wenn der Stecker vom Kaltlaufregler aufgesteckt ist springt er gleich mit 6000U/Min an und muss über Zündung aus abgewürgt werden.
Moin,
was für ein Kaltlaufregler ist das denn? Also meiner hat keine elektronische Komponente die man anschließen kann sondern funktioniert über ein Luftventil welches über Temperatur funktioniert.
Bist du dir sicher das du den Kaltlaufregler meinst?
Mein Tankgeber sah da genauso aus! Ich habe auch alles penibel gereinigt und mit Zitronensäure behandelt.
Tank, Tankrohr, Schläuche und Pumpen alle neu und seitdem immer vollgetankt abgestellt. So wie acki schreibt, passiert da auch nichts.
Ich hab zwar nicht geguckt, aber ich vertraue da meinem Gefühl und Wissen. Probleme habe ich bis jetzt keine. Was heutzutage auch hilft, beim einmotten einen Benzinzusatz einfüllen beim volltanken, der das Benzin stabil hält.
Das Benzin ist heute leider nicht mehr so geil wie früher...
Also Information, ich habe nicht zugeschlagen.
Preislich doch sehr verlockend, ist der kostentechnischen Aufwand der dazukommt, aktuell zu hoch. Auch aus dem Grund das gerade alle Lager etc. mit Achsvermessung im letzten Jahr gemacht wurden und ich wieder eine Vermessung und eine Einzelabnahme machen müsste usw.
Ich werde das V1 und den auf mehrere Empfehlungen hin das ap beobachten.
Ich werde wenn es wieder wärmer ist noch paar Kleinigkeiten machen wie die MFA überholen, die Heckscheibe nochmal korrigieren und schauen was mit der Alarmanlage ist.
Ist jemand schonmal mein verbaut es TA Technix gefahren und hat da eine Meinung zu, außer das es spott billig ist? Würde mich mal interessieren.
Ich würde vermutlich die selbe Höhe anstreben wie mit dem jetzigen TA Technix, evtl. minimal tiefer. Das TA ist schon Recht schepperig, trotz sämtlichen neuen Lagern. Daher die Überlegung, auch wenn es nachher mit Abnahme und so weiter wieder über 1000€ sind, ist das Fahrwerk ja eigentlich eine langfristige Investition, was bei meinen aktuellen 1000km im Jahr vermutlich extrem lange hält.
Demnach bin ich auch noch unentschlossen, aufgrund der geringen Kilometer, ob sich das lohnt. Hab ja noch ein paar Stunden Zeit zu überlegen 
Der Knecht hat auch originale, normale Golf 1 Cabriorückleuchten für günstigste 600€ im Angebot. Da hab ich ja den richtigen Schnapper damals gemacht mit 50€ das paar ...
der ist auch cool..... 7,5kg Kabel ........
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s…s&utm_content=app_android
Die aktuell neueste Maßeinheit für Leitungen
Vor allem sieht jeder gelehrte Elektriker oder Meister (wie ich) das die angebotenen Leitungsreste nicht von irgend welchen gekauften Ringen aus'm Hornbach von 2022 sind. Alleine die Farbgebung schließt auf alte Isolierungsart durch den gelblichen Stich, die halb abisolierten Mänteln und die geblieben Verdrillung und Schmutz.
Das grenzt schon an Betrug....den müsste man eigentlich melden.
Moin Leute,
ich habe bei der Überholung vor 3 Jahren ja ein neues TA Technix 40/40 Sportfahrwerk eingebaut, weil dies schon eingetragen war und das alte halt durch war.
Nun gibt es bei K&W aufgrund der 30 Jahre bestehen aktuell 30% auf das V1 Fahrwerk noch bis zum 07.01, auch auf das Classic Line.
Jetzt juckt es mich doch in den Fingern, da es ja nach hören sagen ja mit das beste sein soll.
Meine Frage ist, ob es sich lohnt auf das V1 upzugraden? Komfort etc. und auch der Preis. Da ich ja schon Azev A Felgen in Verbindung mit dem Technix eingetragen habe, wird das dann mit dem V1 wieder eine Einzelannahme, die ja auch nochmal deutlich teurer ist als eintragen nach 19.3. auch Achsvermessung ist wieder fällig.
Hallo Leute,
erstmal ein frohes neues Jahr!
Ich habe lange nichts mehr geschrieben, es ist Zeit für ein Update!
Am Sporti ist letztes Jahr im Herbst noch ein neues Verdeck drauf gekommen. Gekauft beim Cabriozentrum Osnabrück und selbst montiert, schon knüppelige Arbeit aber ging. Einzig was etwas stört, ist das die Heckscheibendichtung an einer oberen Ecke etwas hochsteht, da muss ich nochmal bei Zeiten mit nem zweiten Mann korrigieren, das die Scheibe noch etwas weiter rein gedrückt wird.
Leider gibt es sonst nichts weiter beim Fahrzeug, außer das die Viper Alarmanlage einfach nichts mehr macht von heute auf morgen. Da muss ich nochmal nachschauen hinter der Mittelkonsole im Frühjahr.
Persönlich gibt es auch eine Änderung, wir sind seit dem 15.12.25 zu dritt. Lucy hat das Licht der Welt erblickt! Ich hoffe ich kann sie später für Golf 1 und Motorräder begeistern, ich arbeite jetzt schon dran.
In dem Sinne erstmal 
Moin,
der Jens veranstaltet ja am 13.09.25 die 7. Tour über Fehmarn. Ich habe leider hier auf die schnelle keinen Thread dazu entdeckt.
Ich wollte grundsätzlich mal Fragen wer aus dem Forum denn dabei ist?
Wir versuchen das auf jeden Fall, da wir auch dort unser Segelboot liegen haben und wir, wenn das Wetter mitspielt, dann mit dem Cab hochfahren und dann nach der Tour nochmal zum Boot fahren. Evtl. ist ja der eine oder andere dabei, das man sich mal kennenlernt.
Umweltfreundlich durch Bassantrieb...
Der hier hat versucht ein Mischung aus Audi 100 und Chevrolet El Camino zu bauen.
...versucht trifft es sehr genau!
Das sind die Distanzhülsen für das Domlager, die sind wirklich wichtig denn ohne die hast du ein richtiges Problem.
Achso, ja die hab ich damals nicht neu gemacht, waren noch gut, aber sind natürlich verbaut.
Fühl mich gerade bisschen dumm aber was ist das 4te für ein Lager?
Bei mir wird das Bild nicht angezeigt.
Dem PHÖNIX seine Heckklappe ist auch unter den Beispielen. Der kann bestimmt was zur Qualität sagen.
An der Kiste ist doch alles falsch... "GTI"...1987...breite Stoßstangen....Sportline Tacho....da stimmen die KM bestimmt.
Und der Preis ist auch der Schnapper schlecht hin.
Ich finde den Biber exotisch hässlich, der arme 1er...
Aber nicht auf deren Seite, da gibt es doch nur den normalen Typ 17.
Ja, Video hab ich auch gesehen von Marco.
BN-Pipes gibt es fürs Cabrio?
Gerne auch in meinem Vorstellungsthread stöbern, dort ist die Prozedur beschrieben, auch mit Einspritzungsverbesserung mit anderen Düsen usw.
