Beiträge von ulridos

unser Bürokratie-Irrsinn .... mal wieder....

Schonmal gelesen was da gerade passiert um den über 60jährigen in diesem Land 12 FFP2 Masken zukommen zu lassen ??

Die Bundesdruckerei muß fälschungssichere Gutscheine erstellen.

Diese werden an die Krankenkassen versendet.

Diese versenden das dann an Ihre Mitglieder Ü60

Diese dürfen dann damit in die Apotheke und die Masken in 2 Partien abholen ( es gibt je 3 Gutscheine für je 6 Masken ....)

Die Krankenkassen dürfen das ganze dann mit dem Bund abrechnen .

Was kostet die Maske ???

Was kostet die Bürokratie ????

Was kostet uns der ganze Irrsinn am Ende ?

Also n 10er Pack FFP2 Masken bekommt man bei ebay inkl Versand unter 10€

Die Nummer da oben läuft mit Sicherheit auf das zehnfache hinaus ......

Einfach jedem Rentner im Januar 20€ mehr zu überweisen wäre aber wohl zu einfach gewesen ....

also HU/AU wurden zu Jahresbeginn mal wieder deutlich teurer.... .... die Mehrwertsteuererhöhung wurde dazu genutzt weitere rund 9% drauf zu brummen .

Und ..... Bürokratie ..... natürlich .... was sonst ....

Was auch sein kann :

Mein JB Motor war verreckt und ich hatte den beim Motoreninstandsetzer zur Reparatur gegeben.

Da mein Block einen Schaden hatte, wurde ein anderer gebrauchter YH Block verwendet und eben das Innenleben eines JB eingebaut.

Ich habe mir das damals von der FA. schriftlich bescheinigen lassen um nicht später Probleme beim TÜV o.ä. zu bekommen.

So einen Vorgang würde ich nun nicht als Betrug bezeichnen.

Aber .... Ein DX hat eine K-Jet.

Ist die noch verbaut ?

Um Festzustellen welche Kolben verbaut sind , brauchst Du mindestens ein Endoskop, oder musst den Kopf abnehmen.

Ist auch kein Problem .... wie oben beschrieben verfahren .... die untere Endstellung kann man meist eh auf der Scheibe erkennen

es sind die Wischerarme abzumontieren .

Kleine Plastekappe vorsichtig abhebeln .

Darunter M6 Muttern mit 10er Schlüssel abdrehen.

Wenn die Wischerarme dabei nicht hochkommen , etwas dran ziehen und wackeln, Werkzeug habe ich da noch nie benötigt.

Sind die Arme ab, ist darunter eine weitere Plastekappe, diese auch vorsichtig entfernen (Lack aufpassen )

Darunter sind große Muttern ( SW ... keine Ahnung ...22? ...24??) diese abschrauben

Dann unten beim Motor noch eine M6 Schraube entfernen .... und den Anschlußstecker vom Wischermotor und das gesamte Gestänge mit Wischermotor heraus fummeln.

Dann kannst Du die Wellen sehen auf denen die Arme saßen .... oben ist ein kleiner Sprengring .... entfernen .... und Du kannst die innere Welle aus dem Gehäuse ziehen. Die eine Seite wird gut vergammelt sein .. Oben sitzt mit etwas Glück noch ein Dichtring drin, meist hat er sich aber schon aufgelöst, daher auch das Problem .

Mit Schleifvlies und viel WD40 etc alles gut reinigen und gut gefettet wieder zusammenbauen .

Da die Gummidichtung hin ist, verhindert nur eine gute Fettfüllung das wieder eindringen von Feuchtigkeit.

Das ganze wieder zusammenbauen und das dann je nach Benutzung des Autos alle 5-10 Jahre wiederholen

Edit: Video jetzt erst gesehen.... das Prinzip ist sehr ähnlich, jawohl ..... scheint ja ein VW Truthahn im Video zu sein.....

