Beiträge von Hendrik aus Sachsen

Ok, danke, das schau ich mir morgen mal an und Vergleiche es mir dem Beifahrerrenster.

Ich hab nun sämtliche Fensterheber in meinem Cabrio fertig zusammen gebaut. Nur das Fenster der Fahrertür macht mir noch Probleme.

Ich kann das Fenster nicht höher heben als bis zu diesen Punkt. Dann verklemmt sich irgendwas.

Wir haben dann die Scheibe aus dem Fensterheber und der Führungsschiene komplett rausbekommen und wollten die einfach mal nach oben schieben. Auch da hat sie blockiert.

Also muss irgendwo die Scheibe blockieren. Ich kann mir aber langsam nichtmehr erklären wo.

Zitat von Futzy

Oh.

Cool.

Davon wollen wir ein Aufbauvideo sehen.

Villeicht mach ich ja einen Kleinen Aufbaubericht mit Bildern.

Mich hat gestern ein guter Freund in seine Garage auf ein Bierchen eingeladen und mir noch ein sehr schönes Weihnachtsgeschenk überreicht.

Zum Glück funktioniert meine Dieselheizung wieder.

Uralt das Teil aber bereitet mir angenehme 20 Grad in der Halle selbst bei Minusgraden.

Nach reinigen der Brennkammer und spülen des Tanks verbrennt die wieder schön sauber.

Der muss nen sehr tiefen Keller haben wenn das so aufwendig ist da mal runter zu gehen.

So werden also die günstigen Bremsscheiben bei Autodoc hergestellt.

Wer hat hier schonmal Seitenscheiben am Golf 1 Cabrio verbaut und könnte mir weiter helfen?

Ich glaube dass ich den Abstand zwischen dem vorderen Klemmstück, welches fest verschraubt wird am Fensterheber und der Führungsschiene hinten falsch habe. Somit verklemmt die Scheibe sich irgendwann.

Ich hab die Scheibe aber eigentlich genauso eingebaut wie sie vorher war. Ich konnte an der Scheibe noch erkennen wo das Klemmstück vorher saß. Die war schließlich die letzten 43 Jahre da drin.

Danke dir.

Werden die Seitenscheiben in den Klemmstücken zusätzlich verklebt?

Die Verkäufer am besten auf dänisch kontaktieren.

Ich denke ein grauer Teppich wäre mir dann zu viel grau im Inmemraum.

Momentan kämpfe ich noch mit den vorderen Fensterhebern. Die verkanten sich immer auf den letzten Zentimetern beim hochkurbeln. Beim runterkurbeln lösen sich dann manchmal die Klemmstücke von der Scheibe.

Die Beifahrertür habe ich schon zusammengebaut. Jetzt lässt sich da das Fenster nicht mehr hochkurbeln weil irgendwas klemmt.

Ich hasse diese Fummelige Arbeit an den Fensterhebern.

Vorallen das drauf drücken der Klemmstücke in der Tür nervt.

Gibt es irgendwas wichtiges zu besachten beim Fensterheber einbauen?

Gestern abend haben wir uns vorgenommen die Rücksitzbank ins Cabrio einzubauen.

Als wir die Plasteverkleidungen an der Rücksitzbank einbauten fiel uns auf dass da doch irgendwas drunter fehlt.

Nach kurzer Recherche war uns Klar dass das Verdeck vorher drauf muss. Gesagt getan haben wir noch das Verdeck drauf gebaut. Inzwischen war es abends um 10.

Als das Verdeck endlich drauf war konnten wir die Plasteverkleidungen und endlich die Rücksitzbank einbauen.

Als die Rücksitzbank endlich drin war haben wir uns drauf gesetzt und ein wohlverdienten Bierchen genehmigt.

Velen Dank lieber Futzy für Deine Arbeit. Das sieht mal sowas von genial aus.

Zitat von stahlwerk

Eine coole Aktion, Hendrik ! Einen echten "Petrolhead-Grill"...hat auch mal nicht gerade jeder....schön. 😉

Der hat auch ne sehr schöne Glut. Die Belüftungslöcher sind nur die Löcher für die Ventile. Diese reichen vollkommen aus.

Die Idee kam mir als der Stapel Felgen da stand. Die oberste lag "verkehrt herum" da drauf. Da dachte ich mir dass man da doch Drillkohle reintun kann und ein Grillrost oben drauf legen kann.

Gesagt getan. Aus 3 Felgen hab ich den Felgenstern rausgeflext. Dann hab ich alle übereinander geschweißt.

Aus dem letzten Auftrag ist noch diese Trophäe an der Wand entstanden.

Aus ein paar Kaputtgeflexten Stahlfelgen aus meinem letzten Reperaturauftrag durch unlösbare Felgenschlösser hab ich mir einen Grill gebaut.

Dieser Fehler hat uns die letzten Tage beschäftigt an einem 2015er Golf 7.

Taster für Fahrassistenzsysteme defekt.

An dem Fzg ging nix am Lenkrad. Also haben wir die Wickelfeder fürs Lenkrad getauscht. Danach ging alles wieder bis auf den Tempomat/GRA.

In den Messwertblöcken der Schalter stand "Stecker nicht gesteckt.

Da haben wir uns sehr über mich geärgert weil die ganze Lenksäule schon wieder zusammengebaut war.

Also hab ich alles wieder auseinander gebaut. Es waren aber alle Stecker gesteckt.

Im Fehlerspeicher stand noch Taster GRA defekt. Also haben wir das Multifunktionslenkrad zerlegt und da drin alles kontrolliert. Da sah aber alles gut aus.

Also alles wieder zusammengebaut. Dann kam mein Kollege mal auf die Idee in die Codierung vom Lenksäulensteuergerät zu schauen. Da war ausgewählt dass die GRA über den Lenkstockschalter aktiviert wird. Da haben wir stattdessen die Option übers Multifunktionslenkrad ausgewählt, die Codierung übernommen und siehe da die GRA funktionierte wieder.

Allerdings war der Fehlereintrag "Taster für FAS defekt" immer noch da.

Nach langen hin und her überlegen kam ich auf die Idee dass damit nicht die Taster der GRA gemeint sind sondern ein kleiner Taster am Blinkerhebel für die FAS den dieser 2015er Golf noch gar nicht hat.

Also haben wir nochmal in die Codierung geschaut und entdeckt dass der Taster für die FAS ausgewählt war. Haken weg gemacht, Codierung übernommen und siehe da, die Fehlermelung war weg.

Da muss also mal jemand die Codierung vom Lenksäulensteuergerät geändert haben als die Wickelfeder nach und nach ausfiel.

Zitat von Frank89

Hast du neue M14 Radschrauben bei VW gekauft? Brauche auch 4 neue M12 für den Up, wenn die bei VW nicht so übel teuer wären. Haben die Febi und Co die selbe Härte?

Mein Vater hatte noch jede Menge Radschrauben von vergangenen Autos im Keller. Deshalb hab ich jetzt einige als Ersatz. Davon hab ich mir 4 genommen.

Mit dem Letzten Auftrag dieses Jahr hab ich mir mein Spucknapf Leklrad im Cabrio finanziert.

Ein paar Service Arbeiten Am Golf 7 einer Freundin solten es werden...Da denkt man sich nix böses...

Ich musste an allen 4 Felgen das Felgenschloss aufflexen. Das war schon sehr rund gedreht. Der Schlagschrauber hat es nicht auf bekommen.

So sah die Bremse aus. Sowas hab ich live noch nie gesehen.

Hmm... ja 2026 soll das Cabrio endlich fertig werden.

Durch die Halle hab ich mir den Audi 100C3 5Zylinder angeschafft. Dadurch kenne ich einen Prüfingenieur bei der GTÜ persönlich.

Er kam mal mit den Firmentransporter und der Abgas Messtechnik vorbei. Wir haben damit das Gemisch am Golf Cabrio perfekt eingestellt an der CO Schraube am Mengenteiler.

Die Halle hat ihre Vor und auch Nachteile. Ich hab mich dieses Jahr warscheinlich etwas übernommen. 16× Bremsenservice mit Bremsflüssigkeit wechseln und so weiter...

Allerdings macht das Arbeiten am Cabrio in der Halle sehr viel mehr Spaß.

Ich kann hier langsam ein kleines Heimatmuseum eröffnen. Die Ecke wird immer voller.

Ich hab noch viel mehr so alten Kram. Macht mir irgendwie Spaß das zu sammeln.