Beiträge von PHÖNIX

    Heute mal wieder keine 40 Grad gewesen - mal wieder alles leere Versprechungen von wegen Glutsommer und Infernowetter - da hab ich geschraubt - war schließlich viel zu kalt zum Fahren...


    Bremse quietschte - immer nur bei den letzten 5 Metern vor der Ampel - voll nervig - typisch für Karren die keine 10 Jahre alt sind - aber doch nicht für einen Phönix :bird:


    Erst dachte ich: kommt von vorne. Also vorne Beläge / Scheiben runter und angefast - Rückenplatten entfernt - Probefahrt ²³


    Quietschte immer noch :rolleyes:


    Kam also von hinten :|


    Trommeln runter - Beläge angefast - Trommeln ausgeschliffen - Bremse mit Bremsenreiniger auf Hochglanz gebracht - zusammengebaut - Probefahrt ²³


    Schön wenn nix mehr quietscht - so muß das :op10:

    Das sind ja brutalste Fotos aus dem tiefsten chinesischen FSK-18-Bereich :huh:


    Ich hasse so einen Wust!

    Verständlich - das Ganze ist weder optisch noch technisch als einwandfrei zu bezeichnen


    Aus dem Isoband kannste glatt ne leere Rolle neu aufspulen und wiederverwenden :eye:


    Mach wieder hübsch :thumbup:

    Ein Tipp von mir:


    Im Selbsthilfebuch stehen prima die Soll- Prüf- und Einstellwerte des Mötörchens


    Ich habe mir die mal zwangsweise um die Ohren gehauen:




    Vielleicht ergibt sich dann ja bei dir auch der "Aha-Effekt"


    Für den Benzindruck nahm ich ein 08/15-Universalding aus der chinesischen Bucht - reichte völlig aus...


    Viel Erfolg :thumbup:

    Zunächst mal: Hallo und Willkommen !


    Es tut mir leid, wenn ich Euch hier bemühe

    Warum tut dir das leid ? Dazu sind wir und das Forum schließlich da :thumbup:


    Wenn jeder alles weiß und kann - dann können wir hier zumachen ;)


    Also: zur Sache...


    Ist die Klappe auf diesem Bild geschlossen ? (kann ich mir nicht vorstellen)



    Falls doch dann braucht der Schrauber ne neue Brille. Der Lackierer sowieso - mußte wohl schnell gehen :bird:


    Das die schmale Kante unterm Nummernschild nicht parallel zur Karosseriekante unter den Rückleuchten steht ist normal - aber UNTEN muß die harmonisch passen:



    Hier sieht das aus als ob beide Spaltmaße zu gering sind: (kann aber auch vom Standpunkt her so aussehen)



    Man kann hoch/runter und rechts/links einstellen.


    Macht aber keinen Spaß.


    Die Schließfalle ist ebenso einstellbar.


    Kommt auf nen Versuch an - ich persönlich denke das man das eingestellt bekommt.


    Die Frage ist: was sagt der Verkäufer wenn ich mit Werkzeug um die Ecke komme und in seinen heiligen Hallen einen Einstellversuch starten möchte :|

    Welche hält denn länger als vier Jahre 🤢

    Die hier:


    Sie lebt immer noch:



    Wir standen nicht im Stau - wir WAREN der Stau:



    Sie ließen sich nicht abschnütteln:



    Da sind sie ja:



    EIn echter Überflieger:



    Parkplatz erfolgreich besetzt:



    Da ist ein Erbeerkörbchen auf dem Erdbeerkörbchen:



    Autos ohne Agrarhaken haben ein Ausstattungsdefizit:



    Watt ne Meute:



    Versammlung:



    Bock aufn Eis ?



    Aber immer:



    Überall am Straßenrand verteilt:



    Hier auch:



    Die kennen uns schon:



    War noch ein bisschen was da:



    Mein Walnussbecher:



    Wehende Flaggen:



    Weiter gehts über die Felder:



    Und Wiesen:



    .

    Leute - es war mal wieder phantastisch mit euch :love:


    Wetter gut - Leute gut - Ausfahrt gut - Eisdiele gut - Essen gut - Stimmung gut - Ende gut - alles gut :op10:


    4 Neulinge gab es heute zu begrüßen - wir haben sie mit offenen Armen empfangen - sie fühlten sich sichtlich wohl 8)


    2 Kupplungspedale wurden entquietscht (einmal bei Matthias / Britta und einmal bei MK1ClassicWorld )


    Bei Karsten aka Rheini67 habe ich zunächst die sinnfreien 4-Masse-Elektroden-Kerzen rausgehauen die da nicht reingehören (meine Vermutung: die haben nie ihre Selbstreinigungstemperatur erreicht und waren schwarz) , den Klopfsensor ersetzt (der alte war mit gefühlten 70 Nm angeknallt, eingerissen und die Ummantelung war nicht mehr vorhanden), und ein paar defekte Unterdruckverbindungen erneuert. Das tat dem Motor hör- und sichtbar gut :op10:


    Vielen Dank für die schönen Mitbringsel und die Hilfe beim Auf- und Abbau sowie bei der Zubereitung der Köstlichkeiten :)


    Die Tour die Tomcab akribisch plante war wieder allererste Sahne :blumen:


    Und nun lasse ich wie gewohnt Bilder sprechen


    Vielen Dank und bis zum nächsten mal <3


    Axel war nur kurz da - musste zum Dienst:



    Sharky seiner:



    Jens seiner:



    Peter seiner:



    Ralf seiner:



    Dem Thomas seiner:



    Dem Richard seiner:



    Dem Karsten seiner:



    Wolfgangs einer:



    Matthias seiner:



    Dem Detlev seiner:



    Dem Uwe seins:



    Dem Christian seiner:



    4 gewinnt:



    Auflauf:



    Der Beweis: er war da !



    Gleich gehts los...



    Benzingespräche:



    Over the hills...



    ..and far away:


    Ich versuchs mal...


    409 = Sportsitze

    RBG = Beta 3 Radio <-- hier im Forum gefunden

    130 = Hüftgurt für Sitze hinten <-- hier im Forum gefunden

    197 = Stärkere Batterie 45AH <-- hier im Forum gefunden

    430 = Windschutzscheibe in grün Verbundglas <-- hier im Forum gefunden

    657 = Servolenkung hydraulisch

    LMN <-- nirgends gefunden


    Hier stehen auch viele:


    Vielleicht kann das ja jemand entschlüsseln, ich bin zu blöd

    Das bist du nicht.


    Frage: Hast du hier schon gewühlt ? :)