Kann es mit dem Minileck zu tun haben oder ist das der Hersteller? (Meat & Doria)
Minileck: Nein
Meat Loaf und Dorian Gray ? Da hab ich bei Einkäufen immer nen Bogen drum gemacht.
Ich denke das sich da eine Gegenüberstellung mit dem Pierburg-Äquivalent lohnen könnte.
Die Rückbank und der Metalldeckel dämpfen das VFP-Geräusch aber mal ordentlich !
Wenn du alles wieder montiert hast - berichte mal erneut über das Geräusch.
Darf ich dich bitten, beim ersten Einsatz mal ein Bild zu machen, wenn das Werkzeug auf dem Verschlußdeckel aufsitzt?
Es gibt ja NOCH eine(n) Phönix - jetzt erst gemerkt 
Erinnere mich dran 
Schaftdichtungen kommen dann auch mal neu. Würdet ihr die Hydros tauschen?
Auf jeden Fall
Frag mal Frank89 welche er nahm:
Wir haben nach der Aktion den Kopf wieder draufgeschmissen - der Aggregat gestartet - das klapperte mal so GAR nix - ich war völlig fasziniert...
Natürlich waren die vorher in Öl eingelegt
Ich persönlich würde die INA-Dinger auf keinen Fall verwenden - bin zu oft von ihr geärgert worden... 
ui, das Ding ist ja riesig.
Danke sehr 
Das Ding ist SO groß das ich wahrscheinlich nicht mal ne Knarre brauche um die Pumpe festzuziehen
Zunächst habe ich die Langlöcher 2 cm nach innen verlängert und die überflüssigen Ecken der Greifarme grobmotorisch entfernt:
Dann erst Anprobe...
Knarre mal draufsetzen:
Sitzt absolut perfekt - steht nix mehr über dem Rand - stößt nirgendwo an - und wieder ein neues Spielzeug fertig 
Vor Freude hat es sich auf den Rücken gelegt und wollte gekrault werden: 
Endlich Schluß mit der Hammer-Meißel-Klopp-Und-Pray-Das-Es-Dicht-Ist-Methode
Einfach etwas Druck ausüben - drehen - fest 
Hatten wir diesen Kameraden schon ?
Und wenn: dann nochmal 
So der Golf ist angesprungen.
Habe das Relais und Sicherungen angeschaut und auch an der Zündung alles nochmal neu gesteckt und er sprang dann an.
Freut mich
ob ich dann den Ringstutzen auf die Hohlschraube so schrauben muss, dass die Löcher 100% identisch sein müssen?
Das ist egal ! Der Sprit fließt im Kreis drumrum - die Löcher müssen nicht fluchten
Das sieht auf dem ersten Blick wirklich so aus als ob da ein Dichtring fehlt 
So muß das: *KLICK*
Die VFP zuckt nicht wenn du die Zündung anmachst ?
Die Pumpen sind parallel geschaltet
Zuckt KEINE der 2 Pumpen ?
Dann Sicherung / Realais prüfen - ggfs. zu Testzwecken überbrücken
Vielleicht ist da mit den Kontakten etwas?
Sitzt das alles korrekt ?
Da hilft nur: messen bzw. durchohmen
Netter kann ich das nun nicht beschreiben
Auch wenn die VFP GAR nicht am Strom angeschlossen ist - springt der Wagen trotzdem an - dann saugt die Hauptpumpe halt den Saft aus dem Tank - aber bitte nur zu Testzwecken und nur ganz kurz
Darf ich dich bitten, beim ersten Einsatz mal ein Bild zu machen, wenn das Werkzeug auf dem Verschlußdeckel aufsitzt?
Darfst du
Zunächst habe ich feststellen müssen das die Langlöcher "gerade so eben" ausreichen um das Ding zu packen
Hier mein Versuchsobjekt:
Direkt am Auto werden mir die fetten Klauen sicher im Weg sein
Die Langlöcher werden in Richtung Mittelpunkt noch 2 cm verlängert - d.h. gefräst
Danach werde ich das direkt am Auto ausprobieren
Das wird so lange geändert bis es perfekt sitzt 
Ich denke auch das eine Klaue pro Beinchen abgeflext werden kann
Bin gespannt
Achso, ich habe gelesen, dass das "Ding" nicht nur ein Geräuschminderer, sondern auch ein Rückschlagventil ist
Hier Fotos vom Innenleben nach 35 Jahren:
Da gibt es kein Ventil
"Vibrationsübertragungsdämpfer" trifft die Bezeichnung recht gut...
