Und wieder ein paar First-Timer dabei ![]()
Schön ![]()
Also: benehmt euch dieses mal bitte - nicht das wir ihn verschrecken ![]()
Und wieder ein paar First-Timer dabei ![]()
Schön ![]()
Also: benehmt euch dieses mal bitte - nicht das wir ihn verschrecken ![]()
Ich habe noch dieses Öl hier rumfliegen. Kann ich das so einfüllen? https://www.atu.de/produkt/nor…40-2-in-1-mixte-5l-nor313
Würde ich mir selbst nicht antun aber wenn du es sowieso rumliegen hast: verwenden kannst du es. Der Motor wird dadurch keinen Schaden nehmen:
Ich persönlich finde das Premium-Produkt hier besser: (gestern nomma nachbestellt)
Nur der DAF kriegt 15W40 - das war in den 60ern schon gut ![]()
und die Werkstatt das letzte Mal ein 5w30 eingefüllt hat wollte ich dieses rausschmeißen
Korrekte Entscheidung - das gehört da auch nicht rein. Gruß an die Werkstatt - was machen die hauptberuflich ?
Hallo und willkommen !
Ich heiße auch Detlef mit Zweitnamen. Nur mit "F" halt. Der Unterschied ist aber kaum spürbar. ![]()
wo man ein gutes Verdeck, mit Montage, in der Nähe von Wolfsburg bekommt ?
Klar. Aber nur "relativ" nah...
ja, ich habe auch das Gefühl, dass viele mit der falschen Markierung on Tour sind...
Ich selbst hatte schon mehr als 10 "falsch gesteuerte" behandeln dürfen... Ist ein weit verbreitetes Phänomen... Merkt man auch nicht unbedingt...
Lustig ist immer der Satz "Was haste da in den Tank gekippt ? Der marschiert auf einmal so ungewohnt vorwärts" ![]()
An alle, die ich kirre gemacht habe: ein dickes SORRY.
Hast keinen kirre gemacht - kann jedem passieren - dazu sind wir doch ne Gemeinschaft - aber nicht nur wegen Interessen...
Hab mal meine Brille gesucht. War auf der Nase. Hab ich nicht gesehen...
Brauch mal ne Entscheidungshilfe.
Ich sach: oginool.
Die Klammern passen nicht, suche also etwas größere. Hat da jemand nen Tip?
Klar. Weglassen.
Die Klammern sind nicht wirklich notwendig - wenn das nicht völlig verbogen ist hält das auch so. Fliegt nicht weg.
Das bist du ja - endlich ![]()
Das Spratzeln kam also von defekten Massekabeln - ist das so korrekt ?
Man kann es leider kaum erkennen: Phönix Lieblingsauspuffschmiede „Ernst“
streiche "leider" - setze "glücklicherweise"
Sonntag wird´s für uns paradiesisch: ![]()
Aber leider nur 26 Grad - das sind dramatische 3 Grad weniger als am Vortag - da werde ich sicher sehr leiden ![]()
Nach dem katastrophalen Glutsommer mit Asphalt-Schmelze und vor dem angekündigten brutalen Höllen-Waldbrand-Herbst werden wir vorher diesem flammenden Inferno-Sonntag nochmal alles abverlangen ![]()
Tomcab wird uns wieder 80-100 Kilometer über Wald und Wiesen führen , quer durch die Walachei geleiten und und uns alle Landstraßen zwischen Alaska und Feuerland näher bringen ![]()
Ich freue mich - bis dahihin ! ![]()
war scheinbar nur der blöde Schlauch zur Wischwasserdüse der in Schwingung geriet und dann auf der Wasserkastenabdeckung rhythmisch geschlagen hat
Mal wieder was gelernt - was es nicht alles gibt ![]()
Wie prüft ihr die Falschluft?
Motor kalt? Motor warm?
ich hab es mit Bremsenreiniger versucht
So isses auch richtig. Startpilot ist wesentlich explosiver - das muß man wirklich mögen...
Motor warm oder kalt - egal - einfach so lassen wie er ist - Hauptsache er läuft. Veränderungen spürt man sofort.
