Lackaufbau verkratzte und lackierte Stoßstange

Hallo René,

Ich kann dir nur aus eigener Erfahrung sagen, dass es für uns sehr sehr schwer ist, stellen partiell zu spachteln und so zu schleifen, dass eine 100%ig einheitliche Fläche entsteht. Du wirst nachher im Lack wirklich jede unebene Stelle deutlich sehen.

Die Arbeitsschritte sind grundlegend korrekt. Ich würde das spachteln und Schleifen an einem Blech mal testen. So bekommst du ein Gefühl dafür. Lieber etwas weniger als zu viel, das musst du alles schleifen.

Habe immer presto feinspachtel genutzt.

Ich würde erstmal die Grate der Kratzerkanten brechen um eine ebene Fläche zu erhalten. Aus der Ferne sieht man das nicht aber P80 wirst du bestimmt benötigen.

Spachtel von zb. Presto. Je nachdem ab P80 aufwärts.

Ich habe mit dem Rep Lacken von Dupli Color und Spray Max ganz gute Erfahrungen gemacht. Beides kann man sich anmischen lassen und man bleibt im System.

Damit es nicht so auffällt, keine scharfen Kanten abkleben.

Sicher das man den Stoßstangen Ansatz nicht tauschen kann?

Was auch gut funktioniert, sind die Kunststoff Strukturlacke oder Kräusellacke für solche Flächen, die eventuelle Narbungen auf dem Kunststoff nachempfinden. Aber nicht erschrecken beim Auftragen: erst alles glatt wie ein Kinderpopo, aber dann "kräuselt" es sich. Cooler Effekt.

zb. Mipa Bumper Paint, selbst nie benutzt soll aber gut sein

Zitat von VW155_S727

Was auch gut funktioniert, sind die Kunststoff Strukturlacke oder Kräusellacke für solche Flächen, die eventuelle Narbungen auf dem Kunststoff nachempfinden. Aber nicht erschrecken beim Auftragen: erst alles glatt wie ein Kinderpopo, aber dann "kräuselt" es sich. Cooler Effekt.

Wobei, so wie ich avopmap verstanden habe, es Lack + Klarlack ist und kein Kunststoff(Struktur), so wie ich es auch dachte.

Leider auf dem Bild schwer zu erkennen.

Ja, stimmt. Ist ein Teil, oben/unten unterschiedlich lackiert. Dann wie schon geschrieben den ganz normalen Lackaufbau.