Beiträge von PHÖNIX

Zitat

Ich denke Du meintest, wenn die Benzinpumpe raus ist, komme ich an den Benzinfilter gut dran?

Nein - wir reden hier ja vom DX Motor - da hängt der Benzinfilter links neben dem Mengenteiler im Motorraum:

https://udoniebuhr.de/gli/#img=023.JPG

Unterm Auto hängen nur die (Haupt)Pumpe...

https://udoniebuhr.de/gli/index.html#img=473.JPG

...und der Druckspeicher !

Zitat

Ich scheine den Benzinfilter mit Cache zu haben, kann den aber nicht finden. Sitzt der über der Benzinpumpe? ISt der bei mir auf jeden Fall verbaut?

Neben dem Tank hängt noch der sogenannte Cache-Speicher (oben rot eingekreist)

Wenn man sich 3 x den Arm bricht kommt man da ganz gut hin

Da gehst du am besten nur dran wenn du einen triftigen Grund dafür hast

Im Tank gibt es dann noch die Vorförderpumpe

Rücksitzbank raus - dann kommste dran:

https://udoniebuhr.de/gli/index.html#img=464.JPG

Sieht manchmal sehr lecker aus:

https://udoniebuhr.de/gli/index.html#img=456.JPG

Hoffe dir geholfen zu haben

Und da isser - zugelassen und zu allem bereit

Irgendwas werde ich schon finden was man erneuern kann

Ich fange am besten wie gewohnt mit der Schaltung an

Dein Cache-Tank sitzt da:

Dein Druckspeicher scheint an der Falz undicht zu sein wie auch beim GLI:

https://udoniebuhr.de/gli/#img=390.JPG

Deine Schläuche / Leitungen sehen (von hier) ok aus

Zitat von haraldkah

Jedenfalls wollte ich den auch tauschen.

Hat jemand das schonmal gemacht und ein paar praktische Tipps, eine gute Zeichnung oder eine Anleitung?

Jau - Tank runter - dann kommt man da gut bei...

Beitrag

RE: Phönix aus der Asche

[…]

Heute war es denn mal so weit

Hab mir nen Tach Urlaub genommen weil die nächsten 16 Wochenenden schon alle belegt sind und ab zu meinem Kumpel auf die Bühne

Das heutige Ziel: ich wollte genau wissen wie der Tank und die Karosse drumrum ausehen - und zwar dort wo die Sonne nicht hinkommt

Bremsschläuche - Achslager - Hauptpumpe - S-Rohr - 7/10er-Schlauch - ich wollte ganz genau wissen wie es um den Wagen bestellt ist und Universen sehen die noch nie ein menschliches Auge zu Gesicht…

PHÖNIX

7. März 2025

Zitat von BI-SE 9

auch wenn's grad nicht zum Thema passt, aber erzähl mal mehr davon ...

Siehe hier:

Beitrag

RE: Was versteckt ihr sonst noch so in der Garage?

Zuwachs im Fuhrpark...

Ist ein 08/15-Fahrzeug - kaum was gelaufen - ohne Servo - ohne ABS - ohne EFH - ohne SSHD - ohne Elektronikmüll - ohne Klimatöse - kein Klarglas-Gemumpe aus Chinesien - hat noch nicht mal Kabel in den Türen

Hat halt nix was nur kaputt gehen kann

Glänzender Erstlack - Innenraum neuwertig - frische 2 Jahre mängelfreie Ruhe - Unterboden gebrutzelt - alle Schäden beseitigt - ready to go

Wird morgen zugelassen und als Geschenk kriegt er noch ein paar Alus drauf

PHÖNIX

28. September 2025

Zuwachs im Fuhrpark...

