Beiträge von Spoing

Wenn ein Gutachter, der vom Fach ist, mein Auto bewertet und dann die Taxifizierung zusammen mit Classic Data durchführt, gehe ich davon aus das er das "richtige" darauf schreibt.

Auf dem Zertifikat von Classic Data steht auch eindeutig die aktuellen Wiederbeschaffungswerte der Noten 1-5, bei einer 2 mit 18900€ und eine 2-, was mit 15000€ völlig okay ist, wenn die 3 bei 8900€ liegt.

Wir haben auch andere Modelle und andere Themen die bewertet werden, vom Radio bis zu den Felgen, usw.

Ich weiß nicht wo du das her nimmst, das da ein Fehler drin ist. Mein Marktwert kann doch genauso gut bei 12000 oder 13000 liegen und die Wiederbeschaffung bei 15000, weil es halt eine 2- ist und keine 2.

Ist das Zertifikat von Classic Data was ich jetzt bekommen habe, wo unten Wiederbeschaffungswert 15000 jetzt falsch? Ich denke nicht.

Und ich bin ehrlich, ich habe keine Lust auf ne Diskussion hier in meinem Thread. Ich wollte euch einfach dran teilhaben lassen und fertig. Ich kann dir gerne die Kontaktdaten von dem Sachverständigen geben, dann kannst ihm seinen Fehler ja erklären.

Ich bin zufrieden und fertig!

Zitat von Acapulco Golf 1

Da haben sie bei Dir einen kleinen Fehler gemacht , normal wären die 15.000 € der aktuelle Marktwert , und die 18.000€ der Wiederbeschaffungswert , habe vor kurzem auch eins machen lassen , bei mir ist auch eine 2 rum gekommen , das sieht bei mir so aus .

Warum sollte das ein Fehler sein? Ich habe auch keine 2 sondern eine 2-.

Wenn die 3 bei 9000€ liegt, die glatte 2 bei 18900€ dann würde ich die 3+ eher bis ca. 14000€ und die 2- ab 14000€ bis zu den 18900€.

Der Marktwert interessiert mich auch nicht, der Kleine wird niemals verkauft. Mir war die Bewertung wichtig für die Versicherung und für mich zum entspannterem Fahren mit gutem Gewissen. Die Versicherung ist informiert etc.

Dafür das das Cabrio von mir hergerichtet und in den fast Originalzustand versetzt wurde, bin ich zufrieden. Der hat halt auch schon die ein oder andere Macke etc. da find ich eine 2- recht solide, trotz vorne folierter Stoßstange, hinten zerkratzer Stoßstange, die ein oder andere Delle etc. das ist schon alles okay so und ich bin zufrieden.

Ich denke auch die Marktwertbestimmung wird nur beim großen Gutachten durchgeführt. Ich habe bewusst nur eine Kurzbewertung gemacht um überhaupt mal was in der Hand zu haben.

Das ist der aktuelle Spiegel

Die Bewertung ist da.

Wiederbeschaffungswert: glatte 15000€.

Hat jemand eine Idee was dabei so rumkommt aktuell?

Hallo Leute,

nach langem mal wieder ein kleines Update. Ich war gestern endlich zur Classic Data "Kurzbewertung" und der Gutachter hat den Kleinen mit einer soliden 2- bewertet.

Ich bin mal gespannt was da am Ende bei rum kommt, wenn die endgültige Bewertung da ist.

Ich hoffe es geht hier allen gut! Meiner Kleinen auf jeden Fall, gefällt der Golf schonmal, zumindest habe ich das am Lachen und dem unverständlichen Gebrabbel entnommen

Ja,

gedreht habe ich sie schon, wackelt immer noch.

Aber das Bild gab die Lösung: PA6-GF50

Moin,

bei meinen Recaro Sportsitzen ist auf beiden Seiten diese Plastikaufnahme, welche den Einrasthaken aufnimmt, wie bei den meisten anderen schon etwas ausgenudelt.

Da ich schon länger mit dem 3D Druck rumspiele und nun auch einen etwas "besseren" Drucker besitze, wollte ich mal fragen ob mit jemand sagen kann, aus welchem Material die originalen Teile sind.

