dazu.
Da würde ich gar nicht überlegen oder noch handeln,
wenns vom heimischen Ort nicht zu weit weg ist.
Gruss Futzy
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Alles anzeigen
Ich bin der Meinung das der Schaum nicht Plug and Play auf die Corrado Recaros passen wird da sie eben nicht baugleich mit den Golf2 Recaros sind .
Die Wangen beim Golf sind ausgeprägter als beim Corrado. Sowohl bei der Sitzfläche als auch an der Lehne.
Der Unterschied wird erst richtig sichtbar wenn man darauf achtet da sie sie auf den ersten Blick sehr ähnlich sind .
Im direkten Vergleich sind Corrado Hocker allerdings deutlich „schlanker“.
Das merkt man auch deutlich beim sitzen.
Ich würde mich auch freuen etwas von Futzy zu hören da ich bei dem Thema auch immer voll dabei und interessiert bin.
Ist alles soweit richtig.
Die Sitzwangen kann man schon untereinander tauschen,
da die Metallrahmen ja gleich sind.
Bleibt dann noch die Sache mit dem Buckel bei den Corri-Seitenwangen.
Auch Sitz- und Rückenpolster/Mittelbahn sind gleich und können getauscht werden.
Bei den Rückenseitenwangen hingegen gibt es den angesprochenen Unterschied mit den aufgeschweissten Metallbügeln.
Gruss Futzy
