naja ..... Magneti MArelli nehme ich nur beim Alfa..... und da auch nur, wenns nichts anderes gibt .....
vom Ding her kannst Du alles nehmen, was die 3 bar schafft und dabei wenigstens 60l /h drückt. Die E- Anschlüsse müssen eh adaptiert werden, etwaige andere Kraftstoffanschlüsse lassen sich sicher auch anpassen . Geht nicht.... gibts nicht.
Kannst mich ja mal auf den laufenden halten.
So soll es sein...
Der Schlauch von *PUMPEN PETERS* paßte hervorragend 
Heute mal wieder eine Überraschung erlebt - da war schon ein "Fachmann" dran
Das Sieb war nicht mehr existent - hat wohl einer abgebrochen und gar nicht erst wieder versucht einzubauen - geschweige denn dran gedacht für Ersatz zu sorgen 
Der Schlauch im Tank war ein zerbröseltes 08/15-Zeugs was nur noch durch die Umflechtung gehalten hatte:
Das Sieb wurde mal wegrationalisiert (oben links) - auch im Tank war nix davon zu finden:
Hier die neue Pierburg-Pumpe mit rundziehenden VA-Schellen fixiert:
Mit etwas Flutschi ging der neue Intank-Schlauch problemlos drüber:
Neuer Dichtring drunter - Hammer und Meißel - und schon ist dieses Kapitel Geschichte:
Hallo mir steht das gleiche bevor können Sie mal reinschreiben was man für einen Schlauch und schellen und pumpe braucht das wäre eine große hilfe
mfg
bernd
Hallo Bernd !
Bitte duz mich ruhig - das "Sie" macht mich noch älter als ich sowieso schon bin 
Ich bin der Udo - stets zu Diensten 
Die Teile die ich kaufte sind für einen 85er GLI mit dem DX-Motor - nebenbei bemerkt !
Ich nahm dazu diesen Schlauch: *KLICK* (Mindestbestellmenge 1 m)
und diese Pumpe: *KLICK*
und diesen Dichtring: *KLICK*
und die Schellen nahm ich aus so einem Sortimentskasten: *KLICK*
Diese Schellen gehen auch: *KLICK* (Ohrschellen) - dazu braucht man allerdings die passende *ZANGE*
Hoffe geholfen zu haben
echt klasse ansage
