Royal-TS hat mir heute einen kleinen Besuch abgestattet ![]()
Nach dem ich alle Fehler lokalisieren und ausmerzen konnte flutschen alle 6 Gänge nun wieder wie am 1. Tag
Allzeit eine gut geschaltete Fahrt meinerseits ![]()
Royal-TS hat mir heute einen kleinen Besuch abgestattet ![]()
Nach dem ich alle Fehler lokalisieren und ausmerzen konnte flutschen alle 6 Gänge nun wieder wie am 1. Tag
Allzeit eine gut geschaltete Fahrt meinerseits ![]()
Teile-Nr. 171 971 567 C.
Im Netz war die Suche bisher erfolglos
Kein Wunder das du nix findest - "C" ist der für MIT Klimaanlage:
Den 08/15-Vorwiderstand 171971281E gibt es überall für Kleingeld zu kaufen - beispielsweise:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=171905051B
Anschlüsse vercrimpen und fertig
Wer es nicht selbst kann der wird beispielsweise vom Bosch-Dienst dabei unterstützt
Man kann das Ding auch mit vorkonfektioniertem Kabelsatz kaufen - kostet dann allerdings schon über 40 €...
Den Winkelschlauch habe ich hier bei Amzon bestellt. Bin auch gerade dabei alles zusammenzusuchen... Wenn man ihn in der Mitte teilt, hat man U-Schlauch und Winkelschlauch in einem
Das dachte Richy83 auch:
Die Geschichte endete so:
Der Schlauch hält genu bis umme Ecke
Der sah dann so aus:
Ignoriere die lustigen bunten Markierungen einfach mal
Die untere Feder steckt im falschen Loch (blauer Kreis)
Das Handbremsseil (roter Kreis) muß hinter den Haken gedrückt werden sonst schrappt sich die Feder bei Betätigung daran kaputt
Der 79er hatte 171609425A (links)
Der 91er hatte 6N0609425A (links)
Da sich in diesem Fall nur die vorderen 3 Ziffern unterscheiden gibt es für mich keinen Unterschied
Der Ur-Golf aber hatte diese Nase (der hatte noch keinen Keil) - damals wurden die Beläge noch genietet ![]()
Dieses Blech hatte dir vermutlich jemand mal da eingebaut ![]()
Es war vermutlich nie dafür gedacht das dort Beläge mit Keil verbaut werden
Blöde Frage: welche waren da verbaut ? Hast du die alten Beläge noch die da drin waren ?
Es gab auch 200er statt 180er Bremsbeläge:
Da dein silbernes Blech unten am Fixpunkt 1 cm weiter zusammensteht als das neue ist es klar das du da auf die Bremse latschen konntest wie du wolltest - da wären nie brauchbare Bremswerte zustande gekommen
Da waren nie die Bemsbeläge drauf die da auch hingehören
Nur wenn deine Ankerplatten den gleichen Außendurchmesser haben dann waren beide nie für die 200er Beläge vorgesehen
Aus Nostalgiegründen:

der CO Wert am Auspuff ist einfach zu hoch
Ich selbst würde mir nun folgende Fragen stellen:
1. Wie alt ist der Kat ? Der Wirkungsgrad eines Kats nimmt im Laufe der Jahre ab.
2. Ist bei mir Chinas Rache für 100 € verbaut oder habe ich einen Kat der bei ca. 350 € liegt und wo eventuell sogar LRT draufsteht ?
Wenn die Werte VOR dem Kat stimmen kommt irgendwie nur EIN Bauteil in Frage.
Es kann nicht am Benzindruck liegen - dafür ist der Benzindruckregler zuständig.
Oder ist es unproblematisch zu wechseln?
Einfach rausziehen und den neuen rein - wird maximal ne kleine Pfütze geben - leg nen Lappen drunter ![]()
Wichtig: sieh zu das der alte Dichtring mit rauskommt und lass den Deckel vom Ausgleichsbehälter zu

Werte Stammtisch-Enthusiasten und die die es werden wollen ![]()
Ich möchte mich ganz herzlich bei euch für gestern bedanken ![]()
Vielen Dank an Ewa, Matthias, Evelyn, Michael, Björn, Karl, Andreas, Ralf, Tom, Edeltraud, Miko, Marc, Biene und Alfred für den gelungenen Tag - für die Mitbringsel - für die angenehme Geselligkeit und vor Allem für die nach oben gezogenen Mundwinkel - und zwar den ganzen Tag lang - ich muß jetzt noch grinsen ![]()
Vielen Dank an Michael und Biggi für die tolle Bewirtung beim Zwischenstopp - ihr wart einfach Klasse ![]()
3 Stunden durch den wunderschönen Sommer flaniert - es war phänomenal ![]()
Wir sehen uns am 13.09. wieder - wenn ihr wollt und wenn ihr könnt ![]()
Hier nur mal ein paar Bilder - die komplette Ladung Freude gibt es --> *HIER*
Nochmals einen ganz lieben Dank - eine angenehme Woche und Tschööööööööööööö ![]()
Unser heutiger Stammtisch war wie gewohnt ein voller Erfolg - vielen Dank an Alle ![]()
Vorweg ein kleiner Vorgucker zum vorgucken ![]()
Hat Ewa mal wieder toll hinbekommen - Applaus ![]()
Das zweite Video ist von meinem Kumpel Michael - unserem Gastgeber beim Zwischenstopp in Radevormwald ![]()
Die Bilder dieses perfekten Tages sind noch inner Mache ![]()
Die müssen erst noch entwickelt werden ![]()
Komm grad erst rein - nun ersma schlafen - morgen ist auch noch ein Tag ![]()
Das analoge Leben ist halt durch nix zu ersetzen ![]()
![]()
Wichtig für die Anfahrt: Die Ausfahrt Witten-Annen ist von der A448 in Richtung Dortmund gesperrt. Sowohl die Ab- als auch die Auffahrt.
Bergbauschädenverfüllung und sowas - und das ca. 4 Monate lang - hurra - willkommen im Ruhrpott
Freudig darf ich bekunden das ich soeben folgende Mail bekam:
Sehr geehrte Damen und Herren, die Ausfahrt der Anschlussstelle Witten-Annen in Fahrtrichtung Dortmund ist seit heute Mittag wieder geöffnet.
Die Auffahrt bleibt weiterhin wie bereits berichtet aufgrund fortlaufender Hohlraum-Erkundungen bis voraussichtlich Ende Oktober gesperrt.
Wir bedanken uns für die Geduld.
Mit freundlichen Grüßen
Die Autobahn GmbH des Bundes
Niederlassung Westfalen I Außenstelle Hagen
Feithstraße 137 · 58095 Hagen
Zumindest sind sie schon mal halb fertig geworden ![]()
Auf der Schwungscheibe ist das "o" die OT-Markierung
Die Kerbe ist hingegen die Zündmarkierung
Und der nächste Stammtisch wurde heute erfolgreich absolviert ![]()
Vielen Dank an Ewa, Evelyn, Michael, Christine, Claudio, Marc, Christopher, Dajana, Uwe und unseren heutigen Tourführer Miko für den wundervollen Tag ![]()
Anfangs war es etwas bewölkt aber nachher knallte uns die Sonne wohlwollend in den Nacken - mit knapp 25 Grad war es einfach herrlich ![]()
Dann bis nächsten Monat werte Stammtisch-Freunde ![]()
Es war mir eine Ehre mit euch zusammen diesen Tag zu einem weiteren unvergesslichen Erlebnis machen zu dürfen ![]()
Ich freu mich jetzt schon aufs nächste mal ![]()
Jau - da ist ein Lappen ab:
Deiner Aussage nach hält das Ding aber auch so
Das Teil liegt im Lager und wartet auf Interessenten ![]()
Bei mir klappert der Sattel am Bremssattelhalter. Hat das schonmal jemand gehabt?
Nicht nur einmal
Dann ist da zu viel Spiel vorhanden oder irgendwas verbogen
Der Sattel soll sich ja hin- und herbewegen aber nicht am Halter klappern
Ich kann mir vorstellen das das ganz schön nervt
Allerdings hatten die von Brembo nicht diesen Tefloneinsatz drin
Sei froh
Und noch was zum Entklappern:
Heute schön aufm kühlen Boden die Kupplung nebst Wellendichtringen erneuert ![]()
Ich wollte noch die Heizung anmachen aber Frank hielt das für keine gute Idee - 35 Grad sollen warm genug sein sagte er... ![]()
Danke an Mustang für den netten Catering-Service zwischendurch ![]()
Zu Hause wartete dann ein heißer Tee und eine warme Dusche auf mich ![]()
Wichtig ist das man für die VVP einen beidseitig benzinresistenten Schlauch nimmt - einen sogenannten Intankschlauch - der hält dann auch
Das wird gerne mal falsch gemacht
Als Beispiel:
Sodele - auch dieses Event wäre erfolgreich genossen worden ![]()
Vielen Dank an Ewa Karsten Claudio Christine Bela Anja Julius Miko Ede und Wauwau für den wundervollen Tag ![]()
Heute hat uns eine wunderschöne Ausfahrt, ein leckeres Eis, eine nette Gesellschaft, schmackhaftes Grillgut und ein wohlgesonnener Wettergott begleitet - was braucht man mehr ? ![]()
Viel Spaß mit den Bildchen und bis zum nächsten mal ![]()