Beherze seinen und meinen Tip und lass den kurzen Hebel am Motor um die Grundeinstellung nicht zu verändern , auch wenn er selbst sich im Video nicht dran hält.

Lasse den Hebel an Ort und Stelle, bau alles wieder zusammen und wieder ins Auto. Wischerarme ab lassen . Dann die Zündung an und den Wischermotor einmal einschalten und wieder abschalten, dabei fährt er in Endstellung . DAnn Zündung aus und die Wischerarme so montieren dass die Wischerarme waagerecht parallel zur unteren Scheibenkante stehen.

DAs geht dann ohne Finger zu riskieren

Das andere geht auch rein ... mit ner 120 Tonnen Presse

Wie saxcab schon bemerkte... ich sprach auch von abheben...

Lass die Schraube an Ort und Stelle.

Im Bild oben ist links neben dem markierten Bereich eine Verbindung mit Kugelkopf.... Die kannst Du auseinander hebeln und die Verbindungen zu den beiden Wischerachsen von dem Motor lösen.

Der angeschraubte Hebel am Motor bleibt angeschraubt, da man sonst leicht die Endlage verpfuscht. Ist zwar korrigierbar, muss jetzt aber nicht sein.

Da wird eine Welle festgegangen sein.

Wenn der Wischer nun nicht in Endstellung ist, versucht der Motor diese zu erreichen und die Wicklung brennt durch .

Direkt am Wischermotor die Wischerwelle mal abhebeln und schauen ob der Motor dann noch läuft ......

ein Super hin und her .... Mein Sohn ist mitten im Abi- Jahrgang , an der neuesten und modernsten Schule der Stadt .

Beim 1. Lockdown war niemand auf Online-Unterricht vorbereitet ..... 1. Gehversuche mit Moodle mussten wegen Datenschutz ( Server im Ausland) abgebrochen werden .

Es folgten TAgungen, Sitzungen , Versprechen um alles zu verbessern ..... es gingen 9 Monate ins Land , ein eigener Server in der Schule aufgestellt .... und nun Lockdown 2 .... der Server steht.... aber man merkt das eine 16 MBit Anbindung für 1000 zugreifende nicht so der Brüller ist .....

Aber .... noch besser .... der Server ist seit Heiligabend abgestürzt und niemand hat ihn bis heute resettet .....

Willkommen im digitalen Wunderland ......

Tja .... und mich freut der verlängerte Lockdown nicht so sehr..... akut weiß ich nicht ob ich nach Januar noch n Arbeitsplatz haben werde ....

der bessere SLP wäre der hier :

https://golf1wiki.de/images/0/…plan_golf1cabrio_2h_4.jpg

G54 ist der Hallgeber am Tacho, das Kabel dazu Imho immer w/ge .... und liegt oft auch bis am Radio..... (GALA)

auch hilfreich : https://golf1wiki.de/index.php…ng_Golf_1_Kombiinstrument

Kommt auf das zur Verfügung stehende Werkzeug an ....

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Das mit Miele = lange haltbar .... das war einmal

In den letzten 20 Jahren habe ich da eher das Gegenteil erlebt.

Der Kundendienst dazu recht unfähig , aber sauteuer ....

Meine Schwiegereltern haben vor 17 Jahren beim Umzug alles von Miele neu gekauft.

Von den gekauften Geräten ist keines mehr im Betrieb.

Die Waschmaschine mit integr. Trockner ging schon im ersten Jahr kaputt und bräuchte in den Folgejahren eigentlich jährlich einen Techniker, die Trocknerfunktion hatte die Maschine nach 3 Jahren schon endgültig verloren.... Die Techniker bekamen es trotz 120€ Stunde pauschale nicht mehr hin.

Wenn der Techniker klingelte, waren schon 80€ fällig, unter 250 € hat kein Besuch gekostet.... eher deutlich mehr.