Ich würde dann mal einen von meinen ausbauen und versuchen nach zu modellieren, da es die originalen nirgendswo mehr gibt.

Kauf! Kauf! Kauf!

Moin,

stell dir gerne erstmal in dem entsprechenden Bereich hier im Forum vor. Gehört bisschen zum guten Ton!

Es gibt hier genug Threads, die das Thema behandeln, unter anderem auch von mir in meiner Vorstellung. Was ist vorhanden an Equipment? Zündlichtpistole mit einstellbarer Gradzahl?

Der LRT Katalysator soll bei KFZ Teile 24 angeblich auf Lager sein für unter 200€. Als ich vor 2 Jahren einen gesucht habe, waren die alle vergriffen. Ich fahre aber so selten, das mein billiger von Bandel ausreicht. Aber falls jemand noch einen braucht...

Ich bin der Meinung diese "Sondervariante" gab es nie...

Könnte was interessantes sein:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-karmann-vw-golf-1-cabriolet-1-8-2h-motor/3378194854-216-2556?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Selbst im alten Fahrzeugbrief sind die 75KW eingetragen. Hätte ich nicht schon einen originalen in Schwarz....

Das Problem scheint wohl gelöst...

Zitat von Schneeesel

wenn der Stecker vom Kaltlaufregler aufgesteckt ist springt er gleich mit 6000U/Min an und muss über Zündung aus abgewürgt werden.

Moin,

was für ein Kaltlaufregler ist das denn? Also meiner hat keine elektronische Komponente die man anschließen kann sondern funktioniert über ein Luftventil welches über Temperatur funktioniert.

Bist du dir sicher das du den Kaltlaufregler meinst?

Mein Tankgeber sah da genauso aus! Ich habe auch alles penibel gereinigt und mit Zitronensäure behandelt.

Tank, Tankrohr, Schläuche und Pumpen alle neu und seitdem immer vollgetankt abgestellt. So wie acki schreibt, passiert da auch nichts.

Ich hab zwar nicht geguckt, aber ich vertraue da meinem Gefühl und Wissen. Probleme habe ich bis jetzt keine. Was heutzutage auch hilft, beim einmotten einen Benzinzusatz einfüllen beim volltanken, der das Benzin stabil hält.

Das Benzin ist heute leider nicht mehr so geil wie früher...

Also Information, ich habe nicht zugeschlagen.

Preislich doch sehr verlockend, ist der kostentechnischen Aufwand der dazukommt, aktuell zu hoch. Auch aus dem Grund das gerade alle Lager etc. mit Achsvermessung im letzten Jahr gemacht wurden und ich wieder eine Vermessung und eine Einzelabnahme machen müsste usw.

Ich werde das V1 und den auf mehrere Empfehlungen hin das ap beobachten.

Ich werde wenn es wieder wärmer ist noch paar Kleinigkeiten machen wie die MFA überholen, die Heckscheibe nochmal korrigieren und schauen was mit der Alarmanlage ist.

Ist jemand schonmal mein verbaut es TA Technix gefahren und hat da eine Meinung zu, außer das es spott billig ist? Würde mich mal interessieren.

Ich würde vermutlich die selbe Höhe anstreben wie mit dem jetzigen TA Technix, evtl. minimal tiefer. Das TA ist schon Recht schepperig, trotz sämtlichen neuen Lagern. Daher die Überlegung, auch wenn es nachher mit Abnahme und so weiter wieder über 1000€ sind, ist das Fahrwerk ja eigentlich eine langfristige Investition, was bei meinen aktuellen 1000km im Jahr vermutlich extrem lange hält.

Demnach bin ich auch noch unentschlossen, aufgrund der geringen Kilometer, ob sich das lohnt. Hab ja noch ein paar Stunden Zeit zu überlegen

Der Knecht hat auch originale, normale Golf 1 Cabriorückleuchten für günstigste 600€ im Angebot. Da hab ich ja den richtigen Schnapper damals gemacht mit 50€ das paar ...