Beiträge von Typ 53

Zitat von Blondes Gift

Dann bitte die andere Belegung

Bezieht sich darauf das 2 verschiedene Schalter gibt,wo die Pinn anders sitzen.

Man muss aber wissen das es zwei unterschiedliche Ausführungen des STECKER gibt !

Für den EX gibt es 2 verschiedene Werte mit und ohne KAT

16-20 v. /12-14 v, ohne/KAT 95ROZ-kraftstoff ist der Prüfwert

18 +/- 1v. Einstellwert ohne Kat und 14 -1v. mit Kat

Beide Drehzahl 750 +/- 50 mit Unterdruckschlauch an

Eine "günstige Lösung" sind Eierpappen die Wand kleben.

Mach ein Foto der Rückseite dann kann dir geholfen werden

Früher haben wir um den 1,6er "Beine" zumachen einen 2B2 Vergaser mit Saugrohr momtiert vom 1er Scirrocco .

ZAS ist io?

Das es Heute bei DEKRA zur HU zwar keine Plakete geben hat aber trotz einsatz von massiver "Gewalt" keinen "Durchbrauch" an den üblichen Roststellen gegeben hat und diese nur unter bemerkungen vermerkt sind.

Mängel waren Schlauch am BKV,Kennzeichenbeleuchtung und Oelwannendichtung leicht Oelfeucht.

Hatte schlimmeres erwartet.

Gekostet hat der Spass incl AU 164€ und nachprüfung kommt auf 22€,war alles schon mal günstiger früher.

Zitat von acki

Maximal, lieber nur 16-18.

Richtig sollen wohl 15nm sein.

Wenn der Motor kalt ist sind 1100 umdrehungen normal und das Teil der Schlauch dran ist sorgt für die Leerlaufanhebung in Verbindung mit dem "Staubsauger".

Ein defekter Schlauch sorgt für unerwünschte Nebenluft.

Du solltes Kerzen mit 1Elektrode von NGK verwenden.

Bei dem BJ wird der AWG Motor verbaut sein,nehme ich mal an.

Wie kommt es zur Fehler meldung?

Hst du dir malein Auslesegrrät besorgt?

Denn wenn die nur die GELBE Leuchte stört und das Fahzeug ohne merkbare Eibschräankungen läuft,kannst diemit den Fehler selbst auslesen und löschen.

Worde schom am der "Pilz" von der KGH-Entlüftung getauscht?

Wie sieht der Ventildeckel von Innen aus,ist er verscmudert?

Ist der KGH-Anschluss am Motorblock dicht odr tropft es dort?

Wann wurden die Zündkerzen erneuert bzw das ganze Zondgeschirr überprüft?

Hast du den LMM schon mal erneuert?

Funktioniert die Benzinpumpe einwandfrei und wann wurde das Filter getauscht?

Eine Menge Fragen helfen aber Licht ins Dunkel zubringen!

Zitat von Sharky

Wie bitte was?

nicht rückbaubar

Zitat von Mario_Marques

Es ist eine gute Änderung, aber ich finde, dass es für mich zu viel ist. Auch wenn mein Auto nicht in einem perfekten Zustand für einen Oldtimer ist, möchte ich keine dauerhaften Änderungen am Fahrgestell vornehmen. Ich weiß, dass das Fahrgestell dadurch stabiler würde, aber ich möchte nicht so weit gehen. Ich versuche, Dinge zu tun, die relativ reversibel sind, falls ich wieder zum Original zurückkehren möchte.

Reversibeö wären diese Bleche nicht da sie rechts und links außen auf die Seitenteille des Vorderwagen geschweißt werden.

Wenn du das Fahrverhalten weiter verbessern möchtes bring im Vorderwagen Links u.rechts Y-Bleche an .

Korekt beantworten kann dir dies am ehesten der MIETERVEREIN.

Meiner Meinung nach sollte eine Instandsetzung zu lasten des Vermieters gehen,ist ja anderen defekten an verbauten Teilen in der Wohnung ja auch so.

Du kannst welche von Limo mit passenden BJ verwenden.

Zitat von VW155_S727

Guter Wachs wird da reichen. Allerdings vorher erst die Dämmstreifen draufkleben. Sonst musste wieder reinigen an den Stellen.

Statt Wachs ist SEILFETT hervorragend.