Beiträge von ulridos

  • Bremsbeläge mit wenig Bremsstaub?

    das ganze ist relativ bekannt und auch logisch.


    Die Staubarmen Beläge sind meist härter als die normalen Beläge.... sind dafür aber auch ruppiger zu den Scheiben.


    Größter Nachteil, vor allem bei nicht dauernd fahrenden Autos: die deutlich schlechtere Selbstreinigung der Bremse .


    Während normale Beläge leichten Flugrost mit wenigen Bremsungen wieder von der Scheibe entfernen, klemmen die Keramikbeläge die Rostpartikel ein und verusachen eine immer schlechtere Tragfläche auf der Bremsscheibe, sodaß Riefen und immer mehr Rost entsteht.... somit die wirksame Bremsfläche verringert wird .... ein Teufelskreis .


    Beim Umbau auf meine Wilwoodbremse vorn habe ich ebc yellowsuff verbaut .... funktionell ein geiler Stuff :love: .... aber ich hatte noch nie so viel Staub auf den Bremsen wie mit den Teilen ...... ||


    Aber irgendwie zeigt das, das "gute Bremswirkung" und "kein Abrieb" wohl physikalisch nich zusammen passen ....

  • Zündungsplus Radio Golf 1 Cabrio 93

    weil der S Kontakt kein Zündungsplus ist, sondern ein "Schlüssel ist drin " Kontakt ist.


    Wenn Du am Radio dort aber 15 von der Lüftung anklemmst , funzt das aich , wenn die Lüftung auch funzt, jedoch erst, wenn die Zündung an ist, und nicht schon wenn der Schlüssel steckt


    Wenn das nicht klappt, hat eher das Radio einen weg ....

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Lehrer sind Imho auch wichtig .... und noch wichtiger die Kinder .....


    Ein Schornsteinfeger kann seine Arbeit auch verrichten ohne den Kunden zu umarmen .... ;)


    Und deren Wichtigkeit .... tja.... Systemrelevant sind die schon, ohne deren Genehmigung geht keine Heizung legal ans Netz.


    Aaaaaber .... die letzte im Vereinsheim habe ich vor 3 Jahren montiert und angemeldet.... ist auch genehmigt, aber vor Ort ist noch keiner gewesen .... hauptsache bezahlt ;)


    Genau wie die Wartung für unseren Flüssiggastank .... das Schloß an der Armatur war verschwunden und ich habe ein eigenes Vorhängeschloss angebracht.... und seit drei Jahren bekomme ich eine Rechnung für die jährliche Wartung und Sicherheitsüberprüfung .... aber mein Schloss hängt noch unversehrt dran .... also kann niemand wirklich was geprüft haben.


    So funzt Systemrelevant in D ..... ;)

  • das hat mich heute erfreut :-)

    die Teile werde ich wohl einfach verkaufen.


    Bis vor ein paar Monaten war der Keller noch voll mit Kreidlerteilen und ich wollte immer eine RS aufbauen, ich fand aber keinen Orig Rahmen.

    Somit habe ich mich letztens von den Teilen getrennt.

    Jetzt habe ich 3 RS Rahmen und Motoren, aber der Rest fehlt nun ....


    Aber ich tue mir das wohl nicht an das wieder zusammen zu suchen .....

  • das hat mich heute erfreut :-)


    ICh hatte dieses Thema eigentlich aufgegeben ^^ (Kreidler)


    Meine Frau ist not amused ... :wurf1:

    :D:*


    Und den Anhänger umgibt eine gewisse Duftwolke nachdem der Kram 40 Jahre in einem Schweinestall schlummerte .... <X


    Aber 3 RS Rahmen mit Motor, weitere Motoren, Zylinder, Vergaser, Tanks, Kurbelwellen, Getriebe usw. konnte ich nicht in den Schrott wandern lassen.


    Demnächst mal alles reinigen und sichten.... Die Hälfte ist sicher nur noch für den Schrott zu gebrauchen... aber es ging nur ganz oder garnicht ....

  • Benzinrohr Rohrbogen "S-Rohr" an Hinterachse vor Benzinpumpe

    nein ... Das wird nicht fest.


    Wie Homer und ich schon schrieben... Ein 10mm Schlauch dichtet tadellos auf 9mm und lässt sich auch auf die Anschlussweite der Pumpe aufweiten. Das ist einer der Schläuche die mir keinen Ärger gemacht haben ^^


    Da lohnt das gerödel wirklich nicht.


    Ansonsten könnte man schon ne Hülse auflöten... Aber da wird man wohl was drehen lassen müssen

    Es muss ja auch noch ein Kapillarspalt für das Lot bleiben ...


    Und ... keine Ahnung womit man VA löten kann .


    Es gab den Bogen auch schon aus Messingrohr... Das lässt sich sowohl mit Silfos Hartlot, als auch mit Weichlot aus dem Sanitärgewerk löten.


    Aber wie gesagt ... für diese drucklose Seite lohnt das alles nicht

  • Innenhimmel

    Der Innenhimmel ist schwarz wie meine Seele.....


    als ich das Cab kaufte, war ein 8 Jahre alter Raucherhimmel drin ...... ich habe den geschrubbt bis zum geht nicht mehr, weiß wurde er nicht mehr.


    2 Jahre später kam ein neues Stoffdach drauf, in dem Zuge auch ein neuer weißer Himmel. An sw hab ich garnicht gedacht.

    Dieser hatte immer wieder den schwarzen Blockstreifen vom Ü-Bügel .. also wieder regelmäßig schrubben angesagt..


    Zumal mein Fettkopf auch noch immer am Himmel schubberte......


    2008 mit dem neuen Dach kam dann ein sw Himmel rein ..... und seit dem ist der Pflegeaufwand um 95% gesunken ......

  • Masseschluss?

    Die 2,8 Ohm .... gemessen bei Schlüssel abgezogen ?


    Ohmsches Gesetz : R=U/ I ---> I= U/R I= 12/3 = 4 Ampere die das fließen


    Wenn der Schlüssel abgezogen ist, ist das 200x mehr als da sein sollte.....

  • das hat mich heute erfreut :-)

    tja .... da habe ich doch echt alles richtig gemacht .


    Ich habe in meinem Leben exakt 2 Autos für mich selbst gekauft .... und beide habe ich noch .


    Ansonsten konnte ich mir mit Firmenwagen behelfen ..... und ein paar Anschaffungen die nur dem Wiederverkauf dienten waren auch dabei ....

  • ulridoseins

    ist doch ne genaue Anleitung da, sogar mit Maßen .

    Und wenn man die Pumpe mit dem richtigen Sieb kauft. Kann man den Topf unten sogar rund bauen.

    Das dürfte sich dann mit dem Tankgeber noch besser ausgehen .


    Es ist also an Dir die weiterentwickelte Version zu bauen einen 36 cm langen Blechstreifen von 6 cm breite schneiden.


    Dann auf die länge gut 1cm abkanten.


    Diese Abkantung mit der Flex jeden cm einschneiden.


    Danach das Ding zu einem Ring rollen und ggf noch störendes an der Abkantung wegnehmen . 1-2 cm am Ende müssen überlappen.


    Tank restlos entlehren, dieses vorgebogene Ding durch die Revisionsöffnung einführen, das offene Ende nach oben drehen und mit dem Epoxi zusammenkleben und mit Gripzange fixieren oder mit Blechschrauben zusammenbringen.


    Wenn das fest ist, den Ring drehen und unten positionieren. Dann Pumpe mit Tankgeber einbauen und schauen ob alles passt.

    Wenn ja, Position unten am Tankboden markieren, Teil umdrehen und an 80% der Abkantung Epoxy aufbringen , umdrehen un in angezeichneter Position andrücken.


    Wenn fest , ein paar l Wasser durch den Tankstutzen einfüllen und schauen wie schnell es im Ring ansteigt, sollte deutlich verzögert sein.


    Wieder leeren ung ggf mit Epoxi den Ring unten abdichten um ggf den Anstieg zu verlangsamen.


    Wenn alles passt Tank trocknen und den Bereich mit Tankversiegelung schützen . Habe ich vorsichtshalber gemacht um das Epoxy vor dem Benzol zu schützen.


    Nach Durchtrocknung Tankgeber feinjustieren und alles montieren




    Edith: Epoxy ist nach 2 Jahren Test nicht geeignet.


    2. Versuch mit Neodym Magneten läuft aktuell (7/23)