Ist ein 08/15-Fahrzeug - kaum was gelaufen - ohne Servo - ohne ABS - ohne EFH - ohne SSHD - ohne Elektronikmüll - ohne Klimatöse - kein Klarglas-Gemumpe aus Chinesien - hat noch nicht mal Kabel in den Türen

Hat halt nix was nur kaputt gehen kann

Glänzender Erstlack - Innenraum neuwertig - frische 2 Jahre mängelfreie Ruhe - Unterboden gebrutzelt - alle Schäden beseitigt - ready to go

Wird morgen zugelassen und als Geschenk kriegt er noch ein paar Alus drauf

Das glaube ich dir sofort

Zitat von Lempomat

kannst du das irgendwie in Erfahrung bringen? Will nicht nicht alles rausreissen

Dann müste ich das Auto ja selbst nochmal nochmal zerlegen

Kauf einfach beide - einer von denen passt - aus dem Bauch raus würde ich sagen nimm den 6er Bogen wenn der explodierte 5,5 sagt

Den anderen kauf ich dir ab wenn wir uns wiedersehen

Zitat von Lempomat

Hast dann einfach das URohr in das Gummiteil rein richtig?

Jau - dann wieder oben rein - nimmt keiner weg - ist unspektakulär

Zitat von Lempomat

Was sind das für Rohrschellen?

Rundziehende - Verbrauchsmaterial aus dem Sortimentskasten

Zitat von Lempomat

Schelle scheint 8-10mm zu sein. Denke dann ein 8mm?

Da steht: 8-10 mm wenn ich nicht lüge

Das ist aber der INNENdurchmesser der Schelle

Wenn man jetzt das 6 mm U-Stück als Grundlage nimmt und die Schlauch-Wanddicke von 1,5 mm 2 x hinzuzählt kommt man theoretisch auf 9 mm inclusive Schlauch

Das könnte dann wenn ich die Schellen-Gewindegänge ansehe genau passen

Auto-Forensik vom Feinsten hier - mag ich

Ein U-Rohr von Pumpen Peters aus Schwerte:

Hier der Übeltäter:

Das Auto stinkt jetzt nicht mehr wenn er vollgetankt ist

Weiß nicht ob es ein 6er oder 8er war - ich glaube es war ein 6er:

Schlauchverbinder | Pumpen Peters

Vorher:

Nachher:

Hoffe geholfen zu haben

Ich habe das schon 2 mal gemacht - der Riemen wird meines Wissens nach durch die Spannrolle geführt

Du meinst das kann fatal enden ? Mal beim Golf 1 2 3 probiert ?

Hatte vor 3 Jahren mal einen gesucht und NUR den von Bosch als "passend" gefunden:

431 133 441 D

Bosch Druckspeicher

EBAY Teilando

158,60 €

https://udoniebuhr.de/gli/index.html#img=391.JPG

Was anderes gab es damals nicht

Bis jetzt rennt der GLI

Zitat von Puschel

darum dachte ich das die innere der Ursprung allen übels ist

Genau so wird das auch sein - geht ja nicht anders - wenn die innere eiert kann die äußere ja nicht gerade laufen.

Ich persönlich würde es mit einer nagelneuen Scheibe versuchen (falls es die überhaupt noch gibt ?!?)

Falls das unerfolgreich war würde ich mir irgendein Meßgerät holen was den Schlag der KW-Schraube messen kann (falls es sowas in dieser kleinen Dimension überhaupt gibt) und den Motor ausnahmsweise mal an der Nockenwelle drehen. Vielleicht ist ein Schlag messbar.

Du kannst den Motor auch komplett ohne Riemen und Scheiben laufen lassen (natürlich nicht all zu lange weil die Wapu steht) und kannst dann mal probieren ob du den Schlag schon mit einem kleinen Schraubendreher fühlen kannst.

Was dann zu tun ist...

Ich muß jetzt schnell mal weg...

Nabend !

Du meinst sicher BEIDE Riemenscheiben.

Nochmal abmachen. Die passen ja nur in einer einzigen Position - wegen der Nase und dem Schraubenversatz.