Die Maschine hatte neu über 2000 Geld gekostet..... Keinerlei Kulanz o.ä. , nach 7 Jahren hatten sich weitere 1500 an Reparaturen dazugesellt.... dann wurde die Reißleine gezogen.

Spülmaschine und Herd hielten rund 8 Jahre bis zur ersten Reparatur, die flogen dann ohne Reparatur sofort raus.

Das hat meine Einstellung zu Miele doch sehr geprägt.

Die Ersatzgeräte von Bosch laufen da seit 9 Jahren ohne Probleme.

aber auch da gibt's Licht und Schatten bei den etlichen Geräteserien....

Eine Spülmaschine der etwas teureren Serie von Bosch ging bei mir nach nur 3 Jahren kaputt, Wasser wurde nicht mehr warm. Recherche brachte zutage, dass die Heizung in der Pumpe sitzt und dieselbe Pumpe sowohl im Billiggeräten, als auch in den teureren Serien sitzt und inkl Anfahrt und Einbauzeit etwa soviel kostet wie eine neue SM .....

Soviel zur Nachhaltigkeit ......

Zitat von Kurzschlussmstr

kann nur damit aufwarten

geil .... ist das dieses Schnee ??

Wo bist Du da ? Teneriffa ???

Genau genommen auch noch Neff und constructa...

Und Miele kauft auch bei denen ein....

Gefertigt wird in der Türkei und China ....

Ist doch inzw. Alles nur noch ein Warengeschiebe und - geschachere .... welches Label am Ende draufpappt entscheidet der Preis....

Zitat von Sharky

Wenn er sich nicht in der Rubrik vertan hat, hat er ein Golf 3 Cabrio

autsch ..... soeben hab ich das auch gesehen .....

Aber beim 3er ist es sehr ähnlich .....

Es gibt keine Hohlräume am Golf1 Kotflügel.... Nur Falze...

Aber da ist der Bereich unten hinten echt kritisch.

Ich empfehle guten Kunstharzlack in diesen verdeckten Bereich hinein laufen zu lassen und die Flügel in alle Richtungen zu schwenken damit dieser verdeckte Bereich komplett benetzt wird.

Danach die Innenseite des Kotflügel komplett mit dem Kunstharzlack streichen, ebenso den Bereich zur Tür hin. Da letzterer bei offener Tür sichtbar ist, diesen Bereich nach trocknen dünn mit überlackierbaren Steinschlagschutz versehen, damit darüber die Wagenfarbe mitlackiert werden kann.

Ja ne .... Da hab ich schon ein Vielfaches von ausgegeben.

Kein billigstkram bei den täglich benutzten Werkzeugen ....

Euch auch ein frohes Fest.... Bei dem Wetter heute könnte man sogar was draus machen 😃

Zitat von ulridos

mal sehen, ist wahrscheinlich nur ne Kleinigkeit , der Lüfter der die Elektronik belüften soll läuft nicht, somit überhitzt der Kram und schaltet ab .

Ich würde ja selbst rein schauen ..... aber dann ist die Garantie futsch ......

Aber nun 4 Tage vor Weihnachten sehe ich eben schwarz was den Kundendienst angeht .... und dann zwischen den Feiertagen habe ich auch keine großen Hoffnungen ...... mal sehen, vielleicht überrascht mich ja auch mal jemand .....

Soooo ... Ist ja Weihnachten und der Kundendienst meldete sich und kann einen Termin frühestens am 12.1. anbieten.... willkommen in der Servicewüste Deutschland ......

Habe gefragt ob sie dann für die 3 Wochen Essen auf Rädern bezahlen ..... wollen sie aber auch nichts von Wissen.

Somit vom Kauf zurückgetreten .... nach den Feiertagen mal sehen was sich noch auftreiben lässt....

Vielleicht sind auch einfach die Lager des Motors ausgelutscht.... sprich zu Größe Spiel und dadurch Druckverlust.

Da die Ölpumpe schon erneuert wurde und es nichts änderte ist dies sehr naheliegend .