Und die Innenausstattung, Armaturenbrett inklusive Tachometer und alles,
was sich am Auto lösen lässt.
Gruss Futzy
Beiträge von Futzy
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Guten Tag.
Etwas verspätet.
Sorry.
Es ist, wie es Frank89 geschrieben hat;
Vom Quartett-Stoff gab es zwei Chargen oder Farbnuancen.
Möchtest du hier das Bild mit dem Musterstück, was du an deinem Sitz angehalten hast,
hochladen?
Das beste wäre, wenn du noch zwei Kopfstützen mit Quartett-Stoff ergattern könntest.
Denn wenn man neue Bezüge aus der dunkleren Meterware anfertigt,
passen diese nicht so recht zur vorhandenen Ausstattung.
Momentan gibts bei Kleinanzeigen ein Paar Sitze zu ergattern:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/golf-1-cabrio-sitze-mit-hoehenverstellung/3277397587-223-604
Ob dieser Preis gerechtfertigt ist, muss jeder für sich selbst bewerten...
Mich würde interessieren, wie die Befestigung und Aufnahme der Kopfstützen an der Rückbanklehne realisiert worden sind.
Möchtest du davon ein Bild hochladen?
Gruss Futzy
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Tag.
Kommt aufs Baujahr an.
Ab MJ84 wurden aussen auch die Streben/Stangen zum Einhaken in den Schaum verwendet,
die auch bei den anderen Stellen Verwendung finden.
Ab MJ?? wurden aussen "normale" Stangen -eher Drähte- verwendet,
die mit Polsterklammern festgeklammert werden.
Den Unterschied siehst du mittig in dem von dir markierten Bereich.
Ist in der Mitte noch eine Drahtschlaufe zu finden,
die aus dem Schaum herausschaut,
werden Drähte festgeklammert.
Viel Erfolg und Gruss
Futzy
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios
Wer noch ein paar teure Brandlöcher will
Absurd!
Die letzte Ziffer hinten ist zu viel.
Dann kann man drüber reden.
Sind ja unterm Strich "nur" gepimte Golf 2 Sitze...
Gruss Futzy
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Mittlerweile muss man solch einen Preis ja als günstig bezeichnen.
Vorbei die Zeiten,
als es ein Paar Editions inklusive e-Konsolen für zwohundert gegeben hat.
Gruss Futzy
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Schade.
Also doch den LX84 umstricken.
Gruss Futzy
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Dann hätten wir ein Paar LS84 für die roten Quartett-Recaros beisammen und ich müsste nicht meinen Herrn Nachbarn fragen,
ob er mir den LX84 umwandeln wollen würde.
Wie käme dann der Sitz aus der Anzeige zu mir?
Rücken von der Sitzfläche trennen, die Kopfstütze rausziehen, das alles in ein Paket werfen und abschicken.
Ist ein Aufwand von rund 30min, aber machbar.
Gruss Futzy
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Ein LS84 für einen mehr als nur fairen Preis.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/autositz-recaro/3296617376-223-8464
Und eine Konsole für den geschlossenen und offenen Golf 1 gibt es auch noch dazu.
Da würde ich gar nicht überlegen oder noch handeln,
wenns vom heimischen Ort nicht zu weit weg ist.
Gruss Futzy
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Ich bin der Meinung das der Schaum nicht Plug and Play auf die Corrado Recaros passen wird da sie eben nicht baugleich mit den Golf2 Recaros sind .
Die Wangen beim Golf sind ausgeprägter als beim Corrado. Sowohl bei der Sitzfläche als auch an der Lehne.
Der Unterschied wird erst richtig sichtbar wenn man darauf achtet da sie sie auf den ersten Blick sehr ähnlich sind .
Im direkten Vergleich sind Corrado Hocker allerdings deutlich „schlanker“.
Das merkt man auch deutlich beim sitzen.
Ich würde mich auch freuen etwas von Futzy zu hören da ich bei dem Thema auch immer voll dabei und interessiert bin.
Ist alles soweit richtig.
Die Sitzwangen kann man schon untereinander tauschen,
da die Metallrahmen ja gleich sind.
Bleibt dann noch die Sache mit dem Buckel bei den Corri-Seitenwangen.
Auch Sitz- und Rückenpolster/Mittelbahn sind gleich und können getauscht werden.
Bei den Rückenseitenwangen hingegen gibt es den angesprochenen Unterschied mit den aufgeschweissten Metallbügeln.
Gruss Futzy
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Guten Tag.
Die Recaros im Corrado sehen zwar den Recaros im Golf 1 Cabrio und Golf 2 ähnlich,
haben aber im Rücken nicht so ausgeprägte Seitenwangen und die Sitzwangen haben hinten einen Buckel,
um zum Rücken einen geschlossenen Abschluss zu bilden.
Hier bei der Sitzfläche zu sehen.
Hier zum Vergleich die Seitenwangen, die beim Golf 1 Cabrio und im Golf 2 beim Recaros Ausführung L84 verbaut worden sind.
(Na ja fast)
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/shaumstoff-fuer-recaro-modular-ls-lx-paar/3001305486-223-8942
Der Sitzrahmen ist beim Golf und beim Corri-Recaro gleich.
Bei der Rückenwanne hingegen sind die aufgeschweissten Bügel unterschiedlich.
Ersatzwangen für das Sportline-Sitzmodell gibt es leider nicht.
Es gibt aber die Möglichkeit,
eine Sitzwange von einem Golf 3-Recaro so zu bearbeiten,
dass sie auf das Sportline-Gestell passt.
Dafür mit einer Bratensäge die vordere Spitze absägen,
dann die Seitenwange von oben mit Federleinen oder Nessel
und von unten mit einem Echtlederstreifen verstärken.
Ob es die Golf 3-Wangen noch bei Volkswagen gibt,
weiss ich nicht,
es tut aber auch eine Beifahrersitzfläche, die man bei Kleinanzeigen oderwoauchimmer ergattert hat,
von der man die Wange entnehmen kann.
Gruss Futzy
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Oh.
Cool.
Davon wollen wir ein Aufbauvideo sehen.
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Bei Märklin hat mich immer gestört,
dass die Nuppsies in der Gleismitte bei Bahnübergängen oder bei Bahnbetriebshöfen so rausstachen.
Im wahrsten Sinne des Wortes...
Das gab es bei der Lima die ich hatte nicht.
Ergänzt habe ich die Bahn Anfang bis Mitte der Neunziger dann mit rollendem Material von Fleischmann.
Die waren etwas detaillierter als die Exemplare von Lima.
Lag vielleicht auch daran,
dass ich meine Lima an Weihnachten ´81 geschenkt bekam und das Material doch schon eine Zeit alt war.
Wurde dann alles im Jahre zw014 verkauft.
eBay hats möglich gemacht.
Gruss Futzy
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Aha, ich werde in 2 Wochen 59 und sage immer ich mach das noch 10 Jahre, dann ist Schluss. Auch bei mir liegt eine Märklin H0 auf Halde...
LG Clemens
Um die Anlage bzw das rollende Material auch optisch originalgetreu auf der selbigen bewegen zu können, gibt es einen netten Youtuber, der Lokomotiven, Wagen und Waggons so herrichtet,
wie sie auch im Maßstab 1:1 unterwegs sind.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Nach 30-40 Jahren Maloche ist vom Glanz des Neuzustandes natürlich nix mehr vorhanden.
Wie auch?
Güterwagen werden ja nicht gewaschen und poliert wie Personenwagen.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Was bedeutet,
dass sich in allen Ecken und an allen Kanten der Rost, Siff und Schmodder niedergelassen hat.
Schön is nich,
gehört aber so.
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Sebb zeigt und erklärt das nämlich wirklich gut.
Gruss Futzy
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Mit Seitenverkleidung meinte ich eigentlich die grosse Verkleidung mit Fensterkurbel und Lautsprecherlöchern.
Wenn es die Kunstlederstreifen sind,
dann sollte sich da Streich- oder Sprühkleber eignen.
Das KL komplett abziehen, einsprühen und wieder ankleben.
Kann aber sein,
dass du da nur einen Versuch hast.
Wenns nicht klappt,
dann ist das Teil komplett Mus.
Eine andere Möglichkeit wäre das Teil nur bis zur Stelle abziehen,
die noch klebt,
einstreichen/einsprühen, Ablüftzeit beachten! und dann aufkleben.
Da ist es aber auch möglich,
dass man dann den Ansatz vom neuen Aufkleben sieht.
Gruss Futzy
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Hallo Gemeinde
Bei mir löst sich hinten die Kunstlederabdeckung bei der Armauflage (die gleiche wie die Innenverkleidung der A- und B-Säule).
Wie wird diese Abdeckung geklebt? Doppelseitiges Klebeband oder Kleber? Empfehlungen für ein Band/einen Kleber?
Danke im Voraus und Gruss
Kunstlederabdeckung bei der Armauflage??
Welchen Bereich im Auto meinst du damit genau?
Steh grad etwas auf der langen Leitung.
Meinst du vielleicht die Seitenverkleidung links und rechts neben der Rücksitzbank?
Kleben entweder mit Streichkleber...
...oder mit Sprühkleber...
...oder mit Klebeband, dann eventuell sowas hier:
Mach mal bitte ein Bild von der Stelle.
Gruss Futzy
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Wenn die Spanneisen im neuen Schaum zu kurz für die Einhakung der Spanndrähte des Bezuges sind,
dann könnte man auf Polsterklammern gehen und mit diesen den Bezug befestigen.
Ist denn die Querstrebe auch zu kurz?
Wenn ja, dann dann auch dort mit Polsterklammern fixieren.
ACHTUNG!
Die Polsterklammern dürfen NICHT mit der Heizmatte in Berührung kommen.
Dann raucht die Matte ab.
Ich hätte fast noch den Tip gegeben,
dass die Unterseite der Wangen bitte mit einem Echtlederstreifen verstärkt werden,
um den Schaum vor dem Metallbügel zu schützen.
Aber bei den späten Golf 2-Sitzpolstern sind die Metallbügel,
die das Sportsitzpolster ausmachen,
ja eingeschäumt.
Knibbelt beim alten Polster mal bitte die oberste Kante der Seitenwange frei.
Dann könnt ihr nach rund 2-3cm den Metallbügel sehen.
Und den Grund,
warum die Seitenwangen da oben so schnell über den Jordan wandern...
Gruss Futzy
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Ehr gestern...
Ich wollte für eine Freundin den Sitzschaum an ihrem 2er GTI tauschen. Das Teil selbst wurde schon vor geraumer Zeit gekauft.
Erst als der Sitz zerlegt war, habe ich gesehen das ich den falschen Schaum hatte. Der soll lt. TNR 357881375A zwar passend sein, aber die vordere Rille ist über und die Stangen/Drähte zum Einhängen des Bezugs sind nicht an den Stellen, wo sie sein sollten.
Wir haben dann ein wenig rumgesucht und festgestellt, dass es ab '88 zwei Schäume mit identischer TNR gibt oder es nur einen Schaum gibt und der andere ein schlechtes Repro ist.Kann es sein,
dass der Schaum links auf dem Bild im hinteren Bereich eine "Welle" oder eine Erhebung hat?
Den vorderen Einzug kann man ja beim Aufziehen des Bezuges ignorieren,
wenn dieser nicht gebraucht wird.
Bedeutet das, dass die eingeschäumten Spanndrähte/stangen zu kurz sind?
Ist das auf dem alten Schaum eine Sitzheizung?
Und wurde auf dem neuen Schaum mit dem Fingernagel herumgeknibbelt?
Die späten Golf 2- und die Golf 3-Sportsitze sind nahezu gleich und unterscheiden sich eigentlich nur, ach oh Wunder, durch den unterschiedlichen Bezug.
Gruss Futzy
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Wäre das hier etwas für Teilesammler und Teilesucher?
Gruss Futzy
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Das Gute an solch abgerockten Sitzen ist ja,
dass diese für einen schmalen Taler abzustauben sind.
Arbeit macht jeder Sitz, den man wieder auf Glanz bringen möchte.
Die Schaumteile kann man reparieren und falls doch zu tot,
durch neue Exemplare ersetzen, die es z.B. beim Werk34 zu ergattern gibt.
So ganz unverwüstlich sind die Rückenwannen nicht.
Da gibt es zwei Stellen, die gerne brechen,
aber geschweisst werden können.
Diese Sitze hier sind LS84 von einem Recaro-Händler.
Beidseitige Lehnenentriegelung und Lehnenverstellung.
Können also auf der linken und der rechten Seite im Fahrzeug verbaut werden.
Das ist mit den beschnittenen L84 aus dem Golf 2 GTI und Golf 1 Cabrio nicht möglich,
da VW der Meinung war,
dass es keine beidseitige Bedienung braucht.
Und was zahlt man für ein Paar L84 im GTI-Kleid?
Richtig.
Eine Niere + einen vierstelligen Betrag.
Dann doch lieber durchgerockte Recaros, die man wieder schick machen kann und will.
Gruss Futzy
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Nöö so rot wie bei Auslieferung ist die Bank bestimmt nicht mehr.
Deine Idee ist verlockend. Aber es stehen noch ein paar andere Baustellen an.
Und meine Miteigentümerin (Tochter) muss da auch mitspielen.
Gruß Karsten
Nichts im Auto ist so wichtig wie ein guter Sitz!
Nur wer gut sitzt, fährt auch gut. :
