1. Forum
  2. Mitglieder
    1. Letzte Aktivitäten
    2. Benutzer online
    3. Team
    4. Mitgliedersuche
  3. Archiv
  4. Wiki
  5. Regeln
  6. Foren-Hilfe
  7. Galerie
    1. Alben
    2. Wettbewerb
  8. Kalender
    1. Termine
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Artikel
  • Seiten
  • Forum
  • Galerie
  • Termine
  • Erweiterte Suche
  1. Forum Golfcabrio.de
  2. Golf Cabrio Forum
  3. Rund ums Cabrio
  4. Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik

Ventilstössel tauschen ?

  • kurt65
  • 17. September 2020 um 19:53
  • Zum letzten Beitrag
Das Forum wurde auf die aktuellste Version von Woltlab (5.5 -> 6.2) aktualisiert. Viel Spass! :-)
1. offizieller Beitrag
  • kurt65
    Mitglied
    Reaktionen
    5
    Beiträge
    85
    Karteneintrag
    nein
    • 17. September 2020 um 19:53
    • #1

    Hallo Profis,

    Ich habe bei meinem JH - Motor Bj. 87 (im Dez. zugelassen) immer angenommen, daß ich Hydros habe. Nun habe ich den Zustand der Nockenwelle/Lager kontrolliert und dabei festgestellt, daß es nur Tassenstössel sind. Am Kopf ist auch das Datum 1-87 eingegossen - also alles klar. Der Motor funktioniert an sich einwandfrei, Kompression ok. Öldruck nun auch normal. Die Ventile machen vielleicht etwas "Lärm" - sollten eventuell eingestellt werden.

    Da das mit den Beilageplättchen ein blödes Gemurxe ist, meine Frage:

    - kann ich ohne weitere Teile tauschen zu müssen Hydro einbauen, ich habe von meinem Ersatzmotor einen JH-Kopf mit Hydros. Kann ich die verwenden ?

  • ulridos
    SM
    Reaktionen
    1.683
    Beiträge
    4.453
    Bilder
    102
    Karteneintrag
    ja
    • 17. September 2020 um 21:46
    • Offizieller Beitrag
    • #2

    nein, das wird nicht funzen . Für die Hydros braucht es Ölkanäle im Kopf und die Rücklaufsperre ..... die wird der Tassenstößelkopf nicht haben.

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

    • Nächster offizieller Beitrag
  • kurt65
    Mitglied
    Reaktionen
    5
    Beiträge
    85
    Karteneintrag
    nein
    • 17. September 2020 um 22:31
    • #3
    Zitat von ulridos

    nein, das wird nicht funzen . Für die Hydros braucht es Ölkanäle im Kopf und die Rücklaufsperre ..... die wird der Tassenstößelkopf nicht haben.

    Danke, ich habe es befürchtet.

    Obwohl die Kennungen und Nummern auf beiden Köpfen ident sind.Auch sonst sehe ich keine Unterschiede.

    Frage (nur zum Interesse und :( wo ist die Rücklaufsperre und sind die Ölkanäle ?

    Ich wollte eigentlich den Kopf nicht schon wieder ausbauen. So werde ich bis zur nächsten Cabriosaison den neuen Kopf komplett überarbeiten (planen, reinigen, Ventilsitze einschleifen etc. ) und tauschen.

    Dazu Fragen: - kann ich die Nockenwellen beliebig verwenden ? Die alte ist die schönere.

    - für den Tausch der Ventildichtungen brauche ich doch ein "Spezialwerkzeug" - wo kriege ich das ?

  • ulridos
    SM
    Reaktionen
    1.683
    Beiträge
    4.453
    Bilder
    102
    Karteneintrag
    ja
    • 17. September 2020 um 23:00
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    also der Kopf für Hydros hat doch eigentlich ein Nockenwellenlager weniger,,,, also deutlich erkennbar....

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

    • Vorheriger offizieller Beitrag
    • Nächster offizieller Beitrag
  • Online
    homerjay
    Mitglied
    Reaktionen
    53
    Beiträge
    443
    Karteneintrag
    nein
    • 18. September 2020 um 08:04
    • #5

    Dafür den Kopf umbauen ist wohl übertrieben und das Ventile einstellen ist eigentlich keine große Sache.

    8er Loch bohren: 2er Bohrer + 6er hinterher!

  • PHÖNIX
    Golf Cabrio IG e.V.
    Reaktionen
    7.421
    Beiträge
    6.542
    Bilder
    777
    Karteneintrag
    ja
    Wohnort
    Tief im Wes-te-hen...
    • 18. September 2020 um 09:18
    • #6
    Zitat von kurt65

    für den Tausch der Ventildichtungen brauche ich doch ein "Spezialwerkzeug" - wo kriege ich das ?

    Ausleihen oder *KLICK*

    Nicht für den täglichen Einsatz gedacht - aber für einmal reichts bestimmt :)

    * PROJEKT PHÖNIX *

    22206-028228955f62454cd-png

    Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

  • kurt65
    Mitglied
    Reaktionen
    5
    Beiträge
    85
    Karteneintrag
    nein
    • 18. September 2020 um 12:15
    • #7
    Zitat von ulridos

    also der Kopf für Hydros hat doch eigentlich ein Nockenwellenlager weniger,,,, also deutlich erkennbar....

    Jetzt muß ich mir das Ganze nochmals anschauen - weil der alte Kopf hat nur vier Wellenlager !!

    Vielleicht habe ich mich wegen dem Produktionsdatum 1-87 täuschen lassen. Der Unterschied war - bei dem neuen Kopf mit den Hydros konnte ich die Stössel sehr leicht herausziehen, beim alten Kopf waren sie mit der Hand nicht herauszunehmen. Kann das daran liegen, daß der Motor mit den alten Stössel kurz vorher gelaufen ist (Druck aufgebaut) und der neue Motor seit Monaten nicht mehr lief. ??

  • sgjp77
    Super-Moderator
    Reaktionen
    608
    Beiträge
    2.378
    Bilder
    4
    Karteneintrag
    ja
    Wohnort
    Solingen
    • 18. September 2020 um 13:45
    • Offizieller Beitrag
    • #8

    Bilder zur Anzahl Lager via CP:

    Zylinderkopf mit Tassenstößel:

    https://www.volkswagen-classic-parts.de/zylinderkopf-a…liter-golf.html

    Zylinderkopf mit Hydrostößel:

    https://www.volkswagen-classic-parts.de/zylinderkopf-corrado.html

    Die Hydros geben im Laufe der Jahre auch ihren Geist auf, wechseln kann man die ja schließlich auch. Wenn sie also klappern und der Öldruck sowie Viskosität stimmt würde ich sowas wechseln.

    Grüße, Jens

    Ein Weißer mehr Teil 1! und Ein Weißer mehr Teil 2!

    (Golf 1 Cabrio, 03/1983, JB 1.5l, FF 4+E, L90E Alpinweiß, 21 Hermelin Nadelstreifen)

    • Vorheriger offizieller Beitrag

Team-Mitglieder online

  1. Sharky

    Moderator & Capt'n

  1. Datenschutzerklärung
  2. Kontakt
  3. Impressum
Community-Software: WoltLab Suite™