So, mit schönem Wetter stand auch endlich das Schaltgestänge auf der todo-Liste. Ich bekam am Ende schier den ersten Gang nicht mehr rein, das war aber auch alles schon ganz schön ausgenudelt. Zugleich kam eine Epytec-Verkürzung zum Einsatz, jetzt ist das wieder alles stramm...
PS: ich schrecke (noch) jedes mal zusammen, wenn ich von der Kupplung gehe weil ich denke der Gang ist noch nicht richtig drin, das braucht noch ein paar km Gewöhnung...
Hi Frank, Du weiß ja - Interesse vorhanden, Zeit eher mal abends. Dann aber gern...
Da passe ich nicht rein mit 191 cm 🤷🏼♂️
Gibt es da tatsächlich so große Unterschiede zwischen Roadster und Coupe? Ich liebäugele schon lange mit einem - weil einfach zeitloses Design - schaue aber derzeit eher nach einem Roadster (bin 1,90m groß)...
Fahrwerk eingebaut und eingestellt, endlich (klick).
Hier eine Erfolgsmeldung:
Ende 2025 habe ich es endlich geschafft, mein Fahrwerk mal einzubauen (steht seit 2019 im Keller). Heute ist auch die Vermessung mit Einstellung auf die hier im Thread eingegebenen Werte erfolgt. Fühlt sich bisher ganz gut an - zuvor fuhr ich nur die Federn mit original-Dämpfern und das war mir dann doch zu "dopsend", da dämpft der Cupkit-Dämpfer besser.
Hierbei auch bittere Erfahrungen - viele der (großen) Reifenhändler wollen / können das nicht mehr: "Fahrzeugwerte sind nicht im System, freie Werte eingeben nicht möglich...", bis hin zu "Sturz einstellen, das ist mir zu aufwändig - heutzutage ist es ja nur noch die Spur" - ernüchternd. Aber es gibt glücklicherweise noch die wenigen fähigen Werkstätten!
Klar gibt es noch bessere Fahrwerke, scheint aber bezogen auf Preis- / Leistung ganz ordentlich, zudem H-tauglich (und in meinem Fall waren die Federn alleine ja auch schon eingetragen, also jetzt keine Tätigkeit). Die kommenden Monate werden es zeigen...
Ein schwarzer Sportline ist immer schick!
Wie sieht das mit H-Konformität aus? Hat das jemand auf einem "Oldtimer" hinbekommen?
Mit diesen Werten (nachher) möchte ich ins Rennen gehen, jetzt muss ich im Bereich Lu/Ma nur noch eine Werkstatt finden die hierfür "flexibel" genug ist. Die großen Ketten kommen offensichtlich nicht in Frage.
Zugegeben, das hat mich bereits gestern extremst genervt - nachdem ich endlich das H&R Cupkit Komfort verbaut habe habe ich, weil es online recht einfach ist, einen Termin zur Vermessung und Einstellung bei einer "verrufenen" großen Kette ausgemacht. Ja, ich weiß - hätte ich wissen müssen, aber ich dachte so einfache Tätigkeiten kriegt jeder hin, und ich bin ja dabei und kann einschreiten...
Trotz dass ich das Bj bei der Terminvergabe eingeben konnte war das dann vor Ort alles nicht möglich: "sooo alt? Ist nicht im System, erst recht nicht mit Tieferlegung". Ich habe dann die Werte hier aus dem Forum herausgekramt und gebeten, sie sollen einfach diese direkt verwenden. "Geht auch nicht, weil das System das nicht zulässt". Als ich dann meinte lasst mich 1h auf dem Messstand selbst versuchen war der Termin beendet.
Traurig, eigentlich wollte ich die letzten sonnigen Tage noch das Cabrio-Fahren genießen...
Danke für Eure Tipps!
Ja - der Deckel ist noch da. Dann werde ich das Teil mal bestellen und (bei besserem Wetter) einen zweiten Versuch starten...
Ich war gestern guter Dinge, meine Lagerung auch erneuern zu können. Auf die Rampen gefahren habe ich jedoch entdeckt, dass die Schutzhülle unten zerbröselt ist, sprich der Balg zur Schaltstange ist nicht mehr verbunden.
Als Teil müsste es ja dieses sein Schutzhülle / Gummi unter Schalthebel am Unterboden? Muss die Stange dafür ganz raus, ich muss das ja irgendwie darüber wurschteln?
Gestern musste ich mit dieser Erkenntnis leider frustriert aufgeben, denn ich muss ja auch ein zweites Mal mit Motorkraft auf die Rampen fahren können...
Das "1. Gang geht gar nicht mehr rein" und bester "Anfahr-Gang" links unten habe ich gerade auch, da hat sich wohl aber eine Buchse des Gestänges komplett verabschiedet. Ich muss da die Tage ran, ich werde berichten. Zuvor ging es nur noch hakelig, ich schiebe das Thema leider schon länger vor mir her.
Ich denke daher Horsts Ansatz wird zutreffen...
Viele Grüße
Sebastian.
Ok, bitte um kurze Rückmeldung / würde mich sehr interessieren - evtl. steht mir das ebenso bevor.
Die entsprechend benötigten Teile sind ja dankenswerterweise bereits verlinkt!
Und, war es der Flansch?
Daran habe ich es erkannt - waren bei De Holle Poarte...
Alles anzeigenBin nun schon ein paar Tage in Friesland am Ijsselmeer und habe mich schon gewundert dass man hier kein einziges Golf Cabrio sieht.
Dann heute vorm Supermarkt wenigstens mal ein MK2:
Und zack, ein paar Meter weiter am Eingang dann doch noch was dachloses mit Dach:
Makkum?
Viele Grüße über den Rhein aus Lu!
Interessant,
ich habe beim ADAC 2 Oldtimer mit H-Kennzeichen versichert, beide ohne Gutachten und mit TK...
Wow, das hätte böse ausgehen können.
Ich drücke die Daumen!
Bei mir kommt das auch ab und an, und zwar genau seit ich den KLR drin habe.
Ich mache es wie Madness.
