Dann lass uns mal wissen, ob alles soweit gut gepasst hat bitte.
Leiser Auspuff
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Hallo,
Frage in die Runde:
Die Novus Vor - und Endschalldämpfer sind die " H " Konform ?
VG
Hubert
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Hallo,
Frage in die Runde:
Die Novus Vor - und Endschalldämpfer sind die " H " Konform ?
VG
Hubert
Die 55 er Varianten oder die Klassic Serie Edelstahl in Seriendimension?
Letzteres wird normalerweise als Austauschteil gehandhabt.
Bei den Sportanlagen würde ich mir auch keine Gedanken machen,die gab es damals schließlich auch genauso wie Gewindefahrwerke usw.
Im Zweifel den Prüfer fragen.
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Hallo,
Frage in die Runde:
Die Novus Vor - und Endschalldämpfer sind die " H " Konform ?
VG
Hubert
Die Classic Line ist zu 100% "H"-konform. Auch in Verbindung Vorderteil mit einem Sport-ESD.
Ansonsten für die 55mm Variante mal bei NOVUS anfragen und den geplanten Einbau mit dem Prüfer absprechen. Sollte aber auch keine Problem geben dazu.
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Hab das ganze heute montiert. Verbaut war wirklich die Gruppe A Varainte.
Hat alles kalt gut gepasst. Nach einer Probefahrt und der ersten sehr freundlichen Untersuchung der Gesetzeshüter schlägt der Mittelschaldämpfer noch leicht an. Will da morgen aber eh noch vernünftige Schellen montieren und dann richte ich da nochmal nach. Vom Sound sehr angenehm, Durchzug genau wie ich wollte. Danke an alle
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Auf jeden Fall rundziehende VW Schellen verbauen.
Welche Anlage ist jetzt drunter?
Die NOVUS in 55mm ?
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....und UNBEDINGT alle Schweißstellen/-nähte mit Zink-Alu Spray duschen.....ansonsten fängt es genau dort an zu gammeln, trotz Edelstahl !!!
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Jetzt ist ein Classic Line Mittelschalldämpfer und ein normaler Sportschalldämpfer von Novus verbaut. Wie du vorgeschlagen hattest
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N‘abend zusammen,
Poldy hast du den Endschalldämpfer mit 60er S-Rohr oder den mit 76mm?
Ich habe aktuell die Novus Classic drunter. Erstens könnte es ein klein wenig sonorer sein und auch das Endrohr etwas dicker, weil das 45er sieht schon etwas verloren aus in der dicken Stoßstange. Ein 60er S wirkt da sicherlich passender.
Danke und beste Grüße, Rolf
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Moin, ich hab den mit dem 60er Endrohr. Die Gruppe A müsste das 76mm Endrohr gehabt haben.
Du könntest natürlich auch einfach nur das 60er Rohr anschweißen. Gibt es ja auch mit ABE.
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Als Alternative was von Powersprint, ebenfalls Edelstahl:
Powersprint Sportendschalldämpfer für Golf 1 Cabrio EDELSTAHL!
..oder sowas hier:
Endschalldämpfer Golf 1 Cabrio mit 60mm EndrohrEndschalldämpfer Gruppe A für Golf 1 Cabrio mit 60m Endrohr Der ESD ist aus Edelstahl und hat einen Anschlussdurchmesser von 63,5 mm. mit E Nr ist…www.gm-carsolution.deEndschalldämpfer Golf 1 Cabrio mit S-60Endschalldämpfer Gruppe A für Golf 1 Cabrio mit S-60 Endrohr Der ESD ist aus Edelstahl und hat einen Anschlussdurchmesser von 63,5 mm. mit E Nr ist…www.gm-carsolution.de -
....mit 60er S-Rohr sieht so aus am Karmann-Heck:
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Hi zusammen,
vielen vielen Dank ihr beiden.

Mit dem S-Rohr anschweißen hatte ich auch erst überlegt, kann es aber leider nicht selbst erledigen. Und der Klang ist dann auch noch so wie aktuell.
Dann werde ich heute Abend bei GM Mal stöbern gehen........
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Hi zusammen,
vielen vielen Dank ihr beiden.

Mit dem S-Rohr anschweißen hatte ich auch erst überlegt, kann es aber leider nicht selbst erledigen. Und der Klang ist dann auch noch so wie aktuell.
Dann werde ich heute Abend bei GM Mal stöbern gehen........
Dran denken, bei GM den 45mm/Serienanschluß beim bestellen mit angeben