Hi Michael.
Dieses Teil ist der Kaltlaufregler. Verfolge die Schläuche mal, dann weist du wo sie hingehen. Google den mal.
Dieses Geraffel geht zum Aktivkohlefilter.
Den Schlauch kenne ich nicht. Da hängt auch eine Art Ventil dran.
Das letzte Bild zeigt irgendwas gebasteltes und gehört nicht so. Da ich es mit Strom nicht so habe,sollte dir jemand anderes dabei helfen.
Im übrigen sind die Domlager mehr als durch und müssen dringend getauscht werden.
Ach,es wäre toll wenn du dich bei Zeiten einmal um Forum vorstellen würdest. Gehört irgendwie zum guten Ton
Hi Michael
Das Thema Domlager ist so ne Sache weil es nach aktuellem Stand keine wirklich haltbaren Lager gibt.
Das Forum ist voll mit Storys und Lösungen bzw Lösungsansätze.
Kurze persönliche Zwischenbemerkung:
Der Zigarrenhalter für den KLR-Einbau - echt sauber gelöst - gefällt mir SEHR - beeindruckend !
Da hat sich einer Mühe gegeben 
Die Domlager sind echt heftig - die stehen kurz davor die Motorhaube zu durchbrechen - Hammer ! 
Schön das du dich kümmern wirst
Vermutlich war das mal ein JH ... Das erklärt zumindest den seltsamen Schlauch mit T Stück am Scheinwerfer gehört eigentlich an den Mengenteiler und das überflüssige Relais 26, sowie dessen Kabelfarben.
Vermutlich sind daher auch ein paar Stecker übrig im Innenraum. Man kann nur vermuten was gemacht wurde -> Motorumbau 2H mit Motorkabelbaum, aber Innenraum blieb JH.
Hallo Michael,
Meiner hat H Zulassung und fahre ein AP GWF AP läuft unter dem Dach von KW ist aber um einiges günstiger.
Sportlich und auch mit einem Gewissen Rest Komfort
VG
Hubert
ich bin der Michel,bin 52 Jahre alt,habe Haus ,Kinder Frau und Hund.
interessante reihenfolge 
