Heute am Sonntag Abholung
Freitag abends begonnen
Samstag abends fertig
Einwandfreie Handwerksarbeit wie schon beim Grünen Classicline 2022. Wir sind sehr zufrieden.
Sonnenland außen, selbst geschneidert.
Polstermatte kpl
Himmel
Fensterrahmen
..
Black in black:
Meiner Meinung nach ein Muss hinten rechts für alle Autos. Vorher das Tankrohr noch schön wachsen und dann ist die Gefahr gebannt auch bei Winter Einsatz
Keine Ahnung, irgendwas englisches oder polnisches. Ist immer das gleiche Zeug ein Thermoplast, dass man dann nach formen kann… findest du per Google.
Heute habe ich mich am schwarzen mit der Radhaus Schale amüsiert… Dummerweise hatte ich als Linkshänder nicht die rechte bestellt, sondern die linke. Dann die rechte noch nachgefordert, kostet ja nur 50 € mit Versand…. Dass das nicht ganz einfach wird bei mir klar beim Grünen war es auch eine längere Aktion.
Lange Rede kurzer Sinn: vergesst die aktuelle rechte Schale, das Ding passt 0, 0,0 egal wie viel man weg schneidet oder mit dem Brenner an formt… die linke war dann innerhalb von 1 Stunde soweit passend. Jetzt kommt kein Schmodder mehr an den Tank stutzen innen oben
Jetzt natürlich nur mit den gezeigten Felgen und maximal 195 Reifen. Freiraum sonst 0 zur Feder
Hallo Peter
Ich habe dir eine oh gesendet kannst du mir bitte bei Gelegenheit antworten?
Danke Benno
… der Schlauch als Klapperdämpfung, original versiegelt mit Wachs, entfiel aus gutem Grund. Wenn dort einmal Feuchtigkeit oder Salz eindrang, war es um die unterste Federentwicklung dahin. Ansonsten beziehungsweise ab dann hielten die Golf eins Federn ja quasi endlos.
Ein wirklich übles. Karin hat dich nach dem Domlagerwechsel auch. Inzwischen scheinen sich die Opel Gummis etwas an die unübliche Last gewöhnt zu haben und es wird zunehmend ruhiger an der Vorderachse…
Wenn es im Stand beim lenken knarzt, so wie auch bei unserem schwarzen, hat es nichts mit dem Stabi zu tun. Stoßstangen Gelenk, Traggelenk (das habe ich dann vorsorglich auch schnell erneuert) oder eben fast immer die neuen schlechten oder alten, kaputten Domlager
Der Knubbel ist ausschließlich für die Quer Bewegung am Schalt Gestänge beziehungsweise Längsbewegung am Schalthebel zuständig. Das sind keine Kugelpfannen, aber ich glaube dir gerne, wenn du schon alles neu hast einfach mal einen Versuch starten… mein Knubbel. Am schwarzen ist krumm und schief abgeschliffen und kaputt, und die Schaltung flutscht mit einem Finger spielfrei 😀
Das kann man schon schmieren, muss man aber nicht. Unangenehme Haptik liegt meistens eher an den oberen Lagern.
Was erfahrungsgemäß Wunder wirkt, habe ich jetzt am schwarzen auch gemacht, ist ein gutes Kilo Eisen als Tillger Gewicht an der Querstange zu montieren… VW hat ja im Golf drei dann hier einen Gussgewicht integriert.
Man glaubt es wirklich nicht, was so ein bisschen Gewicht an Komfort ausmacht
H7 hat im Abblendlicht die doppelte Lichtstärke per Se.... weil der halbe Reflektor nicht abgedunkelt wird
Ich fahre Osram LED H4 im Cabby
Philips LED H7 im T6.0
Der Gewinn bei H4 ist eklatant, bei H7 eher nur die Lichtfarbe kaltweiss, was aber in Nordafrika und Osteuropa viel hilft obwohl die Leuchtkraft nicht so extrem zunimmt
Guten Abend
Danke an alle, das merke ich mir
Erstmal Sattler entscheiden incl Termin. Gute Führungsschienen für die seitlichen Dichtungen vorne habe ich nun schon in muss so alten nicht "planieren"...
Gibts noch eine Tip außer Butylband oder Silikondichtmasse für die Abdichtung darunter ?
Hallo
Nunmehr geht's ans Verdeck und der rechte Griff beim schwarzen Cabrio ist extrem ausgeleiert. Bei neuem Verdeck werde ich Ihnen ersetzen.
Hat jemand einen guten gebrauchten?
Kann man das Repro Teil verbauen oder ist das Schrott?
Oder doch lieber den 200 € VW Griff von Dilge?
Mir würde ein gut gebrauchter schon helfen
Freue mich auf eure Tipps oder falls jemand einen liegen hat auch gerne
Danke Benno
Ps: die Winddichtungen außen würde ich auch Ersatz nehmen sonst müssen die auch neu, ich meine die Kunststoffleisten
Auch andres wird benötigt... wer Schlacht Teile hat bitte gerne melden
Habe hier noch 2 liegen 😂
Hallo Peter
Danke für den Tip. Magst du mir ev wenn nicht öffentlich per PN oder Mail ein paar Zahlen geben und Infos? Ich bin da sehr hinunter hergerissen wohin. Zb verbaut er ein selbstgenähtes oder ein Dilge Verdeck? Was legt man heute an ?
Vielen Dank
Benno
Viehhausen5 Aet gmxpunktde
Top! Nun gute Fahrt!
Ps mit Ersatzgetriebe sind wir nun auch dicht...
Ausgegebenem Anlass frage ich mal wieder nach: gibt es eine Empfehlung für einen Sattler in Münchner Osten beziehungsweise Chiemgau beziehungsweise Oberbayern ? Auch das zweite Cabrio braucht wohl eine neue Haut und einiges mehr... und der sicherlich sinnvollste Weg nach Osnabrück ist leider zu weit..
Hat jemand in den letzten ein zwei Jahren hier im Umkreis gewechselt?
Vielen Dank für eure Tipps
Benno
Wasserpumpenscheibe löse ich und KW Scheibe
Die Montage geht am einfachsten wenn man den Riemen dann komplett auflegt bei loser Kurbelwellenscheibe... diese dann über die Killerschraube ziehen und montieren. In den meisten Fällen erspart man sich so das spannen des Riemen ...
Er schrieb ja Riemenscheibe... 2H
Nö. Sind länger
... dann ist die Grundeinstellung ev grundsätzlich falsch bzw. zu tief. Starte einmal warm mit abgezogener Zigarre
