Dann kann man ja das mitbringen im Mai. 😉
Ach sooo meinst du das - sozusagen als "Fahrdienst" oder "Rent A Rückbank" 
brauch doch niemand
Sag ich doch ! 
Hoffe bei deinen sind die Dichtungen gut!
Die sind noch schön elastisch 
Beiträge von PHÖNIX
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Wo hast denn gekauft. Hoffe ohne Versand. Sonst hätte ich auch mitbringen können
Sowas liegt bei dir rum ?
Grünglas-Ausstellfenster mit verchromten Scharnieren ? Ernsthaft ?
Bring bitte mal mit das Zeugs - ich pass dann für dich auf das da keiner drangeht...
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Anstatt endlich mal was einzubauen kam ich leider erneut nur dazu neue rudimentäre aber heiß begehrte Teile im Zustand "2+" aus Niedersaxen anzuschaffen
Wenn Phönix das sieht platzt dem doch glatt die Hauptbenzinleitung
Genau so nützlich wie das Bonrath-Power-Rohr - aber mindestens 10 mal so phänomenal
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Heute hat mich erfreut das sich mein 2er mit Hartmuth´s Scirocco vertragen hat
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Ralf und Katrin sind auf jeden Fall dabei - die Tour ist noch in Planung
Jörg und Frank mussten leider absagen
Das Braddy´s macht um 11 Uhr auf:
Ich würde sagen wir treffen uns da - trudeln zwischen 11:30 bis 12:00 Uhr dort ein und machen erst mal Vesper und unterhalten uns anständig
Dann fahren wir die Tour - geniessen die Sonne - machen hübsche Fotos und fahren abends dann wieder nach Hause
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"Der S-Kontakt ist für das Radio-Senderspeicher ausgelegt - das harmoniert" <-- Diese Aussage ist schonmal falsch.
Die Senderspeicher brauchen Dauerplus, also Klemme 30.
Ups ! Natürlich - da hatte ich wohl Pech beim Denken - habs korrigiert
Da waren meine Finger schneller als der Verstand
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Hallo Tobi - willkommen bei uns !
Das was du da schilderst sagt mir anhand meiner Erfahrung das ich folgendes machen würde:
Klopfsensor pauschal erneuern
Auf Nebenluft absprühen (hast du sicher schon getan wenn ich lese was du da alles schon gemacht hast)
Den blauen Fühler trotz Status "im Soll der Kennlinie" erneuern - falls nicht schon geschehen. Das ist der allerwichtigste Fühler und die Qualität der Neuteile ist nicht mehr das was sie mal war
Die Lambdasonde kannst du auch mal messen - auch wenn die Regelung bei kaltem Motor noch abgeschaltet ist
Ich behaupte auch das du wegen dem unrunden und/oder nicht vorhandenen Leerlauf den Bereich "Kerzen Kappe Finger Kabel" schon als Fehlerquelle ausgeschlossen hast
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Aber eine Remote Leitung für die Endstufe darf am S-Kontakt angeschlossen sein oder?
Ich persönlich würde das auf jeden Fall unterlassen
Es macht nebenbei bemerkt auch technisch keinen Sinn weil die Stufe sonst aktiv wäre wenn das Radio aus ist
EDIT: Der S-Kontakt ist für das Radio-AN UND AUS-SIGNAL ausgelegt - das harmoniert
Aber wie Acki schon sagte weisst du nicht wie viel Strom die jeweilig verbaute(n) Endstufe(n) nimmt/nehmen
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Es gibt da verschiedene Hersteller und Bauformen - es gibt solche und solche - du hast alles korrekt erläutert
Ich wollte dich nur wach halten
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ist ja doch relativ wahrscheinlich die Ursache
Da hast du recht
An deiner Stelle würde ich auch drüber nachdenken WARUM dieser Kontakt defektierte
1. Alter - Verschleiß
2. Schlüsselbund zu schwer
3. Zu viele Verbraucher angeschlossen ???
Stelle sicher das dieser Minikontakt wirklich nur an den Radio AN-UND-AUS-REMOTE geht - dann ist der Langzeitspaß garantiert
Alle weiteren Verbraucher würde ich über ein Relais laufen lassen
Ich habe 2008 ein 08/15-Relais dafür in meinen 2er eingebaut - das läuft heute noch problemlos
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Unter dem Blechdeckel sitzt der Sicherungsring der die Welle im Lager hält
Hatte noch nie ernsthaftes Interesse noch einen Grund diesen Deckel abzuschrauben
Wieder was gelernt
Andere Seite
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Ich würde mich ebenfalls sehr freuen
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Bist Du vor Ort? Ich fahre am Samstag nach Essen.
Halle 8 - Stand 114 - Freitag und Samstag
Gegenüber und nebenan sind die Fiat-Menschen, um die Ecke sind die Tatra-Enthusiasten
Auch du bist auf ne Bockwurst eingeladen
Mich erkennst du an... genau... ich bin der der entweder den roten Wagen poliert oder was zu Essen macht
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Heute hat mich erfreut das der DAF-Stand schon fast fertig ist. Nur noch Kleinkram und das dritte Auto hinstellen - am Mittwoch geht die Techno Classica los
Und jetzt ersma ab ins Bett
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Ist gebongt...
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Ach soooooooooooooo
Na dann hol es dir - der frühe Vogel fängt den Wurm
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Nachtrag: Diesen kleinen Blechdeckel findet man eigentlich an allen 827er Motoren.
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Es gibt nur VIER Sachen die den ADAC interessieren:
1. Wertgutachen
2. H-Gutachten
3. Die Angabe "Original" oder "Umbau"
4. Martkwert
Schon haste die Classic Cars Versicherung im Sack
Ob sie ihn dann noch als Classic versichern ist die andere Frage.
Wenn du das H-Gutachtern vorlegst haben die keine andere Wahl dir den Wagen zu versichern
Das haben die doch gar nicht zu beurteilen - dazu hast du doch das Gutachten - da steht doch schliesslich alles drin
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Klar kommt der an die Antenne - da gehört der hin
Bei dem VW fehlt aber das Opel-Emblem am Abschlepphaken - so fuhren wir damals durch die Gegend
Mit 2 Fuchsschwänzen hinten geht ja mal GAR nicht - nicht nur aus Tierschutzgründen