Ich behaupte das mit BEIDEN etwas nicht stimmt. Verunreinigungen hättest du sicher gesehen.

Es besteht die Möglichkeit das die gekaufte gebrauchte Riemenscheibe ebenfalls defekt ist. Es kommt leider oft vor das Schrott verkauft wird. Muss nicht vorsätzlich gewesen sein - vielleicht wußte es der Verkäufer ganz einfach nicht. Passiert.

Ich gehe davon aus das niemand an der Zentralschraube zu gange war.

Bin gespannt was du berichten wirst...

Zitat von haraldkah

Also genau den einen verdrehten Zahn habe ich korrigiert. Der sprang sofort an.

Glückwunsch

Zitat von haraldkah

Doch bei der Probefahrt fing der Wagen bei 30 kmh ziemlich an zu ruckeln

Und nun? Jemand eine Idee

Klar.

Sitzt die Vertielerkappe richtig ?

Wie alt ist das Zündgeschirr ? Sprich: Kerzen Kappe Finger Kabel...

Nach all den Jahren sind die Teile pauschal erneuerungswürdig - auf Sand kann man kein Haus bauen.

Zitat von haraldkah

dass ich dachte die Zündung kann ich später ja genau einstellen

Nix später - genau JETZT ist der Zeitpunkt gekommen

Zitat von haraldkah

Die Markierung des Zwischenwellenrades war nicht ganz auf der KW, 1 Zahn ca. daneben

Ist egal. Ob du die Zwischenwelle nun am Rad verstellst oder am Zündverteiler drehst ist technisch ein und dasselbe.

6 Grad vor OT ist ok.

Hast du ihn warm laufen lassen ?

War der Unterdruckschlauch dabei dran oder ab ?

Zitat von michheide

Dazu kamen aber Aussetzer in der Förderung, scheint wohl doch auch die Kraftstoffpumpe Probleme zu machen.

Wie ging es dann weiter ?

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Jetzt isses zu spät

Wieso ? Isser jetzt weg ? O.O

Transporter von Kollega mit AHK leihen und nen Trailer mieten

Rote Nummern leihen

Geht da bei dir NIX ?

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Ich werd ab jetzt nicht mehr ohne den Gerät entlüften.

Korrekt wäre: "ohne DER Gerät"

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Wenn ich den nicht kaufe ist er in ein paar Tagen weg weil mit ein anderer zuvor kam.

Der frühe Vogel fängt den Wurm...

Ein Gedanke:

Wenn du dir ein Nummernschild reservierst (z.B. "KA XX 211" dann kann es kein weiteres Nummernschild mit "KA XX 211H" geben - das ist technisch unmöglich

Es kann tatsächlich sein das du das "H" einfach weglassen kannst

Telefoniere mal mit dem SVA-Bediensteten deines Vertrauens

Habe aktuell 4 Autos am Laufen - am Montag kommt noch ein 3er Golf hinzu

Die Investition wird sich ziemlich schnell lohnen weil ich dann nicht immer Kollegas anrufen muß mit dem Satz "Kommste mal zum Pumpen rum ?"

Habe noch ca. 5 Liter älteres DOT4 rumstehen - das *BREMSSUPPEN-TESTGERÄT* zeigt noch immer 0% an - also wäre die Erstbefüllung schon mal gesichert...

Das Ding ist unbestechlich und zeigt einem immer genau an was Ambach ist...

Ich grübel noch...

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Ich hab mir jetzt das kleine Manotec ERS 5 gegönnt.

Fülldruck: 0 - 2,8 bar, stufenlos einstellbar

249,99EUR / Stück

Das kleinste am Markt erhältliche elektrische Bremsenentlüftungsgerät mit Manometer und Druckminderer

Trotz der geringen Baugröße verfügt das Gerät über alle erforderlichen technischen Details zur Bremsenwartung

Mehr braucht kein Mensch - Pott und Deckel-Adapter habe ich genug

Bin gerade irgendwie hin- und hergerissen