Startproblem 2H trotz Austausch versch. Teile

Hab heute nochmals genau hingehört, die Pumpe läuft doch beim einschalten der Zündung!

Zitat von acki

ZAS wird es sehr wahrscheinlich nicht sein.

Nicht laufende Pumpe: Relais ersetzen

Dann müsstest Du anfangen, systematisch durchzuschauen:
- Kommt genügend Sprit und wird dieser gleichmässig eingespritzt

- Nirgends Falschluft

- Alle Einstellungen prüfen (Steuerzeiten, Leerlauf, CO, Zündzeitpunkt)

- Temperatursensoren prüfen

- Krümmer i.O. (nur bei Warmstart relevant)

- Hallgeber, Zündspule, Klopfsensor i.O.

Alles anzeigen

- Temperatursensoren (Blau und Schwarzer Geber) sind Neu,

Klopfsensor auch.

- Steuerzeiten sollten stimmen, die haben wir beim Zahnriemen Wechsel überprüft.

- Zündpistole habe ich gestern gekauft, kann also die Zündung demnächst richtig einstellen.

- Die Restlichen Punkte auf deiner Liste werde ich am Pfingstwochenende abarbeiten

Ausserdem weiss ich jetzt, wie er ganz normal Startet:

Zündung an, zweimal Gaspedal "verpumpen" und Nochmals Zündung an und Starten, dann Startet er wie er sollte (ca. 1 Sekunde)

Zitat von acki

Wenn Du magst - kannst bei mir vorbeifahren und ich helfe Dir.

Wenn alles was ich mache nichts bringt, komme ich auf dieses Angebot sehr gerne zurück.

Zitat von avopmap

Prüft auch die Leerlaufzigarre.

Ich hatte die mal vor dem Winter schön gereinigt. Nach dem Winter saß sie dann fest. Die Kiste sprang nur widerwillig an und rauchte. Ja, sie summte. Das reicht für eine Überprüfung aber nicht aus. Sie bewegte sich nämlich nicht weil der Kolben festhing

Hatte sie damals mit Kriechöl und einem Labornetzteil (Alternativ Batterie) wieder ans laufen gebracht. Aber Vorsicht: nur Antakten! Irgendwann bewegte sie sich wieder.

Danke für den Tipp, im Wiki gibt's sogar eine Anleitung.

Leerlaufstabilisierungsventil (LSV, auch Leerlaufregelventil LLR, Zigarre) reinigen und justieren – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki (golf1wiki.de)

Zitat von Swisscrafter_11

Ausserdem weiss ich jetzt, wie er ganz normal Startet:

Zündung an, zweimal Gaspedal "verpumpen" und Nochmals Zündung an und Starten, dann Startet er wie er sollte (ca. 1 Sekunde)

Versuch das Ganze nochmals ohne Gaspedal, hat wahrscheinlich denselben Effekt. Dann ist das Problem wohl beim Haltedruck zu finden, sprich, während der Standzeit fällt der Benzindruck ab und das System leert sich oder Gasblasen entstehen.

Zitat von acki

Versuch das Ganze nochmals ohne Gaspedal, hat wahrscheinlich denselben Effekt. Dann ist das Problem wohl beim Haltedruck zu finden, sprich, während der Standzeit fällt der Benzindruck ab und das System leert sich oder Gasblasen entstehen.

Woran liegt das dann wenn der Haltedruck fehlt? 🤔