3 2 1 - endlich meins
So - nun aber husch ins Bettchen - is schon spät 
Gute Nacht - bis zum nächsten mal ! 
Werte Freunde, liebe Newcomer, verehrte Mitglieder und die die es werden wollen !
Danke an Claudio, Peter und Bettina für die fleißige Aufbauhilfe am Samstag - eine große Hilfe
Danke an Ewa für den hilfreichsten Support in allen Lebenslagen - für die seelische und geistige Unterstützung
Danke an Christian für die filigran ausbaldowerte Tour mitten durchs Sauerland nebst Eisdielenstopp - alle waren schlichtweg begeistert 
Danke an Jens nebst Familie für den Überraschungsbesuch - ich glaube ich habe ganz schön blöd aus der Wäsche geschaut als da plötzlich dieser Monstertruck vor der Werkstatt stand
Danke an Dirk, Alex und Volker für den Zuwachs an netten Leuten - hat Spaß gemacht mit euch 
Danke das ich ein paar lange nicht mehr gesehene Gesichter erneut in Augenschein nehmen durfte - das war sehr Retro-Aktiv
Danke an alle Grillmeister für die wundervolle Zubereitung der Speisen - ihr habt das mehr als nur großartig gemacht
Danke an alle Salat-Feen für den unvergleichlichen Support an Salatgut - einer war leckerer als der andere
Danke für die kleinen Aufmerksamkeiten hier und da - ihr seid echt die Besten
Danke an das Räumkommando für den flinken Abbau gestern nach den Festspielen
Danke an jeden der sich - auf welcher Art und Weise auch immer - mit Herz und Hand an unserem Erfolg beteilgt hat 
Danke an alle die gestern dabei waren - es war einfach ganz fantastisch mit euch - einfach unbeschreiblich
Keiner hat gejammert oder gemeckert - es herrschte eine absolute Superstimmung - so darf das bleiben ! 
Ohne Gäste keine Feste - es war mir eine Ehre mit euch einen so schönen regenfreien Oktobersonntag verbringen und genießen zu dürfen 
Ich habe schon an Hochzeiten teilgenommen die im Vergleich zu dem Spektakel gestern eher als Trauerfeier hätten gelten können
21 Cabrios und etliche Zivilfahrzeuge haben bewiesen wie viel Spaß man gemeinsam haben kann
Mal eben zählen...
Christian und Karsten
Anja und Ewa
Giovanni und Luka
Jens Marie Zoe Milo und Joshua
Peter und Bettina
Patrick und Sascha
Ralf und Marita
Richard und Christopher
Dajana und Dirk
Ralf und Leila
Detlev und Ellen
Michael und Evelyn
Frank und Susi
Benny und Jenny
Ralf und Martina
Claudio und Uwe
Edeltraud und Michael
Matthias und Britta
Volker und Alex
42 ? Kann das sein ? 
Die Teilnehmer kamen aus:
Dortmund / Bochum / Iserlohn Letmathe / Herne / Hohenhameln Soßmar Bierbergen / Witten / Paderborn / Soest / Rosendahl Holtwick / Bocholt / Werl / Siegburg Neuenkirchen / Datteln / Arnsberg / Essenheim
Sicher habe ich ein paar Städte vergessen...
Wie viele Bundesländer sind das bitte ? 
Und nun lasse ich mal ein paar Bilder sprechen - genug getippselt für heute
sondern auch ein Rückschlagventil ist und somit für einen besseren Warmstart sorgt. Ist da was dran?
Ja - eine Menge Blödsinn aus der Märchenwelt 
Ich habe auch diesen Schlauch drin und der Wagen interessiert sich nicht dafür ob der Motor kalt oder warm ist - er springt immer sofort an
Zig weitere Autos wo ich ihn eingebaut habe ebenso
Ist schon spät - um halb 6 geht der Wecker
Hier mal nur die Fahrzeuge des heutigen Spektakels - der Rest folgt morgen:
Tolle Bilder !
Da wäre ich so gerne dabeigewesen
Wäre für jeden Ansatz dankbar
Ich würde folgendes probieren:
Wenn der Schlauch lang genug ist: einfach mit dem Cutter durchschneiden
Bei der Montage des Neuteils das Ende des Schlauches mit dem Feuerzeug heiß machen - draufschieben - feddich
Funktioniert beim Spritzdüsenschlauch schließlich auch
