Gar nichts von dem Laden.
Beiträge von Benno
-
-
Alles klar.
Mit Valeo hatte ich auch noch nie Probleme, egal was es für Teile waren. Vielen ist glaube ich auch gar nicht bewusst, dass die extrem viel zuliefern und im Prinzip deutlich mehr Marke sind als Febi, welche mittlerweile gefühlt auch nur noch Chinaware umverpacken. Jedenfalls bei 0815 Ware.Febi ist Bauchladen
Valeo (in de ehemals SWF) ist Serien Hersteller!
-
Servus
Die Sonde kann man auch messen.
Warm fahren.
Angesteckt messen: die Spannung darf nicht konstant 0.55V sein sondern muss schwanken
Falls nicht, warm fahren bis Mitte LED
Bei nun springender Spannung mit abgesteckter Sond nochmals starten
Der Motor läuft nun zu Fett. Am Sondensignal muss schwankend über 0.5V anliegen, eher den 0.9. wenn nicht Sonde tauschen
Ich kaufe nur noch Denso... Mittelpreis Top Ware
Noname vergiss es
Bosch etc. ist gut und teuer
Uni Sonde und Kabelverbinder mit gutem Übergang klappt auch...
-
Servus
Ich nehme entweder den Dph oder den Elring
Eigentlicher Favorit ist erster Tag, aber bei den dicht Sätzen war es bis jetzt immer so das Elring hochwertiger war. Trotzdem haben die zwei Lippen schon ihren Reiz..
Den Bund lasse ich dran der dürfte nicht den Weg umgehen und die Überlänge bleibt auch... man könnte sie auf der Drehbank abnehmen, aber da habe ich schon reichlich Mist produziert vormals deswegen möglichst wenig anfassen sollte so klappen
Sicherheitshalber habe ich den Bund an einer Stelle eingeschnitten, könnte ihn also noch abreißen. Aber so leicht geht das nicht meiner Erfahrung nach und da kann man wiederum die Sitzfläche für die Staub Lippe verziehen... sollte nicht stören weil zum Simmering hin ca 2 mm Luft sind wenn ich meine Fotos richtig deute
-
Hier noch ein paar Infos zu den Dichtungen...
Febi Set enthält Kaco, 1 Lippe auf 5mm mittig
Elring identisch
DPH hat V Doppellippe, hintere Lippe auf 4mm von hinten vordere auf 6 mm von hinten
Es könnte also sein dass man mit dem DPH Ring Vorteile hat wenn der Flansch schon etwas eingelaufen ist auf 5 mm Position... und man keine Hülse aufzieht..
Die lange Hülse passt übrigens..
-
... das war so ein eBay China Mist
Valeo auch China ist ok
48€ incl DHL
2 Rundrohrreihen...
-
Hallo
Also DER 34 mm Kühler der heute bei mir ankam ... kommt nicht ins Auto 🫣
-
Danke, das waren die erwünschten Antworten
Druck-Klopfstück vorhanden.. bzw in Mache.
PS Idee war eher ihn über das M10 reparieter Gewinde inzuziehen... mal sehen. ich berichte dann
-
Guten Tag liebe Golfer
bevor ich den Topf für den Simmering rechts ziehe im eingebauten Zustand wüsste ich gerne, wie schwer der Tausch ist. Habe im Web nichts dazu gefunden.
Sitzt das Teil recht lose ? Kann man es mit Hülse / Rohr einziehen, klopfen... ?
Ausbau mit ggf Beschädigung sollte gelingen, aber dann .. ?
Oder muss das Getriebe wirklich wieder raus und auf die Bank.
Rechts ist ja recht viel Platz, wenn das nur halbfest sitzt würde ich mir eine Montage zutrauen.
Der jetzige wurde vom Vorbesitzer "geschlagen" und hat gelitten. Da undicht neu mit neuen Ringen Flanschen Speedies.
Kann man den "ziehen " mit Zange ?
-
Hier ein paar Bilder für die Suche.
Der kurze Speedi benötigt eine Verlängerungshülse... der lange sollte gerade so passen. Fotos folgen wenn montiert.
Wenn's noch Infos zum Topftausch gibt, gern.
