Heute wollte ich mit der Eleanor zur Hauptuntersuchung - hat wegen "heute zu" nicht geklappt... doof...
Dann habe ich die plötzliche Freizeit genutzt um den Phönix ein wenig zu verarzten - der Schuster möchte bekanntlich nicht die schlechtesten Schuhe tragen...
Bereits auf dem Jahrestreffen hatte er dann und wann Bauchweh und Blähungen - erst ab 2.500 Umdrehungen fühlte er sich wohl - darunter äußerte er sich mit Schluckauf und Husten...
Mein Gedanke: Da er uns in diesem Jahr bereits zigtausende Kilometer durch Europa fuhr gönnte ich ihm als "Dankeschön" eine "Kerzen-Kappe-Finger-Kabel"-Kur.
Ich landete einen Volltreffer. Die Kerzen waren normal leicht eckig gebrannt und farblich so wie sie sein sollen - Kappe und Finger waren noch nicht unbedingt tauschwürdig aber wozu warten ? Inspektions-Intervalle sind blanke Theorie und interessierten mich noch nie.
Bei 2 Zündkabeln kam dann der "AHA"-Effekt - das sah wirklich nicht mehr all zu gesund aus. Vielleicht habe ich sie nicht fest genug reingedrückt - die sollten natürlich schon perfekt und stramm sitzen.
Fingerle - bleibt mal als Reserve inner Ecke liegen...
Die hier kommen weg - die taugen allerhöchtens als "gut und gebraucht" noch was für die Kleinanzeigen:
Die Funkzentrale hat ihre Schuldigkeit getan:
Hier hilft nur noch die Mülltonne:
Und natürlich verwechselte ich beim Tausch die Zündreihenfolge - Anfängern passiert sowas halt 
Nachdem die Steckerle dort waren wo sie auch hingehörten lief er praktisch wie von selbst und ich konnte mit ihm dann wie gewohnt stototototterfrei und oben ohne weiterfahren 
Bis bald mal und eine schöne Woche an alle 
