Das gesamte Erdgeschoss des Hauses sind Nebenräume der Werkstatt. Bis 1994 war das ne Schlosserwerkstatt. Hinterm Haus ist noch ein Hochregallager.
Hier kann ich mir ein richtig schönes Motorenkabinett einrichten.
Die Wohnung oben ist 120 Quadratmeter groß, sofort bewohnbar und mit edlen Echtholzmöbeln möbliert.
Dass ich mir über den Jahreswechsel zwei Lebensträume erfüllt habe.
Das eigene Haus...
...und die eigene Werkstatt.
Ich kanns noch gar nicht richtig fassen dass das alles mir gehört. Die Werkstatt ist ein Traum. Die große Halle und noch viele Nebenräume.
Beim Geld abheben in meiner Bank lunse ich immer mal auf die Immobilieninserate. Da ist mir das Haus mit der Halle direkt aufgefallen.
Als ich mit dem Endoskop in die Beifahrertür, wo der Fensterheber funktioniert schaute ist es mir aufgefallen.
Hält das die Dämpfe aus?
Werde ich ausprobieren müssen.
Der Schlauch hat eine sehr Spezielle Form und 2 verschiedene Durchmesser. Der ist, wie soll es auch anders sein, bei Audi ersatzlos entfallen.
Ein guter Freund von mir hat einen 3D Drucker. Also kam mir die Idee ein Adapterstück anzufertigen.
Ah beim Vergleich mit der Beifahrertür ist mir der Fehler aufgefallen.
Ich hab den Schlitten mit dem Gleitstück falsch herum an die Scheibe geschraubt.
Die schwarzen Schrauben müssen nach rechts.
Dass ein Freund von mir, mir ein 3D gedrucktes Adapterstück für den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung am Audi 100 angefertigt hat.
Der Schwarze Schlauch hat sich nach über 30 Jahren von innen aufgelöst. Neu gibt es die nicht mehr.
Mit 2 kurzen Schläuchstücken kann ich die adaptieren.
Das sind die Schrauben die die 3D gedruckten Gleitstücke in dem Schlitten halten.
Links die schwarzen Imbusschrauben.
So sieht das in der anderen Tür auf gleicher Fensterhöhe aus.
Ja die Leiste war tatsächlich Lose. Jetzt ist die wieder in der Position in der sie sein soll.
Das war aber nicht die Ursache des Problems.
Die Scheibe stößt mit dem Gleitschlitten gegen das Blech der Tür.
Das ist das Endoskopbild wenn ich so von oben reinfilme.
Abee wie kann das sein? Die Tür und der Fensterheber sind original. Das war ja alles schonmal da drin und hat dunktioniert.
Also diese Hebel und Umlenkungen sind alle noch die originalen die an dem Getriebe waren.
Diese Stangen mit den Kugelköpfen hab ich erneuert.
Ich hab den Verdacht dass die hier falsch ist. Leider hab ich die originalen nicht aufgehoben weil die Kugelpfanne gebrochen war.
Die Stange kommt oben an das Teil ran.
.
Welches großes Teil meinst du?
Heute wollt ich mir mal das Einstellen der Schaltung vornehmen.
Da Getriebe, Schaltgestänge und eigentlich alles draußen war ist das nötig. Vorallem weil ich kaum einen Gang rein bekomme.
Also hab ich mir die tolle Videoanleitung parallel angeschaut. Also die ist wirklich gut, danke an MyGolf1Cabrio.
Für die grobe Einstellung hab ich mir erstmal eine Lehre angefertigt.
Dann habe ich diese zwischen Schalthebel und der Sperre getan.
Vorne hab ich dann das Klemmstück draufgesteckt und festgezogen.
Ist das normal dass das Teil etwas nach rechts geneigt ist?
Jetzt hab ich den Motor auf der Bühne mit eingelegten Gang warmlaufen lassen bis der gesamte Antriebsstrang schön warm war.
Meine Halle ist auch beheizt also waren keine Minusgrade dabei.
Ich wollte dann im Innenraum die Feineinstellung vornehmen.
Ich wollte normal den 1. Gang einlegen. Also den Hebel leicht nach Links oben. Da ging direkt der Rückwärtsgang rein.
Wenn ich den Hebel nach unten und nach Links Drücke blockiert irgendwas. Wenn ich den dann etwas nach oben lasse geht auch nur der Rückwärtsgang rein.
Allgemein scheint da viel mechanisch zu blockieren.
Hab ich da den Schalthebel falsch zusammengebaut?
Am besten wäre es ja wenn sich das jemand der davon Ahnung hat mal persönlich anschauen kann. Das Cabrio steht in Zwickau.
Vielen Dank fürs durchlesen. 
Die größte Baustelle wird noch das Verdeck. Das muss einmal komplett neu bezogen werden. Ansonsten müssen noch die Kotflügel und der Frontscheibenrahmen neu lackiert werden.
Dafür hab ich jetzt aber einen Lackierer im Haus.
Und dann steht der letzte Umzug fürs Cabrio an ins eigene Haus mit großer Werkstatt.
Darüber berichte ich aber erst wenns soweit ist.
Endlich kamen meine neuen Reifen für mein Cabrio an.
Direkt mal draufgezogen
und gewuchtet
und drangeschraubt.
Bei meiner hat sich unten im Tank schwarzer Schlamm angesammelt. Ich hab immer frischen Diesel getankt aber durch den Schlamm hat die immer wieder gerußt.
Erst nach Spülen des Tanks läuft die wieder schön sauber und ich sitze hier gerade bei 15°C während draußen alles tiefgefroren wird und bestaunen meine neuen Felgen auf meinem Cabrio. 
Ich hab noch alte Aluleitungen, Lampenfassungen aus Porzellan und Bakellitschalter. Wer es ganz retro haben möchte. 
Ok, danke, das schau ich mir morgen mal an und Vergleiche es mir dem Beifahrerrenster.
Ich hab nun sämtliche Fensterheber in meinem Cabrio fertig zusammen gebaut. Nur das Fenster der Fahrertür macht mir noch Probleme.
Ich kann das Fenster nicht höher heben als bis zu diesen Punkt. Dann verklemmt sich irgendwas.
Wir haben dann die Scheibe aus dem Fensterheber und der Führungsschiene komplett rausbekommen und wollten die einfach mal nach oben schieben. Auch da hat sie blockiert.
Also muss irgendwo die Scheibe blockieren. Ich kann mir aber langsam nichtmehr erklären wo. 
Oh.
Cool.
Davon wollen wir ein Aufbauvideo sehen.
Villeicht mach ich ja einen Kleinen Aufbaubericht mit Bildern.
Mich hat gestern ein guter Freund in seine Garage auf ein Bierchen eingeladen und mir noch ein sehr schönes Weihnachtsgeschenk überreicht.