ASA Druckstuecke... immer hilfreich bis dato .
-
Messen kann ich dir das aber es wird dir kaum was nützen. Den Sleeve bis Anschlag aufschieben und fertig. Der Welli ist 10mm breit. Der sleeve 17mm also sollte das theoretisch passen.
Zu lang ist ein Problem... den dreht man nicht so einfach ab, musste vormals auf große Fräse
Wir versuchen es.
Dichtpaste unter dem Ring nicht vergessen. Da hatte ich auch schon Probleme...
-
-
Hm Link geht nicht
Habe nun Febi und dph geordert
kannst du mir noch die Sitzbreire messen?
Ich hatte am T3 Schwungrad viel Kummer wegen der Breite daher möchte ich das vorher wissen...
-
Hallo Simson
ja... bei mir läuft es aber lks und rechts, wie zuvor.... Flansche.. Rundheit des Topdes innen hatten wir geprüft, mache ich aber nochmal.. bevor ich ihn entnehme
Ich finde es nicht mehr aber meine das war ein Set Corteco... Meyle blau nehme ich nicht, schon die Domlager waren Schrott.
DPH oder Elring sind meine Favoriten, finde aber keinen Elring Satz, hast Du eine Quelle für Elring?
Woher kamen die neuen Flansche ?
Kann man den Topf "einfach ziehen" ?
-
Hallo Simson
Vielen Dank. Kannst du mir auch die Sitztiefe nennen? Wenn ich mich recht erinnere ist das nicht tiefer als 25... also 99196
Wo kauft man die Dinger neu?
Ich habe da nichts gefunden... aber mit deinen Angaben könnte ich die Hülsen vorab kaufen
Magst du mir auch ein paar Infos geben wie du den Toof gemacht hast, wir wollen diesmal immer eingebauten Zustand eigentlich nur die Pflanze ziehen und eventuell den Topf, der wurde vom Vorbesitzer etwas verbogen...
Wellenring hatte ich Elring meine ich, jetzt dann DPH... aber daran sollte es eigentlich nicht liegen, meine Pflanze haben halt schon eine tiefe Rille trotz nur 185tkm.
-
Die max Sitztiefe bzw Länge wäre auch noch hilfreich, denn im 50 er Wellenmaßbereich gibt es mehrere Speedies.
Ich denke der mit kurzer Hülse reicht
99196 vermute ich, Maße wären ssehr hilfreich wenn jemand einen 100mm Flansch liegen hat:
1000 Dank
Benno
-
Die Nocke kannst du ggf auch schleifen lassen.
-
Das Lager im Lenkstock hat Spiel.
Ideen ?
Wie baut man das eigentlich aus? Lenksäule nach unten raus?
Schade dass es hier keine seitliche Madenschraube gibt mit derer man den Lagerring fixieren kann...
-
Hallo
LEieder sind meine Flansche am schwarzen trotz neuer Dichtringe nicht dicht. Ich wollte sie noch abmessen aber hab es versäumt...
Hat jemand einen Flansch vom Aug Getriebe und könnte den Durchmesser genau messen, damit ich mir eventuell vorab die richtigen Reparaturhülsen besorge... ??
Wie lösen die Getriebe-Profis das ? Speedisleeve oder neue Flansche ? Freue mich über jeden Tip
Ich möchte ungern für viel Geld ein "überholtes Getriebe" holen das dann wieder tropft.
Hat jemand ein dichtes AUG abzugeben oder weiss eins ?
PS den Topf grün (gelb) würde ich mittauschen, ist er nur eingeklopft bis auf einen Anschlag ?
... die Flansche sind fest
die Lager scheinen nicht das Problem zu sein sondern die Einlaufspuren denke ich. Und von alleine dichter wird es sicher nicht werden wenn es erst mal tropft..
🥲🥲🥲
-
So... Schrauben waren allesamt fest
Leichtes Spiel oben
Insgesamt sehr weiche Sache, das untere Halteblech bzw. der laaaange Bügel nach oben ist halt labil... alles beim Grünen weniger kritisch mit großem Orig Lenkrad ohne 15mm Distanzexcenter....
Aber da war was auf Wanderschaft 😂
