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Simsonlord goes Golf 1 Cabriolet

  • Simsonlord
  • 4. August 2026 um 17:57
  • Zum letzten Beitrag
Das Forum wurde auf die aktuellste Version von Woltlab (5.5 -> 6.2) aktualisiert. Viel Spass! :-)
  • Simsonlord
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    • 30. September 2026 um 20:08
    • #41

    Leider hat mich eine unplanmäßige Reparatur ein Paar Tage Stillstand bei schönstem Wetter gekostet. Ich habe zufällig beim entlüften der Servo bemerkt das mein Radlager vorn links extremes Spiel hat. Die vorderen Radlager waren von Febi und wurden beide vor 2000km gewechselt. Das nun neue Lager ist FAG "Made in China".

    Naja mal sehen wie lange das jetzt hält.

    Ich habe das 1. Mal bei motointegrator bestellt und es wude nach 2 Tagen geliefert. Sehr schön. Autodoc braucht mittlerweile schon 3 Tage und die Ware zu komissionieren, auch wenn es nur 2 Artikel sind.

    In dem Zusammenhang habe ich gleich die beiden Keilriemen mit neu gemacht. Außerdem habe ich hoffentlich das "Quietschen " an meiner Vorderachse gefunden. Es waren zwei Windungen, die aneinander gerieben haben.

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  • MyGolf1Cabrio
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    • 30. September 2026 um 20:25
    • #42

    Hallo,

    darf ich fragen, ob du / wie du beim Einpressen den mittleren Lagerring abgestützt hast?

    Viele Grüße Horst

    Golf 1 Cabrio; EZ01/1991; H-Kennzeichen; Sondermodell Etienne Aigner; Technikumbau auf 2.0-16V (MKB:9A); Recaros; RS764; Bremen SQR46DAB; Gewindefahrwerk; G60-Bremse; hydraulische Kupplung; uvm. Mein Umbautagebuch:

    MyGolf1Cabrios Etienne Aigner Umbautagebuch / H-Gutachten am 01.06.2023 - Vorstellung Eurer Cabrios / Umbauberichte / Car-Hifi - Forum Golfcabrio.de

  • avopmap
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    • 30. September 2026 um 20:54
    • #43

    Der Sprengring sollte nach Möglichkeit offen nach unten zeigen damit ggf. Wasser ablaufen kann.

  • Simsonlord
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    • 1. Oktober 2026 um 08:31
    • #44
    Zitat von MyGolf1Cabrio

    Hallo,

    darf ich fragen, ob du / wie du beim Einpressen den mittleren Lagerring abgestützt hast?

    Klar 😊 Mit einem Stück Alu Rundmaterial.

    Sieht man auf dem vorherigen Bild... Vielleicht etwas schlecht 🧐

    Zitat von avopmap

    Der Sprengring sollte nach Möglichkeit offen nach unten zeigen damit ggf. Wasser ablaufen kann.

    Ja mach Sinn. Naja beim nächsten Lagerwechsel dann 🤔

  • Simsonlord
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    • 2. Oktober 2026 um 18:08
    • #45

    Jetzt bin ich 2 Tage unterwegs gewesen und mein Gefühle sind gemischt.

    Das neue Radlager läuft einwandfrei. Keine Geräusche mehr.

    Die Windungen der Spiralfedern reiben nicht mehr aneinander. Kein Quietschen mehr. Aber... Der Servoölwechsel hat leider nich die erhoffte Reduzierung der Servolautstärke gebracht. Eher im Gegenteil. Wenn ich im Stand bei laufendem Motor lenke, ist die Servo leiser als vorher. Allerdings wird sie unter Last recht laut. Das macht sich besonders bemerkbar, wenn man z.B. leicht eingelenkt anfäht, dann jault sie wie auf Anschlag. Ich bin mir auch mit der Riemenspannung unsicher. Laut Buch soll sich der Riemen unter starkem Daumendruck 5mm durchdrücken lassen. Das macht er auf jeden Fall aber kommt mir recht straff vor. Die ganze Verstellmechanik ist auch sehr schwergängig bei mir, obwohl da noch genug Luft zum verstellen wäre.

  • Simsonlord
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    • 18. Oktober 2026 um 19:37
    • #46

    Durch Zufall hatte ich für meinen Kumpel eine Servo aufgespürt. Mittlerweile habe ich das halbe Auto vom Verkäufer in der Garage liegen. Schaden kann es nicht.

    Hier gibt es kaum Ersatzmotoren und Getriebe erst recht nicht. Ich wollte mir zwar kein Teilelager anlegen aber manchmal muss man einfach zuschlagen wenn sich so ein Angebot auftut.

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