Beiträge von PHÖNIX

  • 98PS 2H läuft nicht mehr

    Zitat von Lucky123

    ja das Geräusch kommt direkt aus dem Verteiler

    Was kann im Verteiler spratzeln obwohl der Motor nicht läuft :bird:


    Da bin ich dann raus - höhere Elektro-Gewalt...


    Da läßt doch (laut Geräusch) der Hallgeber die Zündspule einen Funken nach dem anderen erzeugen daß es in der Verteilerkappe vor Funken nur so zuppelt :shrug:


    Das würde auch das Rumgezucke vom Drehzahlmesser eventüll erklären :shrug:


    Was sollen da sonst für Geräusche entstehen ? :/


    Auf jeden Fall weißt du nun wer dich ärgert :|

  • 98PS 2H läuft nicht mehr

    Zitat von Lucky123

    Und siehe da, ich hatte auf allen 4 Kerzen Zündfunken :)


    Heute hab ich ihn gestartet -- hiphip hurra er ging an <3 lief absolut sauber und geschmeidig wie noch nie :love:

    Freut mich sehr :thumbup:



    Zitat von Lucky123

    Jetzt passiert das auf Zündstellung 1 siehe Video....

    Wo kommt das Spratzel-Geräusch genau her ? Aus dem Verteiler oder wie ?


    Sowas kenne ich noch nicht

  • Ich bitte um Hilfe 2E2 Unterdruck

    Zitat von ObenOhne

    Ich lasse den Sonntag nun Sonntag sein :sleeping:

    Kopf hoch - wird schon :thumbup:


    Verstehe deinen Ärger vollkommen :op46:


    Frage: Gibt es bei dir einen Boschdienst mit "älteren Mitarbeitern" die sich dein Problem mal live ansehen/hören/diagnostizieren könnten ?


    Oder die dir zumindest einen Kontakt vermitteln können


    Oder denen spontan noch was ganz anderes oder einfacheres einfällt wenn sie erst mal vor dem Motor stehen


    Ein Startpilot-Nebenluft-Test ist natürlich nie verkehrt


    Ich weiß auch nicht mehr ?(

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Ein paar meiner Weisheiten:


    Wer probiert kann verlieren - wer nicht probiert hat schon verloren.


    Der, der viel macht - der macht auch viele Fehler. Der, der nix macht - der macht auch nix falsch.


    Das hier in der Mitte ist die Umflechtung:



    Bin gespannt obs hinhaut :thumbup:


    Zitat von Richy83

    Hier noch das Bild von dem kaputten

    Geplatzt wie ein Luftalong :|

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Beim Fratzenbuch treibt sich ab und zu ein Volk rum - das gibts gar nicht - die sind da noch professioneller als die Kleinanzeigen-Vögel <X


    Kopfdichtungs-Reparatursuppe aus der Flasche wo der Liter 190 € kostet :bird:


    Und die bezahlten Bewerter und Kommentierer von dem geistigen Dummfug tippen sich da einen Schwachsinn zusammen das mein Monitor schon Pixelfehler bekommt und ich durch die ganzen Schenkelklopfer einen blauen Fleck auf dem Oberschenkel habe ?(


    Ich konnte irgendwie nicht an mich halten...


  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Heute früh um 7 Uhr die Dafine, Rollups, Flyer und Kleinigkeiten aus dem Clubraum in Ennepetal zur Werke geholt, dann angefangen den Anhänger für die Messe zu packen - wird morgen finalisiert. 2 DIN A4-Seiten voll mit Klamotten die mit müssen 8)


    Mittags die Aktion unterbrochen um mit nem Kumpel zu meinem Gutachter in Recklinghausen zwecks H-Abnahme zu pilgern. Leider vergebens - er möchte noch beide vordere Domlager erneuert haben und ein Radlager hinten ist ihm nicht leise genug. So soll es denn sein - Wird instandgesetzt und nächsten Monat wieder vorgeführt. Na wenn das alles ist :thumbup:


    Auf dem Weg zurück zur Werkstatt noch mal eben bei Netto reingesprungen und einen Kofferraum voll mit Junkfood für die Messe besorgt - damit die Jungs (und ich natürlich auch) nächste Woche bei Laune bleiben :disk:


    Dann wollte ich den DAF abdampfen - fahre also zur Tanke meines Vertrauens - hatte nur 2 oder 3 Autos vor mir - nach 25 Minuten war ich vor der Waschhalle - springe freudig aus dem Auto um einen Zettel mit "zur Zeit ist der Dampfstrahler außer Betrieb" vorzufinden - einfach herrlich so ein Moment <X


    In den 25 Minuten hätte ich sonst was erledigen können :rolleyes:


    Also zur nächsten Tanke mit intaktem Dampfer gereist. Zurück anner Werke den Wagen komplett handpoliert, Scheiben von innen und außen gereinigt, ausgesaugt und noch den Chrom zum Glänzen gebracht :op10:


    Danach zufällig eine provisorisch von mir mit Schraubschellen geflickte Auspuffverbindung wiederentdeckt und gleich durch das vor langer Zeit bereits besorgte Neuteil ersetzt. Peinlich. Aber nix hält länger als ein Provisorium :saint:


    Dann im Motorraum Sprit- und Unterdruckschläuche erneuert, Zündung eingestellt und noch so ein paar Kleinigkeiten erledigt :op46:


    Beim Umherwuseln zufällig bemerkt das der DAF im Januar zu HU gemußt hätte. Bulls Eye - jawoll :hihi:


    Anschließend kümmerte ich mich ein wenig um den Phönix. Die Leerlaufschraube hatte sich etwas gelockert. Nun ja. Nach dem ich vorher schon das rechte Motorlager erneuert hatte schlug der Auspuff immer wieder mal an - aber wie ! Ist ja auch logisch - das hängt nun alles etwas anders da unten drunter. Was für ein haarsträubendes Geräusch ! Also "mal eben" den Wagen auf die Rampen, den Puff an 3 Stellen gelöst, ausgerichtet und wieder befestigt. Endlich wieder Ruhe g..)


    Dann heim gefahren und meinem Nachbarn aufmerksam zugehört als er mir erzählte wie viel er heute gleistet hat weil er seinen 40 m² Schrebergarten an einem Stück gemäht hat. Ich habe ihm meine Bedauerung zu seinem drohenden Burnout ausgesprochen. So wie der arbeitet möchte ich meinen Urlaub verbringen :zzz:


    Ein anschließendes Telefonat mit einem Kumpel wurde von ihm mit dem Satz "dann leg dich wieder hin" beendet. Genau :bird:


    Um 21 Uhr heim gekommen, geduscht und nun ein wenig digitales Leben genießen:eye:


    Gleich mal etwas zum Mittag essen - irgendwie gar keine Zeit für sowas gehabt :|


    Da fällt mir spontan folgendes zu ein:


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    Määäääääääääääääääääh.... ;)

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von quantum-1

    Gibt es : ;) https://www.ebay.de/itm/274453…et_ver=artemis&media=COPY

    Da ist tatsächlich noch ein Nupsi für erhältlich - prima :hihi:


    Zitat von Erwin

    Bis 60Grad Motortemperatur nimmt es nicht richtig Gas an und ruckelt. Ab 60 Grad alles gut. Weiß der Geier was es ist. Temperaturfühler sind neu.

    Auch neue Temperaturfühler können schon im Prospekt kaputt sein - leider


    Ausfälle sind mittlerweile bei ALLEN Herstellern möglich


    Ich selbst würde jetzt den nächsten probieren


    Durchohmen geht natürlich auch - die Kennlinie ist im Selbsthilfebuch ersichtlich


    Was besseres fällt mir grad nicht ein

  • Hilfe zu viel Benzin, bei Zündung

    Habe Lesestoff der hier passt:


    Beitrag
    RE: Gelöst! Golf 1 Cabrio 2H Startet nicht trotz Sprit und Zündfunke
    Hab jetzt Mal beim Öl peilstab geschaut und das was ihr gesagt hattet stimmt. Massig Öl im Benzin 😉. Eigentlich nicht wirklich witzig aber Mann darf nicht alles zu ernst nehmen. So die Frage nun wie bekomme ich das Benzin weg. Reicht ein einfacher Ölwechsel? Hab mega angst das mir der Motor jetzt Kapputt geht wegen Mangel Schmierung.
    Anbei ein Bild, bis zum Taschentuch ist Benzin am Stab. Und von Öl ist nicht mehr all zu viel zu sehen.


    -edit --> habe nun neue Einspritzdüsen und einen neuen…
    Tolga


    Der Kollege aus München hatte auch zuviel Benzin im Öl...


    Das Problem wurde erfolgreich gelöst


    g%l

  • 98PS 2H läuft nicht mehr

    Zitat von Lucky123

    Heute getestet... neuer Hallgeber verbaut garnix geht

    Damit wäre der Unruheherd eingekesselt


    Ich habe schon mal Zündkabel der günstigeren Sorte in eine Verteilerkappe stecken müssen


    Der Kontakt war suboptimal und der Funke kam je nach Lust und Laune bei den Zylindern an


    Ich würde nun ein anderes Zündgeschirr probieren - damit konnte ich damals auch den Fehler austreiben