Beiträge von PHÖNIX

  • Benzinleitungsproblem GLI Cabrio (DX-Moto)

    Dein Cache-Tank sitzt da:



    Dein Druckspeicher scheint an der Falz undicht zu sein wie auch beim GLI:


    https://udoniebuhr.de/gli/#img=390.JPG


    Deine Schläuche / Leitungen sehen (von hier) ok aus


    Zitat von haraldkah

    Jedenfalls wollte ich den auch tauschen.

    Hat jemand das schonmal gemacht und ein paar praktische Tipps, eine gute Zeichnung oder eine Anleitung?

    Jau - Tank runter - dann kommt man da gut bei...


    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    […]

    Heute war es denn mal so weit :thumbup:

    Hab mir nen Tach Urlaub genommen weil die nächsten 16 Wochenenden schon alle belegt sind und ab zu meinem Kumpel auf die Bühne ²³

    Das heutige Ziel: ich wollte genau wissen wie der Tank und die Karosse drumrum ausehen - und zwar dort wo die Sonne nicht hinkommt :op46:

    Bremsschläuche - Achslager - Hauptpumpe - S-Rohr - 7/10er-Schlauch - ich wollte ganz genau wissen wie es um den Wagen bestellt ist und Universen sehen die noch nie ein menschliches Auge zu Gesicht…
    PHÖNIX

  • Empfehlung: Gerät zum Bremse entlüften und befüllen

    Zitat von BI-SE 9

    auch wenn's grad nicht zum Thema passt, aber erzähl mal mehr davon ...

    Siehe hier:


    Beitrag
    RE: Was versteckt ihr sonst noch so in der Garage?
    Zuwachs im Fuhrpark...

    Ist ein 08/15-Fahrzeug - kaum was gelaufen - ohne Servo - ohne ABS - ohne EFH - ohne SSHD - ohne Elektronikmüll - ohne Klimatöse - kein Klarglas-Gemumpe aus Chinesien - hat noch nicht mal Kabel in den Türen :love:

    Hat halt nix was nur kaputt gehen kann 8)

    Glänzender Erstlack - Innenraum neuwertig - frische 2 Jahre mängelfreie Ruhe - Unterboden gebrutzelt - alle Schäden beseitigt - ready to go ²³

    Wird morgen zugelassen und als Geschenk kriegt er noch ein paar Alus drauf :op10:













    PHÖNIX


    :saint:

  • Was versteckt ihr sonst noch so in der Garage?

    Zuwachs im Fuhrpark...


    Ist ein 08/15-Fahrzeug - kaum was gelaufen - ohne Servo - ohne ABS - ohne EFH - ohne SSHD - ohne Elektronikmüll - ohne Klimatöse - kein Klarglas-Gemumpe aus Chinesien - hat noch nicht mal Kabel in den Türen :love:


    Hat halt nix was nur kaputt gehen kann 8)


    Glänzender Erstlack - Innenraum neuwertig - frische 2 Jahre mängelfreie Ruhe - Unterboden gebrutzelt - alle Schäden beseitigt - ready to go ²³


    Wird morgen zugelassen und als Geschenk kriegt er noch ein paar Alus drauf :op10:








  • Tank Unterdruck

    Zitat von Lempomat

    kannst du das irgendwie in Erfahrung bringen? Will nicht nicht alles rausreissen

    Dann müste ich das Auto ja selbst nochmal nochmal zerlegen :hihi:


    Kauf einfach beide - einer von denen passt - aus dem Bauch raus würde ich sagen nimm den 6er Bogen wenn der explodierte 5,5 sagt


    Den anderen kauf ich dir ab wenn wir uns wiedersehen :)


    Zitat von Lempomat

    Hast dann einfach das URohr in das Gummiteil rein richtig?

    Jau - dann wieder oben rein - nimmt keiner weg - ist unspektakulär

    Zitat von Lempomat

    Was sind das für Rohrschellen?

    Rundziehende - Verbrauchsmaterial aus dem Sortimentskasten


    Zitat von Lempomat

    Schelle scheint 8-10mm zu sein. Denke dann ein 8mm?

    Da steht: 8-10 mm wenn ich nicht lüge :eye:



    Das ist aber der INNENdurchmesser der Schelle


    Wenn man jetzt das 6 mm U-Stück als Grundlage nimmt und die Schlauch-Wanddicke von 1,5 mm 2 x hinzuzählt kommt man theoretisch auf 9 mm inclusive Schlauch


    Das könnte dann wenn ich die Schellen-Gewindegänge ansehe genau passen


    Auto-Forensik vom Feinsten hier - mag ich :op10:

  • Golf 1 Cabrio 2H Motor Riemenscheibe hat einen unrunden lauf (eiert)

    Zitat von Puschel

    darum dachte ich das die innere der Ursprung allen übels ist

    Genau so wird das auch sein - geht ja nicht anders - wenn die innere eiert kann die äußere ja nicht gerade laufen.


    Ich persönlich würde es mit einer nagelneuen Scheibe versuchen (falls es die überhaupt noch gibt ?!?)


    Falls das unerfolgreich war würde ich mir irgendein Meßgerät holen was den Schlag der KW-Schraube messen kann (falls es sowas in dieser kleinen Dimension überhaupt gibt) und den Motor ausnahmsweise mal an der Nockenwelle drehen. Vielleicht ist ein Schlag messbar.


    Du kannst den Motor auch komplett ohne Riemen und Scheiben laufen lassen (natürlich nicht all zu lange weil die Wapu steht) und kannst dann mal probieren ob du den Schlag schon mit einem kleinen Schraubendreher fühlen kannst.


    Was dann zu tun ist...


    Ich muß jetzt schnell mal weg...

  • Golf 1 Cabrio 2H Motor Riemenscheibe hat einen unrunden lauf (eiert)

    Nabend !


    Du meinst sicher BEIDE Riemenscheiben.


    Nochmal abmachen. Die passen ja nur in einer einzigen Position - wegen der Nase und dem Schraubenversatz.


    Ich behaupte das mit BEIDEN etwas nicht stimmt. Verunreinigungen hättest du sicher gesehen.


    Es besteht die Möglichkeit das die gekaufte gebrauchte Riemenscheibe ebenfalls defekt ist. Es kommt leider oft vor das Schrott verkauft wird. Muss nicht vorsätzlich gewesen sein - vielleicht wußte es der Verkäufer ganz einfach nicht. Passiert.


    Ich gehe davon aus das niemand an der Zentralschraube zu gange war.


    Bin gespannt was du berichten wirst...

  • Zahnriemenwechsel beim Golf 1 Cabrio GLI 1,8L KT (DX) Motor

    Zitat von haraldkah

    Also genau den einen verdrehten Zahn habe ich korrigiert. Der sprang sofort an.

    Glückwunsch :)

    Zitat von haraldkah

    Doch bei der Probefahrt fing der Wagen bei 30 kmh ziemlich an zu ruckeln


    Und nun? Jemand eine Idee

    Klar.


    Sitzt die Vertielerkappe richtig ?


    Wie alt ist das Zündgeschirr ? Sprich: Kerzen Kappe Finger Kabel...


    Nach all den Jahren sind die Teile pauschal erneuerungswürdig - auf Sand kann man kein Haus bauen.


    Zitat von haraldkah

    dass ich dachte die Zündung kann ich später ja genau einstellen

    Nix später - genau JETZT ist der Zeitpunkt gekommen :)


    Zitat von haraldkah

    Die Markierung des Zwischenwellenrades war nicht ganz auf der KW, 1 Zahn ca. daneben

    Ist egal. Ob du die Zwischenwelle nun am Rad verstellst oder am Zündverteiler drehst ist technisch ein und dasselbe.


    6 Grad vor OT ist ok.


    Hast du ihn warm laufen lassen ?


    War der Unterdruckschlauch dabei dran oder ab ?

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Zitat von Hendrik aus Sachsen

    Wenn ich den nicht kaufe ist er in ein paar Tagen weg weil mit ein anderer zuvor kam.

    Der frühe Vogel fängt den Wurm...


    Ein Gedanke:


    Wenn du dir ein Nummernschild reservierst (z.B. "KA XX 211" dann kann es kein weiteres Nummernschild mit "KA XX 211H" geben - das ist technisch unmöglich


    Es kann tatsächlich sein das du das "H" einfach weglassen kannst


    Telefoniere mal mit dem SVA-Bediensteten deines Vertrauens :|

  • Empfehlung: Gerät zum Bremse entlüften und befüllen

    Habe aktuell 4 Autos am Laufen - am Montag kommt noch ein 3er Golf hinzu


    Die Investition wird sich ziemlich schnell lohnen weil ich dann nicht immer Kollegas anrufen muß mit dem Satz "Kommste mal zum Pumpen rum ?" :hihi:


    Habe noch ca. 5 Liter älteres DOT4 rumstehen - das *BREMSSUPPEN-TESTGERÄT* zeigt noch immer 0% an - also wäre die Erstbefüllung schon mal gesichert...


    Das Ding ist unbestechlich und zeigt einem immer genau an was Ambach ist...


    BELEY Automotive Bremsflüssigkeitstester Bremsflüssigkeitsprüfer Auto - Digitale Bremsflüssigkeit Siedepunkt Messgerät für DOT3 DOT4 DOT5.1 mit 2,8" LCD-Bildschirm & Hochpräziser Sonde (DY23B)
    Bequemes, empfindliches und genaues Testen: Dieses neue aktualisierte bremsflüssigkeit tester auto nimmt die erhöhte Druckprüfsystem, das eine neue erhöhte…
    www.amazon.de


    Ich grübel noch...

  • Empfehlung: Gerät zum Bremse entlüften und befüllen

    Zitat von Hendrik aus Sachsen

    Ich hab mir jetzt das kleine Manotec ERS 5 gegönnt.

    Fülldruck: 0 - 2,8 bar, stufenlos einstellbar


    249,99EUR / Stück


    Das kleinste am Markt erhältliche elektrische Bremsenentlüftungsgerät mit Manometer und Druckminderer


    Trotz der geringen Baugröße verfügt das Gerät über alle erforderlichen technischen Details zur Bremsenwartung


    Mehr braucht kein Mensch - Pott und Deckel-Adapter habe ich genug


    Bin gerade irgendwie hin- und hergerissen :|

  • Kühlschläuche Silikon

    Du hast auch das Wasserrohr gar nicht am Start fällt mir gerade ein und auf :huh:


    Ist da bei dir GAR nix von vorhanden ?


    Dann mußt du ja das ganze Wasser-Geraffel auch umstricken


    Heiliger Dingenskirchen - wieso haben die Japaner da keinen Bedarf für gehabt ? :/


    Vielleicht dachten die das Japan ja eine Insel ist und man gar nicht so weit fährt - das der Motor sowieso nie betriebswarm wird ?(



    Der vordere Flansch könnte passen meine ich - der Schlauch von oben geht bei dir statt auf den ÖWWT direkt zur Wapu


    Schätze ich mal :|

  • Ölkühler oder Wärmetauscher

    Zitat von VeeDee

    Mein GLI hatte die Zusatzscheinwerfer und den VW-Ölkühler. Was soll da nicht passen?

    Horst hat den ganz großen Ölkühler im Angebot der vor dem eigentlichen Kühler sitzt - nicht den "kleinen" vom GLI


    Der ist nochmal ne Hausnummer größer - ganz zu schweigen von dem ohnehin schon Ehrfurcht gebietenden Wasserkühler für sein Antriebs-Aggregat :saint:


    Er hatte das oben wie folgt verlinkt:


    Zitat von MyGolf1Cabrio

    Hier Beitrag #25

    MyGolf1Cabrios Etienne Aigner Umbautagebuch / Vorbereitung zum H - Seite 2 - Vorstellung Eurer Cabrios / Umbauberichte / Car-Hifi - Forum Golfcabrio.de

    Hier genau zu sehen:


    Beitrag
    RE: MyGolf1Cabrios Etienne Aigner Umbautagebuch / Lackierarbeiten abgeschlossen
    16.03.2008:

    So, nach fast einem Jahr mal wieder ein update.
    Da ich meine Öltemperatur noch immer nicht wirklich im Griff hatte, war klar, dass diesen Winter ein Ölkühler nachgerüstet werden sollte.

    Im November hatte ich mir eine Ölkühleranlage vom Omega 3.0 ergattert. Hätte alles wunderbar gepasst. Leider ist beim Versuch, die Verschraubung am Ölkühler zu lösen, das Gewinde im Ölkühler kaputt gegangen. :(

    Nachdem der Frust verflogen war, entschied ich mich nun doch den Racimex Ölkühler zu verbauen,…
    MyGolf1Cabrio


    Gruss !