Beiträge von PHÖNIX
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Hallo und WIllkommen Michael !
Du meinst doch sicherlich den Zahnriemen. Für den Keilriemen brauch man nun wirklich keine Anleitung.
Für Anfänger oder/und Nicht-Schrauber ist das auch mit Hife des Selbsthilfebuches gar nicht mal sooooo einfach - besonders was den Servoriemen angeht !
Von abgerissenen Augenschrauben bis hin zu der vergessenen Pumpenschraube innerhalb des Halters oder Fehlversuchen die Riemenscheibe zu lösen oder zu befestigen weil man das Ding nicht weit genug entspannt bekommt habe ich alles schon gesehen
Aber abgesehen davon das "ma francais est katastrophe" der Wahrheit entspricht habe ich auch kein "tutoriel" gefunden
Aber das liegt sicher an meiner französischen Sprachinsuffizienz
auf http://www.passiongolfgti.com da ist auf dem Forum ein "tutoriel" das sehr gut beschrieben
Vielleicht bist du so nett und verlinkst uns netter Weise den betreffenden Beitrag
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Fachkräftemangel bei der Sensationspresse
Zwei Tote auf der A40 bei Bochum: War die Geisterfahrt kein Versehen?Zwei Menschen sind tot, ein Mann liegt schwer verletzt im Krankenhaus. Geisterfahrer-Albtraum auf der A40 bei Wattenscheid!www.bild.deGut das ich vorher da durchfuhr und nicht während oder danach - pünktlich aus dem Bett kommen kann das Leben verlängern
Wieder ein Unschuldiger um´s Leben gekommen
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Hallo Neuling und willkommen bei uns
Das Problem ist bekannt
Schau mal hier:
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Und das hat dich erfreut ?
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100 Punkte
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-ich mach dann mal weiter-
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Sohn hat nen Golf 4 - allerdings kein Kombi
Die Innenlicht-Probleme waren aber vergleichbar - die Innenbeleuchtung und die ZV entwickelten ein "Eigenleben"
Die Probleme waren gegessen als ich mich mit einem Lötkolben bewaffnete und die Faltenbälge der Heckklappenkabel wegschob und die blanken Kabel "überarbeitete"
Irgendwie wollten die Komfortfunktionen dann wieder funktionieren
Mach mal die Klappe auf und schau nach wie es in den Bälgen aussieht
Ebenso die Bälge in den 4 Türen optisch in Augenschein nehmen
Wenn du blanke Kabel siehst kannst du Steuergeräte tauschen bis die Finger bluten
Hoffe das Beste aber erwarte ein Massaker
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Also wie geschildert mit Überdruck ist ok?
Ja.
Entweder durch 2. Person am Bremspedal oder mit nem Überdrucksystem über den Behälterdeckeladapter
Das funktioniert immer.
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Er hatte schon gebrauchte Teile - ist damit auf die Schnüss gefallen - hat daraus gelernt - und möchte nun keine mehr
Er möchte es orignal halten - was keine Sünde ist
Wenn nun noch mehr Leute ankommen die ihm sagen wie er zur Lösung kommen soll wird er sein Ziel nie erreichen und die Geschichte noch unendlicher werden
ZitatDie kannst Du verbauen, wenns funzt zahlst Du was es Dir Wert ist, wenn nicht zahlst Du nur das Porto und gibst die Sachen ins Altmetall.
So weit war er schon. Wer zahlt ihm diesmal den Arbeitslohn zurück wenn die Teile nicht funktionieren die ihm seine Werkstatt ein- und wieder ausbaut ?
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Da hast du recht - wie die Opelteile aussehen weiss ich (noch) nicht
Adaptieren geht bestimmt - hoffentlich reicht die Länge der Bremsleitungen noch
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Die lassen sich zb. mit so einem Nippel adaptieren.
Das sind 2 männliche Anschlüsse
Es sollte 1 Männchen und 1 Weibchen sein wenn ich mich nicht irre
Aussen M12 innen M10:
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Klick mal auf:
Da kommt dann:
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Bitte auflösen - scheint keiner zu wissen
Hab auch noch ein Teil zu erraten
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Jetzt hat sich noch der hbz verabschiedet
Hier kannst du dir einen passend zur Fahrgestellnummer raussuchen:
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Willkommen bei uns - hier biste richtig
Möge dein Aufenthalt aufschlussreich und angenehm sein
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Heute hat mich das Frühstück erfreut das ich für meinen Besuch gebastelt hab
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Hat schon jemand eine Rückschlagkappe nachgefertigt? Im alten Forum war mal ein Ansatz dazu. Ich werde die mit einem Moosgummilappen nachfertigen. <-- ja - oben neu - unten alt:
Und eingebaut:
Gibt es Nachfertigungen der Clipleiste für die Rückschlagklappe? Falls nein, muss ich schaun, ob meine Ideen umsetzbar und praktikabel sind. <-- Nein. Nimm 4 kleine Splinte und bieg die um oder so - das geht...
Da die Türfolien nur leicht im unteren Bereich undicht sind, würde ich eigentlich nur dort abdichten wollen. Oder besser doch eine komplette Folie? <-- die untere Kante ist die einzige auf die es wirklich ankommt. Wenn du die erfolgreich wieder flächig klebend bekommst sollte das reichen. Wenn sie oberhalb irgendwo eingerissen ist nimm einfach Panzerband.
Die Wasserkastenabdeckung scheint für das Leck im Wasserkasten nicht wirklich verantwortlich zu sein, daher sehe ich an der Stelle keinen dringenden Handlungsbedarf. <-- wenn die nicht gebrochen ist dann ist alles gut
Wir finden lediglich auf der rechten Seite des Wasserkastens einen Ablauf, wo doch alle hier im Forum von einem Ablauf rechts und links reden...
Wo sitzt bei euren Cabs der linke Ablauf? <-- nimm den Ausgleichsbehälter weg - dann siehst du das Vieh von unten - unterm Steuergerät. Da ist eins. Garantiert...Meine Überlegung ist, auf der linken einen Ablauf nachträglich zu bohren. Wobei eine geeignete Stelle gefunden werden müsste. <-- brauchst du nicht - suche und finde
Kann man das Gebläse zum Innenraum hin noch besser abdichten? <-- Nö. Wenn die Abläufe frei sind erübrigt sich das komplett.
Du kannst das Dichtungsgummi erneuern - das könnte Sinn machen:
