Ich denke den werd ich dann auch nehmen
Wir hatten nachdem wir den Reiniger angewand hatten 5× dann mit klarem Wasser durchgespült, da ist ordentlich was an Dreck und Ablagerungen rausgekommen . Ist schon sehr gut . Hat den Zweck bestens erfüllt . Alles schön sauber wieder . 
Moin , diesen hier haben wir genommen .
Das hört sich gut an. Verarbeitung und Passgenauigkeit waren dann sicher auch gut,
Ich konnte jetzt nichts beanstanden , passt alles gut , da muss man auch nichts nachbohren am Gewinde , einfach reinhocken .Damit es keine Vibrationen gibt muss man den Kühler mit 2x5 mm dicken Gummischeiben unterlegen ) und die oberen Halter in Schaumgummi lagern und fertig . Wichtig ist wirklich das man das 87Grad Thermostat verbaut, ansonsten läuft der Motor zu kalt !!
Wie zufrieden bist du mit dem Alukühler?
Ist die Kühlleistung besser oder schlechter als beim Original Kühler?
Guten Morgen ,
ich bin bisher sehr zufrieden mit dem Alukühler , habe auch ein 87Grad Thermostat verbaut ,und die Wassertemperatur ist jetzt bei weitem nicht mehr so hoch wie bei dem Alten Kühler , besonders bei Stop and Go im Stau geht die,Hitze besser weg . Öltemperatur liegt bei 88-90Grad . Bin gespannt wie es im Sommer bei 33Grad aussieht, mit der Temperatur.
Der Hersteller ist von GM Carsolution , auch mein Endtopf ist auch von dem Hersteller .
LG Katrin
Hihihi , ganz genau , du sagst es ,und es hat wirklich so gut zu Dir gepasst ! Finde es auch schlimm wenn in Restaurant s oder in einer großen Runde nur noch am Handy herum gedaddelt wird , statt miteinander zu Plaudern .Darum war dieser Spruch auch super 😄.
In der Eifel , hab ich dieses VFL. Cabrio gesehen
Hallo Udo .Wir sind gerade in der Eifel und waren in einem echt genialen Lokal , das nannte sich Die Biker Ranch. Dazu hab ich dieses Schild gesehen 
, da musste ich direkt an Dich denken . Schöne Grüße Katrin
Na aber hallo , das sieht doch echt alles sehr gut aus . Wünsche dir frohes Fahren , und viel Freude mit Deinem US Körbchen 
reinigen und mit Kontaktspray behandeln. Wegen schlechter Masse haben besonders 2H Motoren mit der Digifant oft genug ihre Probleme in Sachen Laufverhalten/Leerlauf usw.
Den Lichterkabelbaum kann man zum Teil komplett neu bauen. Das wird demnächst an Katrin`s Cabrio auch noch eine Aufgabe, die ich erledigen
Ja genau , die Kabel zum Fernlicht ,sind beim Anfassen regelrecht zerbröselt . Da wirds Zeit für was Neues . 
Ich habe das Gefühl, es gibt wohl nur noch wenige in Flieder-Metallic?
Das ist richtig , hatte auch mal einen Fashion Line in dem Flieder gehabt , was mir besonders auffiel , die Rosten sehr gerne .Gerade in den Türfalzen und am Scheibenrahmen besonders . Darum hab ich mich auch von dem Cabrio leider trennen müssen .
Vieleicht ist das mit ein Grund das es so wenige nur noch gibt . 
.
Hier noch ein par Bilder von Lampertheim! Ein sehr gelungenes Treffen mit schönstem Wetter .
Heute bei strahlendem Sonnenschein mit der Diva eine kleine Tour von 80km gedreht , jetzt wo wieder alles funktioniert , kann ich wieder die Saison ohne Sorgen genießen !
Wegen deines Teppichs. Das muss keine Sünde vom Vorbesitzer sein,dass haben sehr viele Cabrios ab einem gewissen Alter. Da muss "einfach" nur ein neues Band dran.
An dem Auto wurde vom Vorbesitzer fast alles nur geknaubt , nix war da ordentlich gemacht worden , wirklich nur damit noch gerade so was funktionierte. An den vorderen Scheinwerfer wurde ein Draht befestigt damit der Scheinwerfer irgendwie gehalten hat , der war auch völlig blind gewesen . Und so nur ein Beispiel davon . Stahlwerk kann ein Liedchen davon singen 😅
Bei mir sieht das Aktuell so aus , hatte den Acapulco so schon gekauft , Damals dachte ich mir auch nix dabei , störte mich nicht . Heute schon , sieht nicht schön aus .
Ich wusste natürlich nicht, dass hier jedes Wort auf die Goldwaage gelegt wird.
Nee ich denke nicht das es so gemeint war . ganz und garnicht ,sollte das so rüberkommen das man jedes Wort auf die Goldwaage legt, mir Persönlich, schien 5-10Min halt schon extrem schnell !
Ich zücke auch vor jedem hier im Forum meinen Hut der das überhaupt angeht, egal wie lange das auch dauern mag , Hauptsache ist , es wird ordentlich ausgeführt ohne Beschädigungen oder Gerangse nach dem Einbau es soll wieder original aussehen . Wie Stahlwerk schon schrieb , bei meinem war die Kniestrebe schonmal unsauber herausgerissen worden , der Teppich wurde da ebenso heraus gerupft, warum auch immer !
Mega Aktion und der "Neid" sei Dir gegönnt.
Eine Baustelle welche ich seid Jahren vor mir her schiebe. Bin dieses Jahr noch keine 50km
Vielen Dank Frank , na jetzt am Sonntag wird ja auch dein Sporti mal bewegt und du wirst sehen das er schnurren wird wie ein Kätzchen . Alles Andere wird noch werden 😉.
Heute wird das defekte Thermostat inclusive Wasserpumpe noch gewechselt bei der Diva, der Verbrauch war wieder echt enorm, weil der Motor viel zu fett lief, und die Wassertemperatur gegen Null war .Es wird auch wieder etwas gefrickel werden wegen der Servopumpe und Behälter , da muss die komplette Front abgebaut werden. Wenn der Ganze Kram erst mal draußen ist , will Jörg eventuell beide Riemen von der Servo sowie den Keilriemen noch tauschen je nach Zustand.
Wenn alles geklappt hat , will ich am Sonntag ebenfalls mit dem Erdbeerkörbchen nach Lampertheim kommen .
bei verbauter Mittelkonsole und verbauten Fußraumverkleidungen in 5 Minuten auszubauen
Das würde ich gerne mal sehen , also in 5 Minuten die Kniestrebe auszubauen das wird stramm 
. Da müsste jeder Handgriff sofort sitzen . Naa wer wagt sich ?
War nur mal so eine Idee 💡,
Bei meinem Classicline hat sich der Filzstreifen zwischen an der Kante des Knieschutzes unterhalb des Armaturenbrett braun verfärbt/ ausgeblichen. Das das nicht so schön aussieht, möchte ich einen neuen schwarzen Filz anbringen.
Wo bekomme ich passenden Ersatz?
Oder aber auch die vereinfachte Methode ohne das Ganze ausbauen zu müssen , mit einem dicken schwarzen Filzstift einfach schwärzen , bei mir an der Kniestrebe siehts genauso aus , werde das selbst mal probieren , hatte ich so schon öfter angewand , es sieht zumindest mal etwas besser aus . Da ich auch Modellpferde Painte , hab ich dafür genügend Material da . Lg Katrin
Hallo Erdbeerkörbchen Gemeinde ,
heute endlich ging der Getriebe und Kupplungstausch von Statten .
War echt eine Plackerei bis das Alte Getriebe
ersteinmal Draußen war . Danach wurden noch gerade die Getriebelagerböcke mit getauscht die waren ebenso fertig .
Danach ging der Einbau recht zügig . Innerhalb von 6 Stunden war die Sache dann geritzt . Alles wieder Bestens, Gänge schalten sich wieder super durch und kein Gewackel mehr vom Motor , dank der neuen Lagerböcke .
Beim alten Getriebe war die Sinterführungsbuchse und auch der kleine Wellendichtring undicht . Auch die Druckstange war verschlissen . Das Getriebe ansich ist überholungsbedürftig .
Das Ersatz Getriebe stammt aus einem Golf 2 GTI . Ebenso mit dem Kennbuchstabe AUG .
Anbei noch ein par Bilder dazu .
Jetzt bin ich wieder froh und glücklich ,nochmal mit der Diva Stressfrei die Saison genießen zu können !!
