Die untere Feder steckt im falschen Loch (blauer Kreis)
Das Handbremsseil (roter Kreis) muß hinter den Haken gedrückt werden sonst schrappt sich die Feder bei Betätigung daran kaputt
Der 79er hatte 171609425A (links)
Der 91er hatte 6N0609425A (links)
Da sich in diesem Fall nur die vorderen 3 Ziffern unterscheiden gibt es für mich keinen Unterschied
Der Ur-Golf aber hatte diese Nase (der hatte noch keinen Keil) - damals wurden die Beläge noch genietet 
Dieses Blech hatte dir vermutlich jemand mal da eingebaut 
Es war vermutlich nie dafür gedacht das dort Beläge mit Keil verbaut werden
Blöde Frage: welche waren da verbaut ? Hast du die alten Beläge noch die da drin waren ?
Es gab auch 200er statt 180er Bremsbeläge:

Da dein silbernes Blech unten am Fixpunkt 1 cm weiter zusammensteht als das neue ist es klar das du da auf die Bremse latschen konntest wie du wolltest - da wären nie brauchbare Bremswerte zustande gekommen
Da waren nie die Bemsbeläge drauf die da auch hingehören
Nur wenn deine Ankerplatten den gleichen Außendurchmesser haben dann waren beide nie für die 200er Beläge vorgesehen
Aus Nostalgiegründen:

