Mit dem Standardfahrwerk und 13" hat man da schon Raum für Federspanner denke ich. Muß man ja nur sauber einhaken und anspannen dass sie nicht abfallen.
Hattest Du eine Bühne oder einen Wagenheber genutzt?
Einen Wagenheber,eine Bühne wäre n Träumchen.
Wie möchtest einen Federspanner sicher ansetzen wenn der Wagen auf dem Boden steht und die Räder montiert sind?
Wie im ersten Beispiel habe ich das auch mal gemacht,geht gut ist aber zum Schluss, wie erwähnt,fummelig.
Nachtrag. Statt den Rädern hatte ich einen Holzklotz unter dem Querlenker. Dann hat man mehr Platz zum fummeln
Ich denke mal das der eher bricht bevor der sich verbiegt. Der ist doch aus Alu gegossen oder? Der 2H Deckel ist ja nur nen gepressten Blech.
Im Info Forum hat sich jemand einfach einen Deckel selbst gegossen ! Auf sowas muss man erstmal kommen
Ich finde den Deckel auch schöner aber irgendwie ist er mir das Geld nicht wert. Wenn ich mal günstig einen bekomme, mach ich das auch.
Mein VD ist auch nicht mehr so ansehnlich...
Nochwas - was ist eigentlich der Grund einen G60 Deckel auf dem 2H zu fahren.
Was kann der "mehr" als der Original Deckel ?Sorry für die doofe Frage aber ich suche noch nach dem Sinn dahinter
Er schaut besser aus,bißchen sportlicher. Sonst kann der nix
Oder einfach mal mehr Toleranz! 
Der Beton war noch übrig. Ich schmeiße nicht gerne noch brauchbare Sachen weg 
Auf @Udo_87 Wunsch hin RE: Unsere heutigen Oldtimer in der Zukunft
Ein paar Bilder. Wobei der DSW bereits 3 Jahre wieder verbaut ist.
Das ist das aktuellste Bild von Sonntag
Und ein Bild welches meine bessere Hälfte am Sonntag gemacht hat
Auf dieser Straße wurde das erste Rennen für den Film Manta Manta mit Till Schweiger, Tina Ruland & Co gedreht.
Ich wohne nur 3 Minuten vom Drehort entfernt. Damals,als gedreht wurde, war das für uns Blagen natürlich spannend.
Ich habe da einen entscheidenden Vorteil.....
Da meine Kiste eh nicht original ist, werde ich einfach einen Fluxkompensator einbauen und nur noch 1953 tanken ....🤪
Ich zweifle dabei nicht an deiner Kompetenz einen Fluxkompensator zu bauen,ehr an deiner Teilebeschaffung... Wenn du dabei soviel Glück hast wie mit deinem Herd oder den Reifen, sehe ich schwarz
Ich sehe das relativ entspannt und mache mir keine Gedanken. Wenn ich irgendwann in 10,15 oder 20 Jahren mit dem Auto nicht mehr fahren darf oder kann,dann kommts in die Garage und gut is.
Dann kann ich wenigstens behaupten das ich die letzten 35,40 Jahre Spaß hatte.
Es gibt für mich wichtigere Dinge über die ich mir Gedanken mache als ein Auto.
Aber hat mich halt gewundert, dass ein Chrom Rahmen verbaut ist. Ich kenne ja eigentlich nur meinen Sportline. Als ich ihn damals im alter von 11 Jahren gekauft hatte, kann ja gut sein das da auch schon einer gebastelt hat oder hätte.
Es kann auch sein das beim Vorbesitzer eingebrochen wurde und beim Radio rausreißen der Rahmen zerstört wurde, wie bei mir 2003. Damals gab es lt. VW Teileheini nur noch den mit Chromrand,angeblich.
Man wird es nie erfahren
So die ersten 148 Km sind abgespult.
Eigentlich war nur ne kleine Tour um Dortmund geplant aber ich wollte mal rebellisch sein...
Irgendwie sind wir über den Dortmunder Süden,vorbei an der Praxis eines Forumskollegen 😉,über Holzwickede bis kurz vor Soest und über Hamm und Unna zurück nach Dortmund. War schön.
Das Auto läuft wirklich toll aber die Straßen waren voll und schlecht...
Schönen Sonntag noch.
du meinst, wenn du vom dritten in den vierten gang schaltest?
Kennst das Problem? Fürchterlich
...vielleicht können wir das mal mit einem ersten offziellen "angrillen" anner werke kombinieren?
Diese Plan gut!
ich stell mich da mal in der Reihe an ....
Alles klar,machen wir 
Diese Erfahrung habe ich auch gemacht. Spürst du auch die Mehrleistung die er jetzt hat ?
Ja aber jetzt rutscht meine Kupplung bei 200...
Alles anzeigenhi markus,
bei mir pfeift auch die luft durch die lüfterklappen, obwohl sie geschlossen sind.
können wir diese überholung mal gemeinsam machen?
ich habe mich nicht getraut die lüfterklappen auszubauen. wollte keine nasen abbrechen.
wäre schön, wenn du mir bescheid gibst.
grüße jürgen
Klar,können wir machen. Von dem Material habe ich genügend da.
Soo und los ging die wilde Fahrt😁
Nachdem ich noch das Öl gewechselt und der Klopfsensor getauscht wurde gings los. Läuft wie n Uhrwerk. Faszinierend was so ein Klopfsensor ausmacht. Der alte war optisch nur noch Schrott.
Morgen machen meine Frau und ich mal eine ausgiebige Fahrt.
Wobei ich jetzt erst sehe das es sich ja um den 3er bzw 4er geht. Egal,die Empfehlungen der Hersteller bleibt. AP ist auch nicht verkehrt.
Beim Fahrwerk scheiden sich die Geister weil jeder ein anderes Gefühl hat.
Ich fahre seit 2 Jahren das H&R Twintube und bin sehr zufrieden. Nicht zu hart und nicht zu weich. Allerdings fahre ich 15" mit 195 45 R15 Reifen.
Auch das H&R Monotube ist sehr gut,kostet aber ein paar Taler mehr. Die KW s V1,V2,V3 sind auch super,muß man nur gucken ob man wirklich Druck- und Zugstufeneinstellung benötigt.
Da hat mich der Udo aka PHÖNIX die Tage auf eine Idee gebracht...
Die Abdichtung der Lüfterklappen
Einmal ohne alles
Die Überreste der alten Dichtung
Schaumstoff (oder wie das heißt) aus der Restkiste
schnibbel hier,schnibbel da,passt wunderbar
Der Vergleich mit und ohne
Es ist zwar nur Kleinkram aber ich denke das stelle ich ins Wiki,kann ja nicht schaden.
Bis die Tage ✌
