Beiträge von Typ 53

Du solltes Kerzen mit 1Elektrode von NGK verwenden.

Bei dem BJ wird der AWG Motor verbaut sein,nehme ich mal an.

Wie kommt es zur Fehler meldung?

Hst du dir malein Auslesegrrät besorgt?

Denn wenn die nur die GELBE Leuchte stört und das Fahzeug ohne merkbare Eibschräankungen läuft,kannst diemit den Fehler selbst auslesen und löschen.

Worde schom am der "Pilz" von der KGH-Entlüftung getauscht?

Wie sieht der Ventildeckel von Innen aus,ist er verscmudert?

Ist der KGH-Anschluss am Motorblock dicht odr tropft es dort?

Wann wurden die Zündkerzen erneuert bzw das ganze Zondgeschirr überprüft?

Hast du den LMM schon mal erneuert?

Funktioniert die Benzinpumpe einwandfrei und wann wurde das Filter getauscht?

Eine Menge Fragen helfen aber Licht ins Dunkel zubringen!

Zitat von Sharky

Wie bitte was?

nicht rückbaubar

Zitat von Mario_Marques

Es ist eine gute Änderung, aber ich finde, dass es für mich zu viel ist. Auch wenn mein Auto nicht in einem perfekten Zustand für einen Oldtimer ist, möchte ich keine dauerhaften Änderungen am Fahrgestell vornehmen. Ich weiß, dass das Fahrgestell dadurch stabiler würde, aber ich möchte nicht so weit gehen. Ich versuche, Dinge zu tun, die relativ reversibel sind, falls ich wieder zum Original zurückkehren möchte.

Reversibeö wären diese Bleche nicht da sie rechts und links außen auf die Seitenteille des Vorderwagen geschweißt werden.

Wenn du das Fahrverhalten weiter verbessern möchtes bring im Vorderwagen Links u.rechts Y-Bleche an .

Korekt beantworten kann dir dies am ehesten der MIETERVEREIN.

Meiner Meinung nach sollte eine Instandsetzung zu lasten des Vermieters gehen,ist ja anderen defekten an verbauten Teilen in der Wohnung ja auch so.

Du kannst welche von Limo mit passenden BJ verwenden.

Zitat von VW155_S727

Guter Wachs wird da reichen. Allerdings vorher erst die Dämmstreifen draufkleben. Sonst musste wieder reinigen an den Stellen.

Statt Wachs ist SEILFETT hervorragend.

Zitat von Lempomat

Die Leisten aussen gehören nicht zu den Fensterschachtleisten. Die Leisten ist nur der Gummiteil. Ich meine 5 Metallklipse sind da drin.

Richtig die leisten sind extra sowie die Klippse auch,also nicht bestandteil der Leisten,darauf achten die Listen sollten einen Metalkern haben.

verbau Kerzen von NGK

Zitat von sgjp77

Und selbst dann muß man die Finger von der einen Seite lassen, sonst ist die Mittelstellung vom Lenkgetriebe falsch.

PS: Ich meine es wäre die andere Seite, aber nicht wirklich

Zitat von speedy47

Die Nachuntersuchung kann doch am selben Tag ohne weitere Kosten gemacht werden. Zumindest hier. Dekra und Tüv

Nachprüfung kann man bei jeder zugelassen Organition machen,die kleben dann auch die Plakete drauf.

Zitat von PHÖNIX

Die Raketentechnik der alten Fahrwerke übersteigt schnell so manchen Horizont

4 Sturzschrauben und 2 Spurstangenmuttern - das ist oft zu viel verlangt

Von den 4 Schrauben dienen aber nur 2 dazu den Sturz zu korigieren !

Wenn die Rechte Spurstange noch nicht ersetzt wurde ist auch nur 1 Spurstangenmutter einstellbar,nämlich die auf der Linken Seite !

Zitat von Sharky

lackieren würde ich ihn sowieso,also den 10er nehmen und die Kanten begradigen.

Je Ecke versteht sich,,,,

Die "hinteren" werden Werkstattmittel eingekürzt.

Undichtigkeit erstmal an den Schläuchen prüfen,ist eine Schwachstelle.

Hier mal eine Hilfe zur Fehlersuche :

Scannen0002.pdf

Bist sicher das der Zündzeitpunkt stimmt?

Dann muss der 1. Zylinder auf OT stehen !

Also mal die Zündkerze raus und prüfen ob dem so ist.

Wenn nicht Zahnriemen runter und die Kurbelwelle einmal druchdrehen so das nun der 1, Zylinder auf OT steht.

Könnte sein das eben die Reihenfolge 4-2-3-1 statt 1-4-2-3 ist.

Ein ganzer Arbeitstakt sind zwei Kurbelwellenumdrehungen.