Als Belohnung für jahrelange Pflege/Wartung und authentisches und zeitgenössisches Tuning....klasse.
Da muss ich mich bei der immer wieder tollen Instanthaltung von stahlwerk alias "Der Körbchendoktor " auch recht Herzlich bedanken , es brennt nichts an , wird immer gleich sofort geschaut wenn die Diva wieder Wehwehchen hat ! Das macht es aus , und da bin ich auch unendlich dankbar !! Das musste ich an der Stelle auch mal sagen . 
Herzlichen Glückwunsch euch beiden, das ist wohlverdient!
Vielen lieben Dank ! Hab mich auch sehr gefreut 
.
Ebenso bei mir. Hab mich letztens auch erschrocken was für eine Brühe dort drin ist.
Was ich schmerzlich erfahren musste( hätte ich so auch nie gedacht ) das Destilliertes Wasser auch eine Ursache dafür ist , letztes Mal wo wir den Kühler neu gemacht hatten , habe ich G-12 und Destilleriertes Wasser eingefüllt , 6Monate später , dann wieder so eine Rostbrühe , das ist unglaublich !!
läuft er auch bei der Gasannahme/beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen ruckfrei ?
Das ist alles Feineinstellung beim 2H und manchmal auch zum verzweifeln !!!
Ohh jaa , allerdings !!
Hallo Simsonlord .
Herzlich willkommen hier im Forum , also ersteinmal großen Respekt vor dieser fast vollständigen Restaurierung dieses Golf 1 Cabrios, das man sich daran traut. Ohne Wissen und Fachkenntnisse wäre man bei diesem Projekt gleich schon einem kompletten Talergrab nahe , das ist wirklich der helle Wahnsinn wenn ich mir die ganzen Bilder da ansehe wie viel Rost und kaputte Teile da liegen , davor ziehe ich den Hut !! 🤠 Finde es aber so toll das dieses "Erdbeerkörbchen" von Dir gerettet wurde ,und nun Stück für Stück wieder aufgebaut wird , das es später wieder ein 2.Leben bekommt toll 👍. Bin gespannt wann dieses Cabrio dann wieder auf die Straße darf . Vieleicht bekommt es auch einen Namen ?
Schöne Grüße Katrin
Hallo , so ich glaube wir haben den Fehler gefunden: Es war das Kraftstoffpumpenrelais . An Steckplatz 2 des Sicherungskastens. Das Alte Relais ist auffallend heiß geworden bei längerer Fahrt , und das Neue wird nur lau warm .Bisher ist das Problem nach dem Wechsel des Relais auch nicht mehr aufgetreten . Warten wir mal ab ......
Hallo Ulridos ,
da bin ich für Deine Antwort sehr dankbar , ist schonmal sehr beruhigend . Diese Wegfahrsperre wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet und ist von VDO .
Weil das Auto beim warmen Motor nicht reagiert , sprich wenn der Halgeber defekt wäre ,es dafür typisch ist das er bei warmen Motor sofort stottert und ausgeht (das hatte ich auch schon gehabt ) nur macht meiner aktuell nicht . Ok , wäre ne Ursache was du erwähnst mit dem Zündanlasschalter , muss ich mal drauf achten ! Viel und schwere Sachen hängen jetzt nicht am Schlüsselbund dran , mal sehen behalte ich im Hinterkopf .
Heute haben wir mal auf Verdacht das Zündmodul auf dem Steuergerät getauscht , dann nochmal Probe gefahren .Das Phänomen ist nicht mehr aufgetreten . Muss ich beobachten bei der nächsten Fahrt . Ist eine Geduldsache jetzt . Dir schonmal Danke Acki !
Wir haben folgendes Problem ausfindig gemacht , Motor läuft ,springt auch Problemlos an .
Beim Fahren geht der Motor ohne Vorwahrnung plötzlich aus und der Drezahlmesser fällt auf 0 . Alles Andere am Auto funktioniert vom Elektrischen her .
Wartet man 1Minute springt er wieder normal an und läuft auch normal .
Der Halgeber kann definitiv ausgeschlossen werden .
Hatte schonmal hier jemand diese Symptome? Vielen Dank schonmal.
Liebe Grüße Katrin
Ich dann den Ansaugschlauch hihi, owee . Aber wir hoffen ja das er rettbar ist.
Wahnsinn ein vergessenes Cabrio also , aber schön das du es jetzt wieder flott machst , bin gespannt wie es seine Verwandlung bekommt . Viel Erfolg !
Rund 20 Jahre Einstellhalle
Ach her je, aus welch einem Erdloch haste denn dieses arme Cabrio rausgeholt? Da ist ja 2 cm dick Staub drauf . 
Nach der Hitze von Heute , später am Abend noch eine schöne Runde mit dem Erdbeerkörbchen gemacht , erst mit Sonnenuntergang, später dann mit Mond , so macht Cabrio fahren echte Freude .
Danke Herr Körbchendoktor für die Info , dann müssen wir einen Termin finden wann wir das alles einbauen, und auch die Schelle am MSD. fest machen .
Heute hat mich erfreut , das ich einen echt guten Schnapper gemacht habe , einen Satz Originale Rückleuchten von Hella , für Sage und Schreibe ganze 10€ , und das noch vor der Haustüre 
.
Meine es nur gut Thema erledigt ! , ich freue mich ja mit dir das Dein Cabrio so gut abgeschnitten hat , wünsche dir eine gute und schöne Saison mit deinem Cabby . Schönen Abend .
Ich denke auch die Marktwertbestimmung wird nur beim großen Gutachten durchgeführt. Ich habe bewusst nur eine Kurzbewertung gemacht um überhaupt mal was in der Hand zu haben.
Ich habe auch nur die Kurzbewertung kein Großes (viel zu teuer ) für die Versicherung was auch sehr wichtig ist gerade darum weil wir ja soviel an unseren Autos gemacht haben und wohl noch weiter instant halten werden !! Da hast mich wohl falsch verstanden ,darum geht es mir garnicht ob das jetzt ne 2 oder 3 ,4 ist .Ich wollte jedeglich darauf hinweisen auf den Wiederbeschaffungswert kommt es an ( der bei dir bei 18.000 € liegt) , falls Dein Auto kaputt gefahren wird oder geklaut wird (was keiner von uns will) , aber um es wieder zu beschaffen kann man mit dieser Summe rechnen, um das Auto halt wiederzubeschaffen, wurde dieser Wert ermittelt , der Marktwert bei dir rund 15.000€ ist der aktuelle Wert deines Fahrzeugs und ist nicht der Wiederbeschaffungswert!! und das sollte auch genauso in den Dokumenten richtig stehen , das sind 3000€ , das ist der kleine aber feine Unterschied daran , ein Dokument das auch richtig ausgefüllt werden sollte !
Das wir unsere Autos nicht mehr verkaufen wollen steht ja außer Frage mach ich auch nicht .
Das ist der aktuelle Spiegel
Da haben sie bei Dir einen kleinen Fehler gemacht , normal wären die 15.000 € der aktuelle Marktwert , und die 18.000€ der Wiederbeschaffungswert , habe vor kurzem auch eins machen lassen , bei mir ist auch eine 2 rum gekommen , das sieht bei mir so aus .
Wenn das nicht die Ursache ist , könnten es auch oxidierte Massekabel sein die nicht mehr richtig Kontakt haben , das wäre auch typisch für das Problem hatte ich ebenso schon alles gehabt .
Hallöchen ,
genau das Problem hatte ich auch mit der Diva , bei ihr hing es tatsächlich an der Batterie ,die 7Jahre alt war , dann kaufte ich eine Neue und das Problem war weg . Bei mir ist noch eine Wegfahrsperre verbaut wo ein Blinklicht dran ist , da ich im Winter nie die Batterie abgeklemmt hatte oder gar ein Batterie Trainier dran hatte ,( litt diese Batterie natürlich immer darunter mit dem kleinen Stromsauger ). Bei der Neuen wird im Winter immer abgeklemmt und bei längerem Stand ein Trainer mit angehangen, so hat man länger an der Batterie . 🔋 . Vieleicht ist das bei der Eloise auch der Fall eine schwächelnde Batterie . Grüße Katrin
