Beiträge von PHÖNIX

Der Meinung schließe ich mich an - obwohl ich mir die beiden Teile durch die Kinoflatrate gleich mehrfach hintereinander ansehen mußte. Der dritte Teil kommt übrigens am 07.11. in die Kinos

Danke für die Blumen

Zitat von Haba

Dann geht´s mal ans bestellen .-)

Kauf die nur die korrekten Größen - die habe ich auch nicht alle im Kopf - meine Auflistung sollte dir nur als Beispiel dienen

Geh vorher auf jeden Fall mal messen was du unterm Strich genau brauchst

Zitat von Haba

und dann diesen U-Schlauch den es ja wohl nicht mehr gibt...

Braucht auch kein Mensch - geht nur immer wieder kaputt. Da nimmt man sowas:

Schlauchverbinder Umkehrbogen 180 Grad 8 mm, Edelstahl, Benzin, Öl, Diesel, Wasser, Lebensmittel | Pumpen Peters

Da gibt es auch Adapter von X auf Y mm an Stelle des überteuerten Schlauch-Adapter-Stückes:

Schlauchverbinder Reduzierstück 8-6 mm, Metall, Benzin, Öl, Diesel, Wasser, Luft | Pumpen Peters

Hatte mir das Zeugs damals mal auf Vorrat gekauft - habe einige Leute da gehabt bei denen "da unten" Holland in Not war - kann man immer gut gebrauchen:

Den Cachetank (nix "Catchtank") und das S-Rohr (bitte keinen Chinastahl kaufen) würde ich natürlich auch gleich mit ersetzen wenn der Tank schon mal da rumliegt

Und natürlich rundziehende Schellen verwenden (verzinkt oder Edelstahl - Schraub- oder Ohrschellen) - dann ist dir die Dichtheit und der Erfolg auf Jahre garantiert

Die Wegfahrsperre von einem guten Kumpel heißt Wotan, schläft gerne auf der Rückbank und frißt jede Menge Barf

Funktioniert auch bei Stromausfall

Sorry for offtopic

Wenn die sonst keiner möchte nehme ich die

Stimmt.

In der Zeit wo wir die Tour fahren soll es zumindest trocken bleiben:

Damit wir am Sonntag genug heißes Wasser für den Kaffee haben habe ich schon mal 20 Liter zum Kochen gebracht und dann schnell eingefroren. Brauchen wir dann nur noch auftauen.

Schon mal das Grillgut in Position bringen...

Das sieht anständig aus.

Früher haben wir durchgebohrt - Stange durch - Seil drum - um den Baum - rückwärts Marsch.

Hat meistens sogar hingehauen

Das hatte ich für selbstverständlich gehalten. Entschuldigung.

Zitat von Spoing

Ist es möglich, die vorderen Domlager ohne Ausbau des Federbeins zu erneuern?

Thema

Wechsel Domlager ohne Ausbau Federbein

Moin in die Runde,

der ganz klassischen Weg mit Federbein raus ist bekannt. Aber die Einstellung Spur/Sturz ist dabei ja ein Punkt. Soll schon ganz richtig sein (daher kein Messen vom Abstand Reifen-Federbein z.B.), dann findet man aber wieder keinen mehr der es beim alten Auto noch kann, etc. Vom Geld mal abgesehen.

Bei der Such nach Alternativen findet man folgende Beschreibung:

• Auto auf dem Boden
• 2 Schrauben Domlager lösen und ab
• 1 Schraube Kolbenstange lösen und ab
• Fahrzeug langsam aufbocken
• Die

…

sgjp77

28. April 2021

Meiner Meinung nach sehr unschön...

Zitat von Spoing

Ich möchte die Lager gerne tauschen aber ohne die Spur neu einstellen zu müssen, da dieses gerade gemacht wurde.

Dann mach doch einfach die Achsmutter raus, löse das Traggelenk und drücke es runter, dann kloppst du noch den Spurstangenkopf raus - dann hast du das Federbein in der Hand und hast nix verstellt. Du hast weder die Spurstange verstellt noch hast du die Sturzschrauben gelöst. So mach ich das auch immer. Ich selbst würde nie auf die Idee kommen mir die Finger im Radhaus brechen zu wollen um mir 5 Minuten "Arbeit" zu ersparen.

Wie auch immer:

Finde deinen Weg und...

Heute hat mich erfreut das ich nun ein Ei auf die TC 2024 hauen kann

Es ist schön dabei zu sein - es ist aber auch genau so schön wenn danach der Alltag wieder einkehrt

Falls es jemanden interessiert: habe wie immer eine kleine Galerie gebaut:

*TECHNO CLASSCIA 2024*

Nun kann ich mich drum kümmern das der Audi endlich mal seine Plakette bekommt nach dem ich den grippalen Infekt besiegt habe den einer der zigtausend Stand-Besucher mitbrachte

Im Selbsthilfebuch steht drin wie viel die Pumpen fördern müssen.

Dabei wird der Schlauch eine Zeit "X" in einen Behälter gehalten und dann sieht man wie viel kam.

Nur so kann man eine professionelle Aussage zur Fördermenge treffen.

Ein "Strahl wie aus dem Gartenschlauch" ist keine genaue Aussage.

Dabei kommt es ebenso auf den Durchmesser des Schlauches und dem Druck an der dahintersteckt.

Du hast sicher erkannt das die Reise zwischen "zu jung" und "zu alt" nur sehr kurz ist und man jede Gelegenheit dazwischen nutzen sollte

Zitat von Richy83

Wie findest du das?

Traurig und auch irgendwie hübsch

Zitat von todi

Er hat vergessen, ob gebraucht oder neu?

https://www.kleinanzeigen.de/s…y-boys/2722302105-88-4687

Und er sagt "VORAB"

Da frage ich mich: was kommt danach ?

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Die Bremsbeläge vorne sind auch komplett nieder. Da wird ja fast schon mit der Trägerplatte gebremst.

Verkauf die bei den Kleinanzeigen - die gehen weg !

Ich habe aus Spaß mal ne 150.000 km-Kupplung versuchsweise verkauft - war offensichtlich noch die Erste. Hat echt einer 20 € ohne Versand für gegeben

Gibt auf jeden Fall mehr als der reine Schrottwert.

Ich denke der baute da ne Deko draus oder so. Hoffe ich zumindest. Weiß ich nicht. Ich will es glaube ich auch gar nicht wissen

Zitat von avopmap

Weitere Überraschung: Die Bremsschläuche waren von 1984

Dass sie allerdings so alt waren hat mich überrascht

Stand das drauf ? Codiert oder Klartext ? Konnte man da noch was lesen ?

Sondermodell Sparta vielleicht ?

Heute hat mich der Besuch von ewa1971, Classicwolf und Mr_Snoop hoch erfreut

Genau so steht das im VW-Reparaturleitfaden:

Und genau so hab ich das auch bei VW gelernt

Nachher habe ich noch gelernt das man das Spiel nach 4-8 Wochen erneut prüfen sollte

Heute auf dem Messeparkplatz

Da bin ich gerade wieder heimgekehrt

Forenaufkleber kenne ich nicht - habe nur Jahrestreffen-Aufkleber

Kann ich aber gerne entwerfen und bestellen

Hat einer mal ein Muster ?

Zitat von BigKeith

Er ist doch auch bei MBSLK zu finden, glaube im Niedersachsen Stammtisch

Gut beobachtet - auch der Stephan tanzt auf mehreren Hochzeiten