Könnte an den Einkaufspreisen des Materials und an den Energiekosten liegen.
Weiß einer was zur Zeit bei H&R Beziehungsweise mit den Händlern los ist? Eigentlich wollte ich mir diesen Winter ein H&R Cup Kit kaufen und verbauen für meinen sportline aber die Preise sind ganz schön explodiert zur Zeit. Weiß einer warum? Stellenweise fast das doppelte wie vor 2 Jahren.
Noch eine Frage
Welche Dämpfer sind beim Cup Kit verbaut? Kann man die extra irgendwo erwerben? Bisher nicht fündig geworden.
Die Ersatzteilepreise haben aufgrund der weltweiten Logistikprobleme ( zumindest wird das als Argument mit verwendet ) sowie mit den steigenden Rohstoff- und Energiepreise zu tun.
Die Dämpfer kommen bei H&R von Bilstein.
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Eibach Pro-Kit Federnsatz gemacht, den ich in verschiedenen Fahrzeugen schon verbaut habe/hatte. Die Eibach Federn sind im Vergleich zu denen von H&R deutlich sensibler, ergo harmonieren diese besser mit Serienersatzdämpfern. Dazu einen Satz Gasdruckdämpfer wie die Bilstein B4, Sachs Super Touring oder die KYB Excell.
Die H&R Federn passen wegen ihrer höheren/sportlicheren Federrate im Vergleich zu dem Eibach Pro-Kit dagegen besser zu Sportdämpfern wie dem Koni oder den Bilstein B6.
Fazit: Wer auf Tieferlegung incl. Komfort Wert legt, wählt die Eibach Pro-Kit mit normalen Gasdruckdämpfern, wer es sportlicher haben möchte, greift zu einem H&R Cup Kit, dem ST Fahrwerk von KW oder zu H&R Sportfedern in Kombi mit Koni gelb bzw Bilstein B6.
Ja hatte das cup kit vor 2 Wochen noch für 350 Euro bei autodoc gesehen, aber mittlerweile immer mehr als 400.
Mein kw gewinde lag letzte Woche auch bei 899 euro