Vor 50 Jahren hat man das auch so gemacht - das gab es sowas wie Nebelmaschinen überhaupt nicht - da hat man höchtens ne Kippe in den Ansaugtrichter gesteckt - man hat die undichte Stelle auch ohne den Nebel des Grauens gefunden.
Hole wieder nen Kanister Benzin
Mein erster spontane Gedanke als ich das las war: "Warum zündet er deswegen gleich den Wagen an ?" ![]()
![]()
Doof sowas - das sind Momente die man nicht braucht ![]()
Ich selbst würde jetzt das Relais brücken und per Manometer nachschauen was vorne ankommt.
2 Kabel direkt auf die jeweilige Pumpe geben - das würde ich auch in Betracht ziehen.
Ehrlich gesagt kann auch der Filter zu sein - aber ehrlich gesagt hatte ich noch nie einen Filter so dicht gehabt das der Probleme verursachte.
Sollte der Motor einmal angesprungen sein würde ich ihm dann gleich Bremsenreiniger geben um zu sehen ob eventuell etwas undicht ist was vorher nicht vom menschlichen Auge auf Anhieb erfasst werden konnte.

Du hast jetzt aber nicht so ne 25€ Pumpe verbaut?
Also ich kann das Pierburg-Zeichen erkennen ![]()
Namhafte Produkte wie ATE haben die gar nicht mehr...
Das ist auch nicht schlimm. Wenn die schon Bremsbelagsträger verkaufen die sich verbiegen und Radlager die sich nach kurzer Zeit zerlegen dann ist das auch keine Tragödie.
Das neumoderne Zeugs nennt sich Keramikpaste - die nehme ich auch
Aus Nostalgiegründen habe ich aber immer noch Kupferpaste im Regal ![]()
Heute wollte ich mit der Eleanor zur Hauptuntersuchung - hat wegen "heute zu" nicht geklappt... doof...
Dann habe ich die plötzliche Freizeit genutzt um den Phönix ein wenig zu verarzten - der Schuster möchte bekanntlich nicht die schlechtesten Schuhe tragen...
Bereits auf dem Jahrestreffen hatte er dann und wann Bauchweh und Blähungen - erst ab 2.500 Umdrehungen fühlte er sich wohl - darunter äußerte er sich mit Schluckauf und Husten...
Mein Gedanke: Da er uns in diesem Jahr bereits zigtausende Kilometer durch Europa fuhr gönnte ich ihm als "Dankeschön" eine "Kerzen-Kappe-Finger-Kabel"-Kur.
Ich landete einen Volltreffer. Die Kerzen waren normal leicht eckig gebrannt und farblich so wie sie sein sollen - Kappe und Finger waren noch nicht unbedingt tauschwürdig aber wozu warten ? Inspektions-Intervalle sind blanke Theorie und interessierten mich noch nie.
Bei 2 Zündkabeln kam dann der "AHA"-Effekt - das sah wirklich nicht mehr all zu gesund aus. Vielleicht habe ich sie nicht fest genug reingedrückt - die sollten natürlich schon perfekt und stramm sitzen.
Fingerle - bleibt mal als Reserve inner Ecke liegen...
Die hier kommen weg - die taugen allerhöchtens als "gut und gebraucht" noch was für die Kleinanzeigen:
Die Funkzentrale hat ihre Schuldigkeit getan:
Hier hilft nur noch die Mülltonne:
Und natürlich verwechselte ich beim Tausch die Zündreihenfolge - Anfängern passiert sowas halt ![]()
Nachdem die Steckerle dort waren wo sie auch hingehörten lief er praktisch wie von selbst und ich konnte mit ihm dann wie gewohnt stototototterfrei und oben ohne weiterfahren ![]()
Bis bald mal und eine schöne Woche an alle ![]()
Danke für eure Besserungswünsche ![]()
Habe gerade mit ihr telefoniert - zum Glück "nur" ein Nierenstein der an der richtigen Stelle gepennt hat ![]()
Hatte auch mal einen - die Dinger sind echt sowas von brutal - wäre beinahe umgekippt - blass war ich schon ![]()
Der ist immer noch da - entweder lässt er mich bin zum Ping Timeout in Ruhe oder er meldet sich nochmal
Jetzt möchte sie nur noch schlafen ![]()
Hatte heute auch meinen MRT Termin
Wieso ? ![]()