Beiträge von PHÖNIX

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Heute noch einen Tag frei gehabt damit ich die Nachsorge des Jahrestreffens bewältigen konnte und weil ich mit Eleanor zu meinem Kumpel zwecks Plakettenvergabe pilgern wollte - sie ist nun 4 Tage drüber. So der Plan.


    --> Prüfstüzpunkt hat heute zu <X


    --> Ich durfte für meine First Lady einen Krankenwagen rufen - die drehen sie jetzt auf links :rolleyes:


    --> Die Todo-Liste wächst heiter weiter :weg:


    --> Mein Kollege hat die passenden Worte dafür:


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  • Mein 91er Classic-Line...

    Es war schon beachtlich wie der allerbeste Sven versuchte unterm Auto mit einer provisorischen Auffahrrampe die ich mir von den NSU-Leuten geliehen habe die Situation zu retten - mit Holzklötzen unterstützt die vom Lagerfeuer übrig waren - auf der Wiese mit ner Plane unterm Rücken. Hut ab für die Aktion :thumbup:


    Bin gespannt was nachher dabei rauskommt...


  • Dichtung am Thermostat

    Die Papierdichtung wird nicht benötigt - die liegt nur zur Verwirrung dabei.


    Die einzige Papierdichtung sitzt fest verbaut zwischen den Gehäusehälften. Drehmomente der Gehäuseschrauben vor dem Einbau kontrollieren.


    Da wo die Wapu auf den Block geht kommt ein Dichtring rein und da wo der Flansch das Thermostat in der Wapu hält.


    Zitat von haraldkah

    Also wird das Thermostat ohne irgendeine Dichtung in die Wasserpumpe eingesetzt und dann erst der O-Ring drauf und dann der Flansch drauf und festgeschraubt?

    So isses. Dabei ist der MKB egal - die Wapu wird immer gleich befestigt.



    Die Thermostat-Flansch-Schrauben kriegen wenn ich nicht lüge nur 10 Nm und die Wapu an Block nur 20 - steht aber in der Selbsthilfebibel.


    Im Internet stehen Angaben von 10-14 und 20-25 Nm - es wird dabei sogar zwischen Golf 1 und 2 unterschieden obwohl die Bauteile identisch sind :dlol:


    Habe hier noch ein paar Bilder gefunden:


    Beitrag
    RE: Wasserpumpe Ausbauen 2H Motor
    Absolut. Hier mal paar Bilder die bestätigen das es Sinnvoll ist beides zu tauschen und mal neu zu machen.
    Meine Laufleistung beim tausch waren rund 170.000
    Madness

  • Ruckeln G1C 1,8l, 98 PS, MKB 2H

    Zitat von Thomas Trauner
    • Klopfsensor Sept. 2025

    Das glaube ich zunächst mal so GAR nicht ;)


    Das Anzugsdrehmoment wurde beim Einbau eingehalten ?


    Wenn ich deine Ausführunge lese kommt mir ein descha wüü:


    --> RE: Teillastruckeln 2H Motor


    Ich selbst vermag es nicht 7 Schläge in der Sekunde zu zählen


    Bei solcher Diagnostik setze ich auch nur sehr ungern die Scheuklappen auf


    Bei unserem Mr_Snoop hat auch schon ein "Meister" gesagt das das Getrieb inne Wurst ist - es war aber das Radlager:


    Beitrag
    RE: Quietschen bei langsamer Fahrt vermutlich aus dem Getriebe
    Kurze Rückmeldung: Wir haben korrekt gepokert: es war das Radlager :thumbup:

    Der Meister Eder hatte sicher keinen Bock auf ne anständige Diagnose ?(

    @Mr_Snoop hat nach einer Probefahrt mit einem neuen Zahnriemen und einem Grinsen im Gesicht den Hof verlassen - so soll es sein ²³

    Und er hat 2 mal Glück gehabt weil das Getriebe durch die fehlenden 1,1 Liter bis jetzt NICHT defektierte :!:

    Allzeit gute Fahrt :wink:
    PHÖNIX

  • Domlager (mehr als) am Ende

    Anmerkung: Diese tolle "Hülsen" haben alle eine Höhe von 13 mm


    Wenn man diese 13 mm Hülsen (am Schraubstock) verbaut und den Domlagern dann einen Stups gibt flattern die und drehen sich auch in 2 Minuten noch wabbelnd herum


    Wenn man mit solchen Domlagern direkt nach dem Einbau zur HU fährt heißt es "schau mal - die Domlager sind schon völlig am Ende"


    Nach ein paar Experimenten habe ich herausgefunden das man mit 12,4 bis 12,2 mm gut bedient ist - ist im Einzelfall zu bewerten - die Lager sollen sich noch drehen lassen aber nicht herumschlabbern - scheint ne Wissenschaft für sich zu sein


    Das Material was heutzutage für solche Bauteile verwendet wird ist zwar ökologisch abbaubar, essbar und umweltfreundlich aber technisch völliger Sch....

  • "Wie gut kennst Du Dein G1C Thread"

    Voll gemein. Schon 100 mal gesehen das Vieh - und nun hab ich keine Ahnung wo das hingehört... :hihi:


    Ist in Wirklichkeit auch viel kleiner :saint:


    Neulich stundenlang ne bestimmte Zange gesucht - nicht gefunden - also ab in Baumaakt - kam zurück - jetzt hab ich zwei... :rolleyes:


    EDIT: Goggel Rückwärtssuche hats verraten :hihi:


  • Beleuchtung - LED Scheinwerfer oder LED H4?

    Zitat von Frank89

    Die H4 LED von Osram gibt es nun auch in warmweiss

    Mich persönlich regte das sehr zum Schmunzeln an


    Ist als wenn man dann statt EINER Gelblicht-Kerze im Scheinwerfer gleich VIER davon hat


    Erst waren alle froh das das olle gelbe Licht weg war und das kaltweiße Licht nachts alles taghell machte und nun...


    Verstehe ich nicht - muß ich aber auch nicht


    Wenn demnächst die ockerfarbene Version rauskommt fahre ich nicht mehr wenn es dunkel ist...

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hat mich erfreut das der Anhänger endlich gepackt ist ()


    Meine Stützlastwaage zeigte exakt 50 Kilo an - besser gehts nicht :love:


    455 Kilo gesamt sagte die Waage aufm Bringhof - da geht also noch was - ich freue mich schon auf den morgigen Schwertransport - Eleanor auch ²³


    Der Phönix ist nicht GANZ so glücklich darüber ?(


    Wenn ihr morgen die Kasseler Berge mit 20-30 km/h hochfahrt wißt ihr das ich ganz vorne bin :hihi: