Geräusch der Schraubenfeder beim Einschlagen; Domlager defekt?

Hallo,

Anfang des Monats bin ich mit meinem Golf anstandslos durch den TÜV gekommen

Lediglich wurden kleine Mängel (Motor ölfeucht, Batteriebefestigung (lose)) beanstandet.

Allerdings wurden bei der Untersuchung (auf der Bühne) an der Vorderachse komische Geräusche bei voll eingeschlagenen Rädern entdeckt.

Bei genauerem Hinsehen wurde deutlich, dass sich die Schraubenfeder bei Volleinschlag etwas bewegt und das dumpfe Geräusch verunsacht.

Deutet dieses Symptom auf ein defektes Domlager hin oder kann es auch durch lose Schrauben verursacht werden?

Stoßdämpfer und Schraubenfedern wurden vor 4 Jahren gewechselt. Seitdem ca. 7.000 km gefahren.

Kennt von euch zufällig dieses Problem?

Viele Grüße

Christian

okay, danke für eure Antworten.

D.h. die Schraubenfedern samt Stoßdämpfern müssen herausgenomen werden...

Hallo,

ja, ich habe mit Schrecken feststellen müssen, dass beide Domlager "fertig" sind.

Nachdem ich den Beitrag im Archiv-Forum (danke an Sharky) gelesen habe, treten wohl bei Vielen Probleme mit Nachbau-Domlagern auf.

Es ist schon erschreckend, welche qualitativ wirklich mangelhaften Nachbau-Domlager angeboten werden!

Zum Vergleich habe ich meine alten Domlager (noch Originale von VW) noch einmal hergesucht, die vor 4 Jahren zusammen mit den Stoßdämpfern ausgetauscht wurden.

Ich überlege ernsthaft diese wieder einbauen zu lassen oder gibt es mittlerweile guten Nachbauten, die nicht ebenfalls nach so kurzer Zeit wieder ihren Dienst quittieren?

Was meint ihr?

Noch eine wichtige Frage: Nachdem ich mir meine jetzigen Domlager angeschaut habe, traue ich mich fast kaum noch mit dem Auto zu fahren.

Ansonsten: Was kann passieren, wenn man mit defekten Domlagern herumfährt?

Danke und viele Grüße

Christian

Hallo Horst,

okay, dann werde ich die alten wieder einbauen (lassen) und danke für eure Hinweise bzgl. der Hülsen.

In diesem Zusammenhang beschleicht mich der Gedanke, dass beim Einbau vor 4 Jahren evtl. die Hülsen vergessen wurden...

Grund:

Einige Monate (vllt. auchein Jahr) nach dem Einbau der neuen Domlager hatte ich bei der Fahrt über unebene Straßen ein klappernde Geräusche bei den vorderen Radaufhängungen bemerkt.

Also wieder zur Werkstatt, die den Einbau vorgenommen hatte. Dort teilten sie mir mit, dass sich die Verschraubungen der Domlager gelöst hätten. Angeblich sollten sie sich wieder gesetzt haben... (bei meiner Nachfrage hier im Forum wurde mir mitgeteilt, dass sich die Domlager nicht setzen können; finde leider den Beitrag nicht mehr)

Nach dem Festziehen war wieder Ruhe. Bis jetzt.

Nun würde ich gerne überprüfen, ob die Hülsen tatsächlich fehlen. Mit wieviel Nm Muss ich die Sechskant-Schraube wieder anziehen?

Danke und Grüße

Christian

Hallo ulridos,

super, danke!