Welches "Modell"

Gerne !

Wenn du es GANZ abklemmst kann kein Strom fließen

Wenn der Akku dann IMMER noch gefühlt schnell leer wird dann war es auf jeden Fall nicht das Radio

Zitat von Bluebyrd

ihr habt alles weggekauft

Ich habe die Flansche jetzt sogar geschenkt bekommen. 3 Flansche kosteten mich minus 1 €. Die haben letztendlich einen Euro bezahlt das ich 3 Flansche nehme. Warum kann das nicht überall so sein ?

Wenn ich demnächst wieder bei meinem Lieblingsasiaten essen bestelle nehme ich das Essen und frage ihn ob er mir noch 2 € dazu gibt. Mal sehen was er sagt...

Nun werde ich die trotzdem negativ bewerten weil das so lange dauerte.

SCHERZ !

Zitat von j.dettke

ist das ein bekanntes, häufiger auftretendes problem?

Ja. Willkommen im Club. Steht mir auch noch bevor. Hatte bis jetzt nur keinen Bock drauf

Zitat von j.dettke

worin seht ihr die ursache?

30 Jahre Mechanik - 10.000 mal Tür auf und zu und auf und zu - dann "PENG" - ausgebrochene Schweißpunkte oder wie bei dir abgebrochene Knackplättchen

Ich habe das Pech das das Dingen IN der A-Säule lose ist

DU hast das Glück das das Teil in der TÜR abgebrochen ist (wo man noch drankommt ohne die Karosse aufzubohrflexen)

Ich tendiere in die Richtung den Müll innerhalb der A-Säule festzubraten und von außen abzuflexen - somit tot zu legen

Dann ein T-Winkel der dem Original entspricht von außen an die A-Säule braten und natürlich lackieren

Den Feststeller der aus der Tür rauskommt könnte ich vielleicht vom 2er nehmen

Standard bei Oldtimer-Restaurierungen - irgendwie funktioniert das schon

Kann man auch selbst blasen - und fusselfrei hinkriegen. Um das Ganze perfekt zu bekommen muß man die Scheiben dazu natürlich ausbauen. Zu Hause im heißen feuchten Badezimmer findet die Arbeit statt. Die Luftfeuchte zieht die Staubteilchen zu Boden und nach dem rakeln läßt man die Scheiben einfach einen Tag liegen. Danach passiert nix mehr mit der Folie und die Dichtungen können drübergezogen werden.

Auf jeder Anweisung steht "2 mm Abstand bis zur Dichtung muß erhalten bleiben"

Damit haben wir uns immer den Dingens abgewischt - hat auch nie einen Diplomologen interessiert

Ergebnis war stets perfekt

Besonders gut sah das tiefschwarz an den Heckscheiben auf einen meiner 1er Jettas aus - die Heckscheibe ist 2-Dimensional gewölbt - ist trotzdem genial geworden ohne zu schneiden

Ich Empfehle ein Produkt von Foliatec. Das Ebay-Zeug aus Chinesien taucht nix. Sagt dir jeder der es schon mal probiert hat

Prototypenbau ist schwer. Der Erfolg nachher steht in keinem Vergleich dazu. Stell dir vor das Ganze funzt irgendwann. Jeder baut es nach. Du patentierst es dir. Jeder wird deinen Namen kennen. Noch in 50 Jahren wird das Ulridos-Ventil ein Verkaufsschlager an jedem Autoteilethresen sein. An jedem verkauften Konstrukt verdienst du satte 100 €. Du wirst in die Annalen der Geschichte eingehen. Schon morgen müssen wir uns überlegen welches Land wir kaufen wollen. (Wer weiß aus welchem Film der letzte Satz stammt bekommt ne Extra-Grillwurst frei Haus geliefert)

Ja meine Phantasie...

Wenn das Radio korrekt eingebaut / angeschlossen ist kann es drin bleiben

Lass das von jemanden beurteilen der weiß wie das geht

Bei ~30 Jahre alten Autos hatte sicher schon so manch ein Spezialist die Finger drin - ich rede da aus Erfahrung

Stell das Multimeter auf "Stromstärke" (A) - höchster Meßbereich

Dann ALLE Verbraucher aus - auch das Innenlicht - wird oft vergessen

Eine Strippe an den Batterie-Minuspol-Klemme klemmen

Andere Strippe direkt auf den Minuspol halten

Dann Masseklemme abziehen

Danach kannst du den "Ruhestrom" ablesen

Sollte der Wert höher als 50 bis 100 mA sein - eine Sicherung nach der anderen herausziehen (vorzugsweise von einer weiteren Person) - weil DU mußt ja die Pole halten

Sollte der Strom bei einer Sicherung schlagartig abfallen weißt du was dir den Akku leerzieht

Hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben

Viel Erfolg

Zitat von todi

Bei ATE direkt hätten die über 300 Ocken gekostet,

Sättel, Scheiben, Beläge und eine zärtliche Nackenmassage für 300 € sind wirklich gut.

Zitat von MyGolf1Cabrio

So vorausschauend wie Todi fährt, würde selbst pures Wasser in der Bremse funktionieren

Ich hau ihm dann aber zumindest destilliertes Wasser rein. Was gut ist für´s Bügeleisen ist sicher auch gut für den HBZ

Ich hab noch DOT 4 da - aus Mitleid wechsle ich ihm das dann auch mal...

Der Bremsflüssigkeitsprüfer geht leider nur bis 4 Prozent

Hätte mich mal interessiert wie wechselresistent das Fahrzeug wirklich ist

Zitat von ulridos

Grübel .......

Kleines Frühjahrsprojekt ....?!!

Aus welchem Kanal hamse DEN denn gezogen ?

2 Stunden zum entrosten - danach fix lackieren - dann steht der morgen wieder wie neu da

Die Reifen sind zum Glück nur UNTEN platt - die drehen wir einfach ein Stück

Ich find das Dingen ums verrecken nicht

Weder hier inner Akte noch da noch dort...

*WÜHL*

Wenn der wenigstens mal irgendwo abgebildet wäre...

"Überlaufschlauch Clip"

"Ansaugrohr Clip"

NIX

Nicht nur sauber - sondern rein - so muß er sein

Wenn ich den Wagen so vor sich hin blitzen sehe dann juckt´s mich schon inne Finger... Noch 17 Tage...

Als ich deinen Forums-Namen sah wollte ich dich erst mit "Yippie Ya Yeah" begrüßen

Paß auch immer schön auf das dein Cabby nicht langsam stirbt

Du heißt aber nicht wirklich so oder ?

Nette Grüße aus Bochum - man sieht sich sicher mal auf der Autobahn

Ausgeschlagene und/oder festsitzende Führungen im Sattel kommen ebenfalls in Betracht

Festgegammelte oder zu weit abgefahrene Beläge - alles schon gesehen

Wenn der näher an Bochum wäre würde ich Wischerarme Schiebedachaufsteller Ventildeckel Zahnriemenabdeckungen Schloßfallen etc... schon mal bereit legen

Den Grat der Bremsscheiben abklopfen oder wegflexen - schon ist Ruhe

Die Beläge kannst du auch am Schleifstein "angraten"

Ein hohes pfeifen kann nix anderes sein

Es sei denn da sitzt ein Piepmatz

Wie alt und/oder wie lange sind die Scheiben und Beläge drin ?

Na Klar

Ich finde die gerade leider nur in *WEISS* oder *ROT* oder *BLAU*

Doof...

Sonst würde ich die mit Heißkleber und/oder Kabel anlöten einfach passend machen

Welche Fassung hast du da ? Sockel B83D ? Die Lampen die auch im Tacho sitzen ? Habe ich das korrekt verstanden ?

Dann würde ich persönlich mal *DIESE* antesten

Foto reicht auch

Top

Ich kenne auch 1000 Leute aber einen Galvaniseur (Verchromer) fehlt da irgendwie noch bei

Zitat von Bluebyrd

nur damit ihr Euch weiter einen Ast freuen könnt,

Von wegen

Folgendes ist von unten nach oben zu lesen:

Wenigstens kriege ich meinen Tacken wieder

Hurra

Wahrscheinlich an irgendwas mit der Lunge - das ham die irgendwie alle

Nickel Chrom Vanadium - was die sich den ganzen Tag für Schwermetalle durch die Nase ziehen ist schon enorm

Ich verstehe dich so das du dir das Originalteil hast verchromen lassen - beste Idee überhaupt - ich dachte das wäre Aftermarket-Ware...

Danke

Watt ne Bastelei - Respekt !

Wieso fragt mich keiner

*KLICK*

Gegen einen gewissen Pfandbetrag kriegt man das Dingen auch von einer freundlichen VW-Werkstatt geliehen

Für Interessierte auch noch als Neuware erhältlich: *KLICK*

Den hier hab ich vor ner Woche bei nem Forumsmitglied herausoperiert - sah genau so aus und noch schlimmer:

Da muß ne Maus die komplette Isolation verspeist haben oder jemand dachte das wäre Schrumpfschlauch...

Wieso komme ich nur immer wieder auf die